Охлаждане за Г3!

[doaiena]

Колата е Г3, 1.6Mi, ABU!
Колеги двигателя преди загряваше до 100градуса и се пускаше перката и смъкваше до 70 и така постоянно в задръсванята, предполагах, че има някакъв проблем, но не обръщах особено внимание!
Докато един ден не се налажи да си направя центровка на лостовата систена на скоростния лост и по-време на ремонта майстора отчупи /пишката / на разширителното казанче, временно ми нави на резба една тръбичка ими каза да карам така /нямало проблеми/ но аз такава цигания не можах да позволя да има по двигателя ми и веднага взех едно казнче 2ра употреба и го смених /при майстора/ не, че аз не мога ама ми беше длъжен
Сега забелязвам, че вдига до 80градуса и ги поддържа стабилни чат пат до 90градуса!
Колеги имам ли повод за притеснение?
Не мога да си обясна аномалията за как преди вдигаше макс до 110градуса и слизаше до 70гр, като на 100гр пускаше перката!

[IvanMan]

по принцип, работната температура на двигателя е 90 градуса.сега е по-нормалния режим на работа от преди смяната на разширителния съд.сега ако смениш и термостата колата ще закове на 90.причината точно каква е не знам, мога да предположа че например е имало запушване и двигателя не е бил обезвъздушен.

[overapac]

преди загряваше до 100градуса и се пускаше перката и смъкваше до 70 -??????????-това не е ли малко нетипично ???????????

[IvanMan]

преди загряваше до 100градуса и се пускаше перката и смъкваше до 70 -??????????-това не е ли малко нетипично ???????????

точно така, затова съм написал, че сега е по-типичния режим на работа.

[ninja_1]

Нещо с нивото е...Казанчето сега на същото място ли стои?Може ли сега да е по-ниско...
П.П.А новото същото ли е като страото?

[doaiena]

Нещо с нивото е...Казанчето сега на същото място ли стои?Може ли сега да е по-ниско...
П.П.А новото същото ли е като страото?

Абсолютно същото!
Казанчетата са еднакви за всички Г3 с едната разлика, че едните имат датчик за нивото на течноста!
Не се ли обезвъздушава сама охладителната система?

[mariovasi]

При всичко "ок" с-мата се обезв.сама.
Хм странно!!!
Както казва колегата,сега е нормалната темп.80*-90*.Странното е че със смяна на казанче (според мен не е от новият разш.съд,пък знам ли)...онова отчупеното да не е било запушено.

ПП във времето между отчупената пишка,-и новото казанче,не си сменял термостат нали?

[doaiena]

При всичко "ок" с-мата се обезв.сама.
Хм странно!!! Както казва колегата,сега е нормалната темп.80*-90*.Странното е че със смяна на казанче (според мен не е от новият разш.съд,пък знам ли)...онова отчупеното да не е било запушено.

ПП във времето между отчупената пишка,-и новото казанче,не си сменял термостат нали?

И аз това се чуда дали е бил там проблема?
Защото, ако е бил там проблема, щеше да е едно голямо ходене по мъките до като се установи
Колеги какво предлагате да остава нещата така или...

[mariovasi]

Просто размишлявам "на глас".
Имало е интервенция по (лостова с-ма).До момента колата играе странни температури.
Счупване на щуцера от тънкият мъркуч,за обезвъздушаване. -нормална темп.
И смяна нов разш.съд.

ПП при запушен мъркуч за обезвъздушаване има доста дертове.
капачката на разш.съд,също е старата?

[doaiena]

Просто размишлявам "на глас".
Имало е интервенция по (лостова с-ма).До момента колата играе странни температури.
Счупване на щуцера от тънкият мъркуч,за обезвъздушаване. -нормална темп.
И смяна нов разш.съд.

ПП при запушен мъркуч за обезвъздушаване има доста дертове.
капачката на разш.съд,също е старата?

Капачката е същата!

[doaiena]

Колеги какво да правя?
Тази температура лоша ли е за двигателя?
Моляви кажете ми

[rosen79]

Покарай я така,и наблюдавай каква температура държи в грда,и извън него.Ако в града при задръстванията ти държи 90градуса,а извънградско пада под 80-90 градуса,смени си термостата и би трябвало да се оправи.

[slav]

Добре си е температурата. Не се вкарвай в излишни филми. Карай си колата. Внимание ще трябва да се обърне ако не ще да излезе стрелката от бялата зона. Иначе да от термостата трябва да се регулира температурата, ама тая ако я поддържа според мен си е добре предвид фалшивите термостати и неясния изход от неговата смяна.

[barev]

Здравейте,и от мен.Същият проблем го имам и аз.Бързо ги качва градусите и барзо ги сваля.Абсолютно като на колегата.И от този проблем трагнаха мъките.Трагнах да катера един балкан и вдигна градусите и лампата на водата взе да свети(и лампата на маслото ми светна).Веднага обърнах и я спуснах надолу да охлади.Докато я обръщах колата ми угасна,веднага пробвам да я замаля,но много трудно запали.Не даржеше обороти гаснеше.запалих я на скорост,но колата работеще все едно на 2-3цилиндара.След разлупванито на двигатела беше сдухала гарнитурата м/у 3-4цилиндър и мешеше компресията.Маслото и водата са си наред.Сега след ремонта пак същата работа.и незнам и аз какво да правя.-но ще сменя и аз разширителният съд.Гайдата и маркучите и казанчето на пръв поглед не са запушени-всичко съм продухвал и чистил с припарати.Искрено се извинявам на колегата,че му пиша в темата.Но тякмо щях да пускам и аз и я видях.
Колато ми е като негата.

[hp7909]

ABU-то по принцип държи малко по-висока температура и мойта е така!