Мнения за Г4 комби

[Dead man]

Колеги,събирам мнения за Г4 комби.
Какви са разликите с нормалния Г4. ( имали ли въобще ).
За дизеловите двигатели тип ,,помпа-дюза '' как стоят нещата с първоначалното обслужване ?
Какво се сменя и колко пари ?
А такъв двигател с масло на 5 или 10W-40 ли се кара ?
Какви са предимствата и недостатъците на модела като цяло,и с какво дизела е по-добър от бензина при Г4 комби.
Става на въпрос за коли след 2000 година.

[alakazam4o]

Аз не бих избрал комбито, някакси на голфовете комби стоят супер грозно, а и не само голфовете

[Dead man]

Аз не бих избрал комбито, някакси на голфовете комби стоят супер грозно, а и не само голфовете

А дали не са доста по-функционални от нормалния голф ?
Колко е тясно на задните седалки ?
Повече ли от стандартния голф ?

[alakazam4o]

Е няма спор, ама комбитата са семейни коли. Зависи какво ти трябва. Ако имаш жена и 2-3 деца ще ти е по-изгодна

[Dead man]

Е няма спор, ама комбитата са семейни коли. Зависи какво ти трябва. Ако имаш жена и 2-3 деца ще ти е по-изгодна

На 25 години съм.
Рано ми е за жена и деца...ама често като ходя някъде с приятели (пияници ) не ми стига мястото в багажника за скарата и мезетата...
А и съм фен на добрата музика-кола без Бас не е кола...

[morfei1]

Ремъци Gates с водна помпа Hepu, full комплекта към 550лв. се вързваше последно това за 130 ~ 150к.с вариант.

PD-та на G4 се карат с 5W40 - 505.01.

Едва ли има някакви разлики в двигателя между хечбек и комби.

Предимството на PD е, че върви много и харчи малко.

Недостатъци са:

Съединител (+маховик), турбо, дюзи. Ако ти се наложи да ги сменяш ще ти се видат скъпички.

Въпреки че несъм почитател на G4 комби, с един красиви 17-ки или 18-ки изглежда доста добре и фолио задължително, че иначе мяса на оранжерия

[Dead man]

А за ПД 116 коня пак ли стоят така нещата ?
За дюзите,съединител и турбо знам.
Ама ако ми дадеш и цени на нови цена нямаш... ( ама ще пиеш бира като се видим някога..)

[webdude]

Аз не бих избрал комбито, някакси на голфовете комби стоят супер грозно, а и не само голфовете

А дали не са доста по-функционални от нормалния голф ?
Колко е тясно на задните седалки ?
Повече ли от стандартния голф ?

На задните седалки е точно толкова тясно (или просотрно) колкото и в нормален голф.

[morfei1]

Доколкото знам за

1бр. дюза 1000 ~ 1300лв. това за 130к.с
Турбо за 130к.с 1300 ~ 1500лв.
Съединител комплект за 130к.с 1200 ~ 1300лв.

Инфото ми е от няколко месеца, така че вече може да не е актуално.

На 116к.с турбото му е друго, съответно е малко по-ефтино, а така също и другите неща, но разликата предполагам не е фрапантна. Така че ако си решил твърдо да се меткаш на ПД се меткай или на 130к.с или на 150к.с поне да се кефиш, че колата ти върви и да не те е яд като се счупи, ако се счупи

[Ицку®]

Г4 комби = Бора комби. Двигателите са си същите като при хечбека.

[Dorian]

Голф комби = голф с раница на гърба и на мен лично неми допада много,аз бих избрал пасат или бора ако ще е комби.
Един комшия има такова комби и багажника му е съвсем малко по-голям на височина като чели и това че като вдигне задната врата става равна платформа,а не като на обикновения голф с ръб или праг.Човека ходи често за риба и казва че е много доволен от колицата,товари го здраво с въдици и всякакви боклуци,а двигателя му е тди-110к.с и казва че върви много прилично

[slavi ivanov slavov]

Крьсника ми има 116 коня помпа дюза голф 4 комби, колата е невероятна, вземаи не се чуди хич.Само ще ти дам пример на втора колата вдига над сто киолметра без да иска (примерно нещо сме се разприказвали) и оп сто и косур, без излишни шумове без нищо аз направо еи така . А и аз сьм я карал наистина много леко вьрви, немците направо са се изхвьрлили с тея помпи-дюзи. Ноооо почна моя да и налива нафтица от хубавата по един и дваисе и хоп резултата не закьсняяяяя , дюзичка 1 брои 1100левчета но това преди година и полвина сега били паднали лекичко. Абе с една дума махната е кьм горивото. Доколкото Астра от сьщите години дизелова вика даите нафта от сьщата още ако има аз ще я изгоря и нея,само че е по спьната(не по ами доста)А за голфа споменаха и за стьклата, задьлжително фолио щом е коби(особено ако е черен като на крьсника) много му ходи. Та скачаи смело не се чуди хич, ама вьобще даже, стига да е запазен екземпляра. Да не попаднеш на някои уморен само че тогава става кофти вече.Опссс пропуснах да кажа че и отзаде окачването му е друго спрямо нормалния голф на комбито, и возията му е сьвсем друга няма нищо общо с другия .

[Dead man]

За кофтито нафта и двигателите ''помпа-дюза'' знам,затова дизел сипвам само на Ромпетрол.

[morfei1]

...дам, евтината нафта при ПД ви излиза доста скъпо, така че не си правете експерименти, защото няма да минете метър

[skotis]

Не е красив голфа комби Пасат комби - да

А това - дизел на 2-ра със 100 и да не се усеща
Хората карат дизели и така им се иска да е бензин, че си внушават разни неща