Как да разбера дали надува от гарнитура?

[lino__]

Колата е ГОЛФ 2 KR.
Кажете ми сигурни начини как да разбера дали надува гарнитурата в охлдителната с-ма.
От известно време като пипам горния маркуч на радиатора ми се струва твърд доста, смених капачката на разширителния съд, минах около 100-тина км и горния маркуч на радиатора се пръсна А аз си знам, че маркуч не се пръска без надув. Ама защо не е избило през капачката?

Колата си върви нормално. Няма слаб цилиндър. Маслото си е ОК(нито нивото се е вдигнало, нито на капачката има пяна), водата в казанчето си е ОК, поръждива е ама май-няма масло.

Какво трябва да проверя, да съм сигурен че надува? Някакви сигурни съвети ще са ми от полза.

[Бързият]

Тест на антифриза се прави с една епруветка с течност . Около 10 лева е по сервизите .

[golf_III_2e]

с епроветка ти казват дали ти е издухана гарнитурата? явно технологиите напредват много бързо

[zdravko_jett]

колега и аз като тебе преди около 4месеца маркучите ги беше балонирала и наи лошото е че ми се пръсна маркуча в наи неподходящия момент точно ми беше последния ден на държавния изпит а и пътувах надалече та и аз смених гарнитура на главата е не е кои знае колко пари маистора ми беше познат и заедно с него свалихме главата никъде не беше духала.при проба пак надуваше маркучите и от там всички видве маркучи ги замених с нови всички водни съединяния смених с нови ,смених и маркучлето дето циркулира през него вода от радиятора към разширителния съд тя пак ги прави твърди маркучите нормално е тва да подържа някво налягане с системата обче не се баонират така.и аз имам 2 обяснения от времето маркучите омекватт и се раздват по лесно,или ми е било запушено тънкото маркучле от радиятора към разширителния съд. та един приятел ми разправяше тои бачкаше в сервиз че винаги когато им е идвала такава кола сменят маркуча тънкото маркучле и гарнитурата на главата и всичко е ОК но ти поставят диагноза гарнитура.така че ако не си прегрявал колата и ако не ти губи много течност смени всички водни съединения щом ти е пукнала маркуч предполагам са ти били като мойте всички раздути,, успех!!!

[nikolai_an]

в сервизите отвиват свещите една по една и с едно преспособление надуват и разбират дали е сдухана гарнитурата и точно през кои цилиндър ти духа,таке че за да си сигурен за гарнитурата пробваи тъи!

[lino__]

Няма ли някой да каже някой тест, който да си го извърша сам в гаража? По сервизи няма как да ходя с тая кола в момента.

[zdravko_jett]

Няма ли някой да каже някой тест, който да си го извърша сам в гаража? По сервизи няма как да ходя с тая кола в момента.

виж колега че има вероятност да е гарнитура има.но има и голяма вероятност да е запушено маркучлето от радиятора към разширителния съд,ако някой не вярва и нее слушал че от него може да надува маркучите нека си направи експеримент като запуш маркуза снещо и поработи малко колата. колега отвори разширителния съд виж дали циркулира течност,АКО ТИ ДУХА ГАРНИТУРАТА ЩЕ ТИ ГУБИ ТЕЧНОСТ,имаш ли газова уредба на колата си? и друго във всеки сервиз да идеш ще тикажат че си за смяна на гарнитура на глава ,никои не може да ти каже в сервиза на 100% е гарнитура се ще те излъжат аз по нагоре пак ти бях писал но ако искаш ходи по сервизите

[lino__]

Еми маркучето е ново и мисля си циркулираше последно от щуцера. Като сменя маркуча ще проверя.
Газова нямам.

[lino__]

Добре де, смених маркуча и я покарах 10-тина км и не наду маркучите мисля.
Ако е духнала гарнитурката, за какъв пробег ще надуе маркучите?
Ако ги надува дали и на празен ход ще е същото, или трябва газ да и се дава? Че да я оставя да си кълца известно време на място и да видя

[vw_golf_4_tdi]

Добре де, смених маркуча и я покарах 10-тина км и не наду маркучите мисля.
Ако е духнала гарнитурката, за какъв пробег ще надуе маркучите?
Ако ги надува дали и на празен ход ще е същото, или трябва газ да и се дава? Че да я оставя да си кълца известно време на място и да видя

на място също ги надува.

[javor_bg]

Каква е връзката с малкото маркуче не разбирам само. В смисъл че как ще се появи допълнително налягане при положение, че системата е затворена. Малкото маркуче е за обезвъздушаване и викаш някъде въздушна възглавница да прави. Не ми се вярва...... Ако то си е било запушено и е имало някаква интервенция, свързана с източване на антифриз тогава да.

По принцип метода с мехурчетата при отворен разширителен съд на студен мотор или при пълен догоре до капачката разширителен съд пак не е гаранция, когато процеса е в началото. Колегата да си развие свещите една по една и да види дали има бял нагар по тях.

[lino__]

Колата не я бях палил от няколко дни и днес я запалих поработи няколко минути на място. След това подавах газ известно време 3000-4000-5000-мин и отзад от ауспуха изплю известно количество водичка...
Дали влиза от гарнитурата или е конденз?
Иначе мотора си работи ОК на празен ход. На един приятел му беше духнала гарнитурката и като влизаше вода губеше цилиндър, при мен това го няма.

[alex_zazy]

Конденз
Карай и си свиркай!

[zdravko_jett]

Каква е връзката с малкото маркуче не разбирам само.

ако се запуши то би трябвало да създава проблем демек да надува,пък съм слущал че мн VW са правели проблем от този марку4

[nikolai_an]

колега,отиди на сервиз да ти е мирна главата!ако дотолкова вече я сдухаш ще ти надува и пръска маркучето оттам напрежение и в радиатора на парното,ще започне да ти прегрява колата може да се поизкриви и главата от семото прегряване и когато тотално се скапе ще пресече и маслото,затова недеи чака да ти отвори толкова бели ,а ходи я провери навреме щом имаш съмнения!в домашни условия ще ти е трудно,ако нямаш необходимия опит и техн.средства!