блокаж на диференциала

[zdravko_jett]

на много от вас мже да им стане смешно от това което ще попитам,но като се позамислищ ще е много по добре през зимата ако закъсаш някъде. та едно време един братовчед ми показваше на един диференциал от лада как се прави да се блокира демек и 2те колела да въртят и така повече зацепва смисъл в сняг определено ще е по добре но знам че и постоянно не може да се кара с него иначе заводски щеше колите да си излизат с блокиран диф та на ладовия ми показваше някъде се заварявало пирон и дифа се блокирал. може ли това да стане с дифа на VW-то обаче да е с нещо като електромагнит за да може да се включва и да се изкл'или с по някав механичен начин ? ако някои го е правел или се замисвал как да стане нека сподели. дано темата не ви се стори смешна!

[RodeDraad]

здравей колега незнам какво значи блокаж на диференциала и не съм се замислял но има едни LSD диференциали които дават но-голям перформанс на колата когато едното колело се опита да превърти силата се прехвърля на другото или нещо такова и не позволява колелата да блокирват това е си и много по добре от заводското особено на коли с предно предаване ако искаш порови се в нета има ги в хеед-ауто LSD се казват

[zdravko555]

такива LSD диференциали се монтират масово на BMW-тата, специално за Е36 съм сигурен.
води се диференциал с ограничено приплъзване, вътре на касетата е като много дисков съединител и когато има разлика в оборотите на двете колела се трият тия дискове, въпреки това тия BMW-та трудно се карат зимно време .все с вратите напред карат по крастовищата

[milmar]

.... .все с вратите напред карат по крастовищата

Ей-й-й и аз съм ги виждал тия , те и през лятото така карат , ама чак сега разбрах че колите имат технически проблем

ПП По темата : то този пирон можеш да го пуснеш директно през пробката на скоростната кутия - 2 in 1 не само диференциала , но и скоростната кутия ще блокират .

Сори за ОФ-ето , но темата ми се вижда хумористична

[zdravko_jett]

то този пирон можеш да го пуснеш директно през пробката на скоростната кутия - 2 in 1 не само диференциала , но и скоростната кутия ще блокират .

a бе колега чети по внимателно не става дума за пускане на пирон +тва говорим за дифа на лада тои не е заедно със скоростите +тва пирона се заварява,може и болт и друго там каквото си стане

[zdravko_jett]

колеги не пиша нова тема за да не ставаме банални с тва тресене на волана. писал съм в няколко теми. имам един проблем много ми тресе волана след сумати пари набутване наи накрая си открих проблема но да спомена наи напред какво направих. смених дискиове,изправях джанти, вчера снеих лагер и главина, денс полуоска ,и преди да е монтирам за диференцияла запалих колата на скорост без полуоската и кога да вида там където се захваща вътрешното каре за диференцияла се тресе тоес биее налво на дясно и от там ми е идвало всичкото това тресене набутах се сумати пари направо ще се побъркам става въпрос от страната на дългата полуоска, каква може да е причината това биене на главинката на главинката не знам как се казва тва на диференцияла, някакъв лагер ли праи мизерии или нещо друго,не слушам виене направо ще се побъркам пък и тресенето е гадно около 80 100 120 там някъде и като натиснеш спирачка педала чука яко за това сменах дискове, лагер и главина

[alex_zazy]

То това гланче се сменя. Смени го в него би трябвало да е изкривяването ( говоря за това кадето се хваща вътрешното каре) защото в диффа няма какво да се изкриви просто!

[zdravko_jett]

колега ше те позлатя ти си златен моля ти се поясни малко за това че ще се пръсна

[alex_zazy]

Това трябва да ти е от полза! С номер 12 са тези работи дето ти казвам, че най-вероятно са криви!

[zdravko_jett]

мерси много колега и аз оразпитах малко мерси много

[toci_81]

колеги не пиша нова тема за да не ставаме банални с тва тресене на волана. писал съм в няколко теми. имам един проблем много ми тресе волана след сумати пари набутване наи накрая си открих проблема но да спомена наи напред какво направих. смених дискиове,изправях джанти, вчера снеих лагер и главина, денс полуоска ,и преди да е монтирам за диференцияла запалих колата на скорост без полуоската и кога да вида там където се захваща вътрешното каре за диференцияла се тресе тоес биее налво на дясно и от там ми е идвало всичкото това тресене набутах се сумати пари направо ще се побъркам става въпрос от страната на дългата полуоска, каква може да е причината това биене на главинката на главинката не знам как се казва тва на диференцияла, някакъв лагер ли праи мизерии или нещо друго,не слушам виене направо ще се побъркам пък и тресенето е гадно около 80 100 120 там някъде и като натиснеш спирачка педала чука яко за това сменах дискове, лагер и главина

здр.и ас бех така смених какжото си сменил и ти.проблема се ре6и.и ас си мислех 4е е от фланеца свалям на стругар ни6о му няма няма кривини.оказа се 4е е дифа има6е луфт в фланеца.друга кутия и сега е ок. jetta 1,6 RF мотор дано сам помогнал.

[stoqnov_s]

Мен ме съмнява дае крив фланецът на кутията, струвами се че имаш разбит лагер.

[zdravko_jett]

а ина4е като го хвана фланеца и го размърдам има мн малък луфт не мн голям а ако не е от фанеца зна4и сигурно е от лагер

[swifter]

http://phantomgrip.com/

Ето това е нещото. Може да си го поръчаш или да вземеш точни размери за твоя диференциал. Грубо ще ти излезе м/у 150 - 300лв.

На един приятел го направихме на неговия Форд ескорт 1.6 RS turbo. Мачкаше съединители като малко циганче вафла "Мура".
Всякакви видове магарии направихме - изпилване на маховика за да влезе по плътно притискателния диск до феродовия.... и т.н.

Дадох му идеята за PG и стана. Направо полудяваше тоя форд.

Имах и едно сузуки суифт 1.3 - до 140 мачкаше няк`ви вектри с 2.0л мотори.

[stoqnov_s]

http://phantomgrip.com/

Ето това е нещото. Може да си го поръчаш или да вземеш точни размери за твоя диференциал. Грубо ще ти излезе м/у 150 - 300лв.

На един приятел го направихме на неговия Форд ескорт 1.6 RS turbo. Мачкаше съединители като малко циганче вафла "Мура".
Всякакви видове магарии направихме - изпилване на маховика за да влезе по плътно притискателния диск до феродовия.... и т.н.

Дадох му идеята за PG и стана. Направо полудяваше тоя форд.

Имах и едно сузуки суифт 1.3 - до 140 мачкаше няк`ви вектри с 2.0л мотори.

Това нещо как действа, постоянно ли са блокирани запчатките след инсталацията.