KR, с K Jetronic-a, олекотен маховик.
На празен ход респонса до прекъсвач си е перфектен!
В движение на ниските тръгва като дизел перфектно! Пак си се изрязва до прекъсвач(мъчно), ама се усеща че след 5,500 някъде започва да тъпче(където трябва да ибухва вече). Сложих шайба на бензиновия регулатор и пак е така.
Другия проблем е че нямах горивния акумулатор до бензиновата помпа и палеше трудно. Сложих акумулатор ама пак пали трудно(новия го свалих от КР ама е значително по-малък от стандартен, който съм виждал). Като махна релето на помпата и и пусна постоянен ток пали значително по-добре. Като е студена, задължително с газ пали, че иначе гасне. И трябва 10-тина сек да държа газта и работи доста зле с притрисане през това време, след това изчиства и се оправя
5-тата дюза си работи. Дюзите не пикаят. Няма моторче за празния ход, ами кранче за газова, което аз си го въртя за празния ход. Иначе като е топла и я загася, пали перфекто след това! Ама оставя ли я да поседи 30мин примерно и пали по-трудно отколкото ледена.Има и също още една дреболия, като дам газ рязко и я пусна оборотите падат една идея под прзния ход и си ги вдига след това. Ама предполагам, че е от липсата на моторче празен ход
