Golf MK4 - закачане на биалетки

[rmk]

Здравейте,

Става дума за голф 4. Оглеждах състоянието на окачването и нещо ми направи впечатление. Биалетките (дано така се наричат малките щангички между стабилизиращата греда и носачите) са захванати към носача посредством болт обаче имат леки луфтове странично (по около 2-3 милиметра) и реално могат да се местят по стеблото на болта. Болта е завит до край в носача (няма повече резба), но въпреки това биалетката е хлабава. Това нормално ли е? Да не би болта да е сменян и да е сложен по-дълъг, или път тампоните на тези биалетки да са заминали, или пък биалетката да е монтирана на обратно?

[VW Golf VR6]

Аз скоро си сменях мойте тампони на биалетките и изглеждаха по същия начин. Сложих си полиуретанови тампони и болта прилепна доста плътно. Според мен ги смени биалетките за да ти е мирна душата

[rmk]

А имаше ли някакво тропане от тези тампони и съответно след смяната изчезна ли ?

[VW Golf VR6]

А имаше ли някакво тропане от тези тампони и съответно след смяната изчезна ли ?

Не нямаше нищо... Просто сложих на цялата предница полиуретанови тампони.

[fennko]

Темата е стара ,но автора не е споделил резултат.
Понеже загледах,че и моите имат разстояние от двете страни спрямо болта към носача(от ляво/дясно по 4-5мм),да попитам така ли трябва да е или биалетката е за смяна?

[ilian.]

Извинявам се че използвам темата да попитам долния болт който захваща биалетката за носача с цяла резба ли е оригинално или не.На мен не ми е с цяла резба а на един приятел е с цяла и не знаем как е оригинално.

[fennko]

Никой ли не си е поглеждал биалетките бе момци?

[van4ooo]

Гадая щом няма кои да каже но според мен тоя болт с цяла зерба няма работа във втулката на биалетката.Погледнете болта на другата биалетка.

[zfa159]

Болта заводски е с цяла резба. Защо - не знам, но е такъв. Самия болт стяга метална втулка към носача, а гумения тампон е между биалетката и въпросната метална втулка. Така болта си е стегнат, втулката също, а гумата има луфт към втулката, понеже биалетката е разбита. Новата биалетка е стегната и там луфт няма.

[fennko]

В моят случай,няма луфт между тампончето и втулката,а луфт между болта и втулката от двете страни(все едно болта е с по-дълъг,отколкото е необхомо,и не може да притисне втулката кън носача).Пробвах да го развия и беше доста стегнат.В това състояние си мисля,че самата втулка ходи напред/назад по дължината на болта.Знаете ли колко мм трябва да е дължината на този болт?

[ilian.]

От любопитство проверихме на още два голфа и болта беше с цяла резба само дето те на са GTI ако това има значение.

[pa4o_ivanov61]

колега на моята бора също има луфт между болта и биалетката. около 2 милиметра е и мисля че така е нормално.

[fennko]

Днес разкачих едната биалетка и установих,че болта е с почти цяла резба(на 90%).Луфта,който се получава при мен,видимо се дължи на това,че в долното тампонче има набита втулка.Тази втулка ми се струва,че трябва да стърчи с около 20% от двете страни.При мен втулката от едната страна е опряна в периферията на болта,а от другата страна стрърчи с 40% към купето( 20% + 20% за двете страни).Незнам това нормално ли е,защото след това погледнах другата - и там беше така,но по огледален начин(луфта е към предната броня).Пробвах да преместя тампона посредата на втулката,но не успях.Тези биалетки имат ли посока при монтаж(предполагам и в ляво,и в дясно всичко трябва да е симетрично).Дали това изместване не е в следсвтие на силен удар на предна дясна гума,примерно?

[zfa159]

Разстоянието е равномерно и трябва да е еднакво и от двете страни. Нямат посока на монтаж и новите са напълно симетрични. Изместването се получава от самата гума, защото всичките удари ги отнася и биалетката. Между болта и втулката не трябва да има никакъв луфт - стягат се здраво, като ако там има луфт, обикновено изскубва резбата от носача не след дълго, а и тропа.