Проблем с ТПС (разместен)

[policevidin]

Понеже си нямах работа и си разместих TPS-а преди известно време имах проблени с него и за това го смених, но сега какво му стана незнам само знам че проблема е в това че го разместих та миселта ми е на какъв уред се калибрира ТПС-а и как.

[GTspecial]

Това намерих за настроиката на TPS-са:
Прибира се стъпковото моторче /за празен ход/ в крайна позиция, след което се сваля буксата му. Ако не можеш да го прибереш - махаш го от моното.
Прибира се когато дадеш колата на контакт, отвориш леко дросела на ръка и същевременно без да пускаш газта натискаш главата на моторчето - то се прибира в начално положение. След което му махаш буксата и чак тогава пускаш газта.
Така дроселовата клапа е на 0 градуса - опряла е във стопорния болт на основата на моното.
При подаден контакт без да се маха буксата на ТПС /само гуменото капаче/ се измерва между пинове 1 и 2 на ТПС /трябва да е в рамките 0,19-0,21 волта/.
След което гасиш контакт, закачаш степ мотора и караш.
В руските сайтове на доста места я има тая информация за настройка на ТПС - вярвам че е точна. Моя така съм го правил, след отварянето.
Оригинала:
По поводу сдвижения ДПДЗ идея богатая. Я ее тоже не раз уже предлагал народу.Действительно, чтобы сместить ДПДЗ вверх или вниз, придется разверткой увеличить диаметр желоватой втулочки на фотке.
Я это сделал разверткой на 0.5мм больше диаметра втулки.
ВАЖНО:
Прежде, чем откручивать ДПДЗ, рекомендую сделать одно измерение, чтобы можно было выставить в 0 ДПДЗ.
Задвинуть шток РХХ. И замерить вольтметром напряжение на 1-2 ножке ДПДЗ.
Должно быть приблизительно 0.18-0.21В.
На самом деле Напряжение на 1-2 контактах ДПДЗ при закрытой заслонке может быть вплоть до 0.3 В, Только при 0.31В ЭБУ воспринимает открытие заслонки на 0.3 Градуса.
Еще один момент, при подключении вольтметра попробуйте покачать привод заслонки со стороны троса. При этом заслонку не надо открывать. Таким образом можно понять, насколько убит подшипник скольжения заслонки...

[policevidin]

Това намерих за настроиката на TPS-са:
Прибира се стъпковото моторче /за празен ход/ в крайна позиция, след което се сваля буксата му. Ако не можеш да го прибереш - махаш го от моното.
Прибира се когато дадеш колата на контакт, отвориш леко дросела на ръка и същевременно без да пускаш газта натискаш главата на моторчето - то се прибира в начално положение. След което му махаш буксата и чак тогава пускаш газта.
Така дроселовата клапа е на 0 градуса - опряла е във стопорния болт на основата на моното.
При подаден контакт без да се маха буксата на ТПС /само гуменото капаче/ се измерва между пинове 1 и 2 на ТПС /трябва да е в рамките 0,19-0,21 волта/.
След което гасиш контакт, закачаш степ мотора и караш.
В руските сайтове на доста места я има тая информация за настройка на ТПС - вярвам че е точна. Моя така съм го правил, след отварянето.
Оригинала:
По поводу сдвижения ДПДЗ идея богатая. Я ее тоже не раз уже предлагал народу.Действительно, чтобы сместить ДПДЗ вверх или вниз, придется разверткой увеличить диаметр желоватой втулочки на фотке.
Я это сделал разверткой на 0.5мм больше диаметра втулки.
ВАЖНО:
Прежде, чем откручивать ДПДЗ, рекомендую сделать одно измерение, чтобы можно было выставить в 0 ДПДЗ.
Задвинуть шток РХХ. И замерить вольтметром напряжение на 1-2 ножке ДПДЗ.
Должно быть приблизительно 0.18-0.21В.
На самом деле Напряжение на 1-2 контактах ДПДЗ при закрытой заслонке может быть вплоть до 0.3 В, Только при 0.31В ЭБУ воспринимает открытие заслонки на 0.3 Градуса.
Еще один момент, при подключении вольтметра попробуйте покачать привод заслонки со стороны троса. При этом заслонку не надо открывать. Таким образом можно понять, насколько убит подшипник скольжения заслонки...

Мерси колега но тука се обяснява и за нещо друго но си нямам и най-малка представа какво пише на ВИЕ съм с Руския език.
И накрая ако при начална мъртва точка на дросела (тоест при 0% отворена) при замерване на ТПС-а не покаже 0.18-0.21В а покаже примерно повече или по малко трябва ли да го компенсирам с въртене на ТПЦ-то? предполагам че да но аз да си попитам.

[pas1.8mi]

Да,компенсираш с въртене на ТПС-а!

[policevidin]

за пореден път ЕВАЛА на форума и на всеъки ваз.