Карета-възможен проблем!

Здравейте!Със лятни гуми съм,и вечерта закъсах пред блока в една пряспа и около 20-30мин.неможах да изляза като през цялото това време въртях гуми с опит да изляза(напред назад,със 60-80-100км на място).Замириса яко на феродо...та питането ми е възможно ли е да се прецакат каретата така или нещо по лошо да стане,а за съединитела ще има ли последствия като съм го запалил малко?

Нищо им няма на каретата.Все едно да караш с 100 км/ч и да се притесняваш за тях.+ това си боксувал в сняг или на лед,съпротивлението е минимално,а и най-вероятно е замирисало на гума а не на феродо от съединителя :wink:

Мнениеот **ItsoVT** » Вто 07 фев 2006 14:55

Споко Даскала е прав , личен опит също миришеше яко на гума :да:

Благодаря ви,дано да сте прави.

Мнениеот **silent** » Вто 07 фев 2006 15:09

Ако има нещо неполезно то е за диференциала. Евентуално занего не би било полезно дълго време да буксуваш в снега с бясна скорост.

Мнениеот **kris11** » Вто 07 фев 2006 16:25

Сложи си една лопата в багажника за следващият път.
В такъв случай помагат и постeлки, ако са награпени, също 1 торба с пясък /сгур, пепел/. И никой ли не дойде да удари 1 ръка?

Гледам отговаряли сте без да искате пояснение от човека.
Значи според мен и голяма вероятноста да се прецакат външните карета ако си въртял с такава скорост на едно място с навит на някоя страна волан, но ако ти е бил изправен волана нямаш проблем.
Също така е възможно да си поизпекъл феродото на съединителя защото: въпреки че е било сняг/лед 80-100 не моеш да вдигнеш на 1-ва или 2-ра демек ако си бил включил на 3-та или по-висока и си го въртел на полусъединител може да се е позагрял и да замирише, но дали му е станало нещо ще разбереш сам, ако притриса и не може да зацепи хубаво като потегляш.

колеги сори за spam

ама един познат с мерцедес 190 така вартя гуми на сняг и вдигнал(така разправя)140км на място ама в следващия момент колелата зацепили на асфалата и задния мост bishop

Момчета благодаря на всички ваши отговори!А този пич който разказа случая за 190-та направо ме разби....Ако мога да ви бъда полезен с нещо обаждайте се....занимавам се ГТП!

Ако не го затруднявам Ваското1 нека си каже и той мнението?

Тва ГТП - Годишен Технически Преглед ли е??? Ако е кажи как стоят нещата с тези катализатори и ще затягат ли нещата около тях.

Мнениеот **golfer** » Сря 08 фев 2006 8:54

нЕма да се пУашиш!
съединител мирише много гадно/като на чеснов лук :wink:

/
и да си го поопекъл ако диска не е на свършване няма да има проблеми.
°niksi°, имаш право ако е въртял волана на крайно положение има вероятност за проблем на външно каре,но това се получава най-вече при яко въртене на задна скорост.

Да въртях гуми на задна скорост,доста бързичко но волана беше съвсем леко навит дано да няма проблеми като е малко навит или?Да с Годишни Тех.Прегледи се занимавам и с карбораторите няма никакви проблеми,а с моноинжекционите и инжекционите от газанализатора се вадят по две разпечатки на ниски обороти и на високи обороти.Също се вадят разпечатка и тд и тди от димомера,това е от нова година.Всички Товарни автомобили над 10 години минават вече на 6 месеца.Дано ви е станало ясно...с една дума доста се позатяга положението,догодина може и да измислят и всички леки коли над 10 години да минават два-пъти в годината.

Мнениеот **Muncho** » Сря 08 фев 2006 13:58

офф

Не е ли по-правилно човек да пробва да излезе с възможно най-ниска скорост и движение на волана от крайно ляво до крайно дясно ( и обратно ) положение на волана?
Просто си мисля че започнеш ли да въртиш гуми можеш да забравиш за всякакво сцепление..

Мнениеот **bobcho** » Сря 08 фев 2006 14:05

Мдааа или пък да се опиташ да тръгнеш на по-висока предавка.

Ако е упрял сняг до праговете си трябва работа с лопатата