СкоросТна кутия за голф 4 ТDI.

[Dilqnps]

Здравейте,нов съм тук незнам дали тук е мястото за питане,но имам голф 4 TDI(червенотоI)90 к.с. и нещо ми се развали кутията.Като включа на 5 се самоизключва,като издава странен шум.Ходих при майстор и каза че ще излезе солено ремонта и го разбирам човека защото знам,че скоросна кутия трудно се ремонтира,та мисълта ми е може ли да си купя скоросна кутия с 6 скорости,тъй като моята е 5, дали ще напасне на този двигател,ако пасва никакъв майстор сам ще си е сложа.Споделете дали ще стане тъй като ремонта искат 400лв,а скоросна кутия мога да намеря и за 500лв..Предварително благодаря!

[Dead man]

Няма Голф 4 с червено И и да е 90 коня-това е означението на 110 коня дизел...

Не става с 6те,трябва пак с 5 да е....

Или си прави твоята или търси втора ръка...

[alexignatov]

1 премести темата в дизели
2 сложи си 5 или я направи тая

[Dilqnps]

Значи не са едни и същи скоросните кутии...Аз мислех ,че са едни и същи защото двигателите са едни и същи, но са правени подобрения по тях за това питах.И да попитам каква е разликата между 5 степенна и 6 степенна скоротна кутия 6 е за по икономии ама не ми се вярва за икономии на гориво пак същото???

[Dorian]

Няма Голф 4 с червено И и да е 90 коня-това е означението на 110 коня дизел...

Има 90к.с TDI, ALH е един от тях

[Dead man]

Няма Голф 4 с червено И и да е 90 коня-това е означението на 110 коня дизел...

Има 90к.с TDI, ALH е един от тях

И той е помпа-дюза,така ли ?

Каква е разликата между него и AGR ( май това беше кода на 90 коня )

Поясни ми,че ми стана интересно...

[Dilqnps]

Ето данни за двигателя:
Основно са 8 типа двигатели.
1.SDI разпределителна помпа без турбо, 2 клапана на цилиндър, степен на сгъстяване 19.5, 50 кW/4200 min-1, 133 Nm/2200 min-1
2. TDI разпределителна помпа, 2 клапана на цилиндър, турбо с wastegate, степен на сгъстяване 19.5, 66 kW/3750min-1, 210 Nm/1900 min-1
3. TDI разпределителна помпа, 2 клапана на цилиндър, турбо с променлива геометрия, степен на сгъстяване 19.5, 81 kW/3750min-1, 210 Nm/1900 min-1
4. TDI помпа дюза с електромагнитни клапани, 2 клапана на цилиндър, турбо с променлива геометрия, степен на сгъстяване 19.0, 74 kW/4000 min-1, 240 Nm/1800 min-1
5. ТDI помпа дюза с електромагнитни клапани, 2 клапана на цилиндър, турбо с променлива геометрия, степен на сгъстяване 18.0, 85 kW/4000 min-1, 285 Nm/1900 min-1
6. TDI помпа дюза с електромагнитни клапани, 4 клапана на цилиндър, турбо с променлива геометрия, степен на сгъстяване 19.0, 96 kW/4000 min-1, 310 Nm/1900 min-1
7. TDI помпа дюза с електромагнитни клапани, 4 клапана на цилиндър, турбо с променлива геометрия, степен на сгъстяване 18.5, 110 kW/4000 min-1, 320 Nm/1900 min-1
8. TDI помпа дюза с електромагнитни клапани, 4 клапана на цилиндър, турбо с променлива геометрия, степен на сгъстяване 18.0, 118 kW/3750 min-1, 330 Nm/1900 min-1

[Burner_inc]

Няма Голф 4 с червено И и да е 90 коня-това е означението на 110 коня дизел...

Има 90к.с TDI, ALH е един от тях

И той е помпа-дюза,така ли ?

Каква е разликата между него и AGR ( май това беше кода на 90 коня )

Поясни ми,че ми стана интересно...

Пояснявам ти колега, на AGR-а турбото не е с променлива геометрия

[Dead man]

Няма Голф 4 с червено И и да е 90 коня-това е означението на 110 коня дизел...

Има 90к.с TDI, ALH е един от тях

Защо е с червено И ??

Каква е разликата от нормалното ТДИ ?

[Burner_inc]

I при 90-коньовите няма

[Dilqnps]

Добре нека се върнем на темата за скоростите каква е разликата между 6 и 5 скорости по икономично ли е защото карах един такъв голф с 6 скорости и при 3500 оборота беше на 140 и при мен е така с 5 степенна.И още един въпрос защо 6 степенната скоросна кутия не може да пасне на такъв двигател с 5 степенна скоростна кутия,къде е разликата им??

[Dead man]

I при 90-коньовите няма

И аз така знам,но колегата Dorian казва че има...

Кой е прав ???

[Dead man]

I при 90-коньовите няма

И аз така знам,но колегата Dorian казва че има...

Кой е прав ???

Аз знам че червено и се слага само на 110 коня дизел-този дизел беше с турбо с променлива геометрия и за да се различава от турбото на 90 коня двигателя,което е с нормална турбина,са сложили I в надписа отзад...

[Burner_inc]

I при 90-коньовите няма

И аз така знам,но колегата Dorian казва че има...

Кой е прав ???

Аз знам че червено и се слага само на 110 коня дизел-този дизел беше с турбо с променлива геометрия и за да се различава от турбото на 90 коня двигателя,което е с нормална турбина,са сложили I в надписа отзад...

I - то е запазена марка на 110-коньовото тди, 90 коньово тди с нормална турбина е AGR, ALH е също 90 коня, но е с променлива геометрия. А разликата между 90 коня(ALH) и 110 коня (АHF) e, чe 110 е с друг софтуер и по-големи дюзи

[6669]

I - то е запазена марка на 110-коньовото тди,

запазена марка викаш. А Фолксваген сигурно е държавата производител
АНН мисля че беше, 90 коня при Ауди и съм на 90% сигурен че беше с червено И