Въпрос за разширителен съд за охладителна течност

[idiom]

Колеги, от една седмица карам голф4-1999г.Бензин; 1.6; 101к.с. Нормално ли е в разширителния съд да има налягане и след отваряне на капачката нивото на антириза да се вдига от минимума на максимума?

[FivePointeO]

Колеги, от една седмица карам голф4-1999г.Бензин; 1.6; 101к.с. Нормално ли е в разширителния съд да има налягане и след отваряне на капачката нивото на антириза да се вдига от минимума на максимума?

еми според учените е нормално след като охладителната течност се загрее да разширява обема си + тва не случайно му викат разширител ^^

[alex_zazy]

Ми естествено е че има нялягане от 1 bar горе долу. Системата е по налягане при изправна капачка на съда.

[jarulmo]

при мен дори и да не съм я карал 24 часа пак има налягане трябва ли да ме притеснява това колата е голф 3 абу

[dokros]

Смени си капачката на казанчето, в нея има вградена клапа, която изпуска излишното налягане.

[idiom]

Колеги, от една седмица карам голф4-1999г.Бензин; 1.6; 101к.с. Нормално ли е в разширителния съд да има налягане и след отваряне на капачката нивото на антириза да се вдига от минимума на максимума?

еми според учените е нормално след като охладителната течност се загрее да разширява обема си + тва не случайно му викат разширител ^^

Е, да де, ама вместо да се разшири и да стане повече тя пада към отбелязания минимум и след отваряне на капачката излиза сгъстения въздух и течноста се разширява до отбелязания максимум.

[jorko-1]

абсолютно нормално е колега..аз ще ти дам един съвет --опитай да направиш същото на някоя друга кола без значение от марката и модела и ще видиш че е същото

[emo-gar]

абсолютно нормално е колега..аз ще ти дам един съвет --опитай да направиш същото на някоя друга кола без значение от марката и модела и ще видиш че е същото

Само трябва да се допълни,че не всички коли са с разширителен съд подложен на налягането в охладителна система.Познава се най-често по наличието на капачка на радиатора.В нашия случай капачката(т.е.предпазно-преливния клапан) е на самия разширителен съд.Например:на Нисан Съни Н13,капачката е на радиатора,налягане в системата 0.9 бара,ако превиши-отива в разширителния съд.Последния е свързан с атмосфера(налягане 0).Особеност:капачката е двойно-действащ клапан-при изстиване (респективно свиване на обема)-през нея системата си засмуква отново избутаната при загряване течност.Така е и при старите ни Лади
При затворени системи като на Голф(например) е нормално да работи под налягане (мисля над 1,8 да "избива" клапана на капачката).В системата е директно включен и разширителния съд(името му е красноречиво).Е,ако избие оттам-отива на асфалта,но при всичко в норма -не би трябвало

[Mustang GT-R]

На студен мотор, НЕ трябва да има налягане при отваряне на капачката на разширителния съд! Ако има, значи гарнитурата на главата е заминала между някой цилиндър и водна магистрала и от там ти набива налягане в охладителната система като работи мотора, а като загасиш, антифриза отива в цилиндъра, и ще губиш дори и по малко антифриз. Ако започне да пали и на 3 цилиндъра, работата е ясна. Този филм го гледах преди няколко месеца.

[milmar]

при мен дори и да не съм я карал 24 часа пак има налягане трябва ли да ме притеснява това колата е голф 3 абу

Колегата по-горе също каза , но на студен мотор в никакъв случай не трябва да има налягане . Даже през лятото при "добро" разгряване , като се стигне до отваряне на предпазния клапан ( около 1 бар ) , то след охлаждане на мотора в системата се получава подналягане . За да не се смачкват гумените съединения при този случай се отваря другото клапанче ( на около 0.1 бар подналягане ) за да миже охл. система да "поеме" въздух обратно .

С една дума - правилно се притесняваш .

По темата : при работещ двигател никак не е желателно да се орваря капачката на разширителния съд и то не само за да не се опариш с врящата течност . Тя наистина изведнъж кипва като отвориш капачката . Има си физически закон , който обяснява защо и при каква температура дадена течност при атмосферно налягане кипи , а при по-високо - не .