Нормално ли е 90-100 градуса на водата?...ВЕЧЕ ВСИЧКО Е ОК.

[plamenibobi]

Здравейте.Имам Голф 3 1.4ми 92г.държи ми температурата на водата между 90 и 100 гр. и на градско и на извънградско.Дига до 100 и пада до към 91 и пак така.Сменил съм гарнитурата на главата(течеше ми масло)и термостата.Сложих и мостче да работи само 2степен на перката и пак същото.Ако някой може да ми даде някакви идеи или съвет МЕРСИ предварително. След смяна на термостат.датчици и всякакви промивки останаха 2 възможности.Водна помпа или радиатор.пробах водната помпа по съвет на един приятел(стискаш горния маркуч към радиатора и я форсираш. ако помпата работи ще го усетиш-надува маркуча) и смених радиатора.Стрелката залепи на 90гр. Е мърда 1-2гр. но това е нормално в жегите.

[radotom]

И моята в града на светофарите вдига до 100
Не е най-доброто, дето може да се сети човек, ама....
За сега други проблеми нямам.

[plamen032]

Съвет- ако не вдига повече от 100 не се занимавай освен ако нямаш излишни пари
Идеи - аз си сложих маска с 2 вентилатора и радиатор от АБФ с климатик (преди карах само на вентилатор, откакто ги смених ми се е включвала перката 3-4пъти и то като се качвам на планина, колата вече нормално държи 85-90 градуса

[ahhi]

колега в града е добре, но 90-100 извън малко множко, много ли я мъчиш или ? на 5та при равномерно каране как е ?

[zdravko_jett]

значи като се позатопли времето малко иаз забелязах че моята джетта държи високи градуси в трап към 100тина сменях гарнитура на главата,профилактично си смених всички маркучи понеже от от старост бяха много омекнали, промивки на двигателя на охладителната система тоест,сваляне и старателно почистване на ламелите на радиятора и какво ли още не перката ми бачка само на 2ра степен така е направих но пак в трап вдига високи градуси има много писани теми във форума за тия градуси много колеги споделят това че колите им удрят 100тарката имам приятели с голфчета които съшо им удрят 100градуса и реших щом не изхвърля водата и не качва повече от 100 да не се притеснявам и така караи си колицата ако не ти изхвърля водата и не ти пука маркучи значи всичко е ОК а за твое успокоение може да си направиш перката като мен само на 2ра степен да ти бачка смисъл наи напред да се включва 2ра степен

[neron-besniq]

моята никога не е показвала различно от 90,независимо в какви условия се кара,мъчил съм я нарочно половин час на магистралата до 6 000 оборота но,си седи на 90.Качвал съм шипка на 1ва,но пак на 90,просто си заковава там и толкова.По-съвършена охладителна система не бях виждал,не че щото е моята.Мотора е AFT 101к.с.

[ahhi]

абе хора , как зиме -лете се 90 на шипка и на тракия се 90 ?? на 1ва и на 5та 90 лол,значи тая твойта перка или постоянно върти или не се пуска и в 2та случая нещо не както трябва, тоя датчик да не е решил че го мързи и на 90 да стои само...

[neron-besniq]

абе хора , как зиме -лете се 90 на шипка и на тракия се 90 ?? на 1ва и на 5та 90 лол,значи тая твойта перка или постоянно върти или не се пуска и в 2та случая нещо не както трябва, тоя датчик да не е решил че го мързи и на 90 да стои само...

Не,просто всичко е наред с охладителната система,перките са две,антифриза е червен,ама от това по-нормално неможе да бъде.Така е замислено и да е и аз се учудвам,какво ли несъм правил за да покаже,дори и половин градус повече,и в жегите,пак не ще,любопитно ми е,но уви!

[Haralampi]

Никога не съм карал Г-3, но на нито една от колите ми до момента, вкл. и служебните, температурата не е мърдала от 90, независимо от сезона, начина на каране и условията!

Така е и нормално. Не знам до колко е лошо ако стига до 100, но не е нормално.

[neron-besniq]

Никога не съм карал Г-3, но на нито една от колите ми до момента, вкл. и служебните, температурата не е мърдала от 90, независимо от сезона, начина на каране и условията!

Така е и нормално. Не знам до колко е лошо ако стига до 100, но не е нормално.

Е,значи,не само моята кола е нормална,очаквах всеки момент колегите с двойки да ме изядат жив

[plamenibobi]

Да добавя след смяната на термостата(сега бачка ок)и мосчето да работи перката само на 2степен реших да я пробвам.Тръгнах за Кюстендил и още на Владая бех на 100гр. но продължих по на горе не се качи но и по нанадолно не падна под 90гр.а не беше жега.Прес целия път най много бех на 98гр.

[emo-gar]

моята никога не е показвала различно от 90,независимо в какви условия се кара,мъчил съм я нарочно половин час на магистралата до 6 000 оборота но,си седи на 90.Качвал съм шипка на 1ва,но пак на 90,просто си заковава там и толкова.По-съвършена охладителна система не бях виждал,не че щото е моята.Мотора е AFT 101к.с.

Ша са опраи..не се безпокой,при първия ремонт/смяна на нещо по системата-и си в отбора

[KING-T]

Мойта 3-ка ,държи след смяна на гарнитурата на главата в града най-много 95 гр.Извън града е 80-85 .Преди смяна на гарнитурата и водната помпа ,с обратно зацепен ремак на помпата(оригиналната ) повече от 90 градуса лятото не съм я виждал да качва.Така,че emo-gar е прав найстина

[Haralampi]

Това говори единствено лошо за качеството на извършените ремонти....

Няма такова нещо като "нормален дефект"