Съвет за катализатора

Знам че много от колегите ще почнат да ме хокат, че има много подобни теми, но случая е малко по-персонален. Когато купих колата беше на 109 000 км.Беше си с катализатор и изобщо не съм го пипал. Сега в момента е на около 127 000. От прочетените теми разбрах, че е много по-добре без него. Вчера отивам в един сервиз за Успуси.Сума време чаках, че беше излязал човека. Като доиде моя ред и я качихме колата на канала тои слезе и ми вика.
- та сега какво искаш да и правим.
И аз му обеснявам че искам тръбичка на мястото на катализатора. Той ми вика - Няма да ти пипам колата щото всичко си и е наред и ще правим глупости ако махаме катализатора.
Тръгнах си с катализатор.Т.е. не съм го махал.
Искам съвет, дали да си карам така колата или да ходя на друго място да го махнат. Той го удряше катализатора и не дрънчеше. А аз си имам някво жужене на около 2000 оборота ама май ще излезе че е нещо от арматурното табло.
Колата е Г3 92г. АБС двигател, вкарвана е от италия.

по-стар български обичай-не пипай докато не се счупи

иначе
и аз мисля да махам катализатора-надявам се да вдигне малко ускорението

Е и моята единствена причина да го махна е да се подобри ускорението. Ама пак остажам с размисли. Затова и пуснах този пост.

Мнениеот **FELIPE** » Нед 05 фев 2006 13:25

Имаше тема по въпроса и за някои може да е старо,но да кажа -вчера говорих с един приятел който работи в сервиз където извършват прегледи.
Та положението било доста сериозно,дори в един сервиз за гърнета и подобни предлагали услугата катализатор под наем(плащаш известна сума,слагат го,минаваш прегледа и после си го връщаш).
На този фон да се маха работещ катализатор е доста неразумно...поне според мен,иначе ти си знаеш.

Мнениеот **DEKSTAR** » Нед 05 фев 2006 13:28

До колкото разбрах при махането на катализатора се вдигали няколко коня но по добре го остави докато за почне да дрънчи .Тогаз го махни но според мен ако сега е добре го остави.

Мнениеот **Taffy** » Нед 05 фев 2006 14:32

Незнам какво е работощ или неработещ катализатор, но при мене когато запаля колата и когато и подавам газ се чува едно жужене(хъркане от долу). Отидох при един арабин и каза, че това бръмчене ми е от катализатора, защото е избушен и няма топчета в него. За това ако искам да отида да ми сложи заместител на катализатора. Видях го с почти същата форма и размери е и ламбда сондата се премества преди новото съоръжение както си е било и преди.
Общо 50 лв.

Мнениеот **angell** » Нед 05 фев 2006 14:41

на мойта махнах катализатора а се оказа като нов но се отпуши и сега върви малко повече--- смисъла сигурно е нещо като с чип защото не е да литне ама е по добре и звука е по гот. а да колата е голф 3 гти ady

Мнениеот **Ico74** » Нед 05 фев 2006 15:13

а падна ли ти разхода и колко ти харчи

Бахти и дилемата!!! Не мога да взема решение. От една страна колата ще върви повече, от друга не харча пари за майстори и си карам така. Аз не знам дали и километрите дето ги исписва се реални.Ауспуха отзад е като слънце. Незнам дали като карам на газ няма и по-бързо да се скапе. Реално погледнато би трябвало да не му вреди газта повече от бензина. Ще изчакам още отзиви по темата.

Мнениеот **DEKSTAR** » Нед 05 фев 2006 16:09

Катализаторът е нещо като камък през ,който минават изгорелите газове и е залепен в спечиален корпус който го държи .Значи скоро един приятел си го махна защото почнал да дрънчи и кат го смъкнал направо бил натрошен на парчета , а залепналта част направо я избил и останал самия корпус дето го държи без да слага резонаторно гърне и сега наистина има разлика във вървенето.Но все пак ти си реши какво искаш

Мнениеот **bobcho** » Нед 05 фев 2006 16:19

Друг въпрос:
Ако влезнеме в ЕС ще се изисква ли кола, която е излезнала от завода с катализатор да си го има и сега.

Мнениеот **musura** » Нед 05 фев 2006 17:11

ANNIHILATOR написа:Бахти и дилемата!!!

Колега, лично мое мнение е, да не пипаш катализатора, за да не "гризнеш дръвцето" след една година, като дадеш 600-700 лева за нов. Скоро влизаме в ЕС и ще се наложи на много хора, които по документи карат автомобили с катализатори (и плащат заради това по-малко данъци) да се снабдят с такива. Имам познат, който и в момента не можа да мине през прегледа на КАТ заради изгорелите газове и го пратиха хората да си сменя катализатора

, е той си намери сервиз където мина преглед "по документи", ама това е до време.

Единствената причина да го махнеш е, ако не работи, другото са празни приказки - ще вдигне с 1-2 коня мощноста - голяма работа - същият ефект ще постигнеш ако караш с по-добро гориво (98 примерно) или ползваш разни добавки. Или пък си направи профилактика на двигателя - свещи, филтри, кабели, масла и т.н. и пак ефекта ще е много по-голям, отколкото от махането на катализатора.

Интересна тема

Искам да попитам по-знаещите,
защо имам 4 гърнета, като модела ми се води без катализатор!
Имам ли ламбда :roll:

или не!
Не разбирам много, но при положение,
че инжекцията ми е механична, какво точно ще регулира сондата!

ПП - С две думи, слагам дебела тръба направо след меката връзка,
чаааак до отзад в гърнето! Проблем? :roll:

nPaCe™ написа::D Интересна тема
Искам да попитам по-знаещите,
защо имам 4 гърнета, като модела ми се води без катализатор!
Имам ли ламбда или не!
Не разбирам много, но при положение,
че инжекцията ми е механична, какво точно ще регулира сондата!

ПП - С две думи, слагам дебела тръба направо след меката връзка,
чаааак до отзад в гърнето! Проблем?

Слагай и не се плаши, ама звука ше бъде много силен да знаеш.

Мерси за бързия отговор!
Не се плаша от звука, плаша се да не наруша нормалната работа на двигателя! :roll:

Съвет за катализатора

Съвет за катализатора

Кой е на линия