В какво положение трябва да е дроселовата клапа при изключен мотор. Става въпрос за 1.6 моно - abu.
В хоризонтално положение ли трябва да е или леко отврена?
В какво положение трябва да е дроселовата клапа при изключен
- koby
- DarkSidE of The WorlD
- Мнения: 1054
- Регистриран на: Вто 06 яну 2009 17:19
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: елин пелин
- Контакти:
Re: В какво положение трябва да е дроселовата клапа при изключен
по мойте наблюдения е затворен,но под самата клапа в колектора се вижда как е издълбано зада може да влиза въздух и при затворена клапа. 

- venll-vr
- Мнения: 469
- Регистриран на: Пон 01 май 2006 12:39
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: България, Враца
Re: В какво положение трябва да е дроселовата клапа при изключен
Всичко зависи от това колко е загрял мотора и от положението на стъпковия мотор. Можеш да подадеш контакт, без да палиш, отваряш капака, отваряш дроселовата калапа на ръка и прибираш до край стъпковя мотор като натискаш буталото му. След това изключваш буксата на стъпковия мотор и пускаш дроселова клапа. Изгасяш контакта и тогава дроселовата клапа трябва да е в хоризонтално положение.
- Winner25
- Мнения: 7339
- Регистриран на: Пон 14 мар 2005 15:33
- Автомобил: VW Passat B4 B6
- Двигател: ABS BKC
- Местоположение: Казанлък
Re: В какво положение трябва да е дроселовата клапа при изключен
venll-vr написа:Всичко зависи от това колко е загрял мотора и от положението на стъпковия мотор. Можеш да подадеш контакт, без да палиш, отваряш капака, отваряш дроселовата калапа на ръка и прибираш до край стъпковя мотор като натискаш буталото му. След това изключваш буксата на стъпковия мотор и пускаш дроселова клапа. Изгасяш контакта и тогава дроселовата клапа трябва да е в хоризонтално положение.
Това ми е ясно
Само че стъпковия мотор е блокирал в определено положение и не мърда
И се съмнявам че държи клапата леко отворена.Бензиновата помпа не работи, но на газ държи много високи обороти и от изпарителя не може да се намалят, само от тройника
- GTspecial
- Мнения: 563
- Регистриран на: Съб 02 авг 2008 11:11
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: София
Re: В какво положение трябва да е дроселовата клапа при изключен
Колега,измъкни буксата на моторчето.След това с 2-ка кабел с ток от акумумолатора даваш на късо на двете долни крачета(на самия ел.мотор)и трябва да започне да мърда (от това което си написал по горе ---> искаш да и смъкнеш оборотите,пробвай докато уцелиш +/-).С разкачена букса(на ел.мотора) запали ДВГ-то и пак с кабела си регулирай оборотите при работещ мотор... 
- martineli
- Мнения: 1469
- Регистриран на: Пет 23 ное 2007 11:08
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: Бургас
Re: В какво положение трябва да е дроселовата клапа при изключен
ами на моята кола 1.3i я дава от едната страна на дросела да има пролука от 0.5 мм между клапата и стената.но тва е за моята кола нз при теб колко трябва да е
- Winner25
- Мнения: 7339
- Регистриран на: Пон 14 мар 2005 15:33
- Автомобил: VW Passat B4 B6
- Двигател: ABS BKC
- Местоположение: Казанлък
Re: В какво положение трябва да е дроселовата клапа при изключен
Знам как се връща стъпковото моторче. Проблема е че се чува че върти а палчето не мърда.
Предположенията ми се оказаха вярни - блокирало е и държи клапата леко отворена
Разглобихме го и го върнахме на ръка
Сега колата временно е без стъпков мотор и жилото за газта е леко опънато за да не гасне.
Предположенията ми се оказаха вярни - блокирало е и държи клапата леко отворена
Разглобихме го и го върнахме на ръка
Сега колата временно е без стъпков мотор и жилото за газта е леко опънато за да не гасне.
- GTspecial
- Мнения: 563
- Регистриран на: Съб 02 авг 2008 11:11
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: София
Re: В какво положение трябва да е дроселовата клапа при изключен
Winner25 написа:Знам как се връща стъпковото моторче. Проблема е че се чува че върти а палчето не мърда.
Предположенията ми се оказаха вярни - блокирало е и държи клапата леко отворена![]()
Разглобихме го и го върнахме на ръка![]()
Сега колата временно е без стъпков мотор и жилото за газта е леко опънато за да не гасне.
Извинявай , ама не съм схванал какво имаш на предвид (затова съм обяснил това с моторчето).
Огледай хубаво там където се закачва жилото за дросела.На задния край има (ако не се лъжа) един винт , който може да навиеш или замениш с по-дълаг и да ти държи оборотите...


- Winner25
- Мнения: 7339
- Регистриран на: Пон 14 мар 2005 15:33
- Автомобил: VW Passat B4 B6
- Двигател: ABS BKC
- Местоположение: Казанлък
Re: В какво положение трябва да е дроселовата клапа при изключен
Винтчето е завито до край, но явно е късо
Може да пробвам с по дълго.
Трябва обаче да се смени стъпковото моторче защото сега като се пусне газта и оборотите падат рязко. А и зимата ще създава проблеми
Благодаря на всички за съветите
Трябва обаче да се смени стъпковото моторче защото сега като се пусне газта и оборотите падат рязко. А и зимата ще създава проблеми
Благодаря на всички за съветите

Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”
Кой е на линия
Потребители, разглеждащи този форум: taner91xp и 83 госта

