акумулатора е читав но не върти като хората

[rollride_venom]

Колеги имам Мк2 акумулатора е читав нямам проблеми но при първо палене едвам върти...Ако припомпам малко газта и завърта нормално но не всеки път...Днес не можах да запаля...Имате ли някви идеи от какво може да е?

[PuShE_]

стартер,почистване,смяна на втулки четки,евентуално бендикс и смазване

[rollride_venom]

добре колега ама...не че разбирам много ама стартера или върти или не...каква е логиката веднъж да въри нормално веднъж едвам едвам все едно пада акумулатора

[PuShE_]

когато нещо не е наред със стартера прави по-голяма консумация,ако повъртиш повечко и акумулатора се скапва,преди месец смених акумулатор и нямаше промяна,след ремонта на стартера има доста голяма разлика,особено при 1-вото за деня палене,преди едвам въртеше,сега е друга работа

[beky1]

Колеги имам Мк2 акумулатора е читав нямам проблеми но при първо палене едвам върти...Ако припомпам малко газта и завърта нормално но не всеки път...Днес не можах да запаля...Имате ли някви идеи от какво може да е?

нормално е: мотора ти е скован от студ,направи си ,,кожухче ''на акомулатора,и примен е така. ако си говорим че стартера ти е наред.

[Kotarak]

А натегнати ли са ти клемите хубаво Ако не са може да не ти прави добра връзка и за това от време да не иска, но все пак е предположение, нищо не ти коства да провериш

[radotom]

Точно!
Свали всички клеми по трасето акумулатор-стартер-корпус двигател, зачисти до блясък с шкурка и стегни здраво!
Окиса, образувал се по кабелните обувки е много коварен!
Друго- с какво масло караш?
Ако си с 15W-40 не се чуди много, че върти тегаво при първо палене сутрин
Като бях с 10W-40 се усещаше, та с минаералнооо...
Сега съм с 5-40 и стартера почти не се замисля

Малка хитрост: Ако сте сигурни, че акумулатора ви е в ред, за да избягате от 'замръзналия електролит' включете за 4-5 секунди фаровете, преди да завъртите на стартер
По този начин акумулатора се 'самозагрява' от тока, който отдава и се подобряват пусковите му характеристики на студено.

[rollride_venom]

благодаря много за мненията Утре ше мисля нешо да го оправям

[znainainai]

Малка хитрост: Ако сте сигурни, че акумулатора ви е в ред, за да избягате от 'замръзналия електролит' включете за 4-5 секунди фаровете, преди да завъртите на стартер
По този начин акумулатора се 'самозагрява' от тока, който отдава и се подобряват пусковите му характеристики на студено.

При мен тая хитост я правят подгревните свещи
А иначе по темата почистване на маса и плюс, профилактика на стартер и нови втулки и ще върти като луд

[moimoimoi]

както казаха колегите погледни си клемите за окиси и дали са стегнати добре
и не е верно че стартера или работи или не
като почне да му нагаря шалтера много се мъчи особенно сутрин на студен двигател
или пък ако е почнал да се разбива-втулки/лагери и др. четки
при мен на полото се е закъсал кабела за минуса и сега се държи на 4-5 тънки жички,ама днеска смятам да го оправя че ситринвзе да мисли да върти ли да почива ли

[the_tupan]

като почне да му нагаря шалтера много се мъчи особенно сутрин на студен двигател

[i.e.i]

И не на последно място-голямо предварение,ако всичко по токовете е ОК.

[Bucket]

При мен (Голф 3,АБД) стартера издаваше звук,като задържащ бендикс.
Разглобихме го и се оказа,просто за почистване и смазване,но и нещо друго.
Има едни ламаринки които държат магнитите на място.Не знам как,но явно предишният собственик го е разглобявал и я е сложил на обратно Малко плътна грес и масълце по правилните места и стартера е като нов!!!
Сутрин сега в много студено време обаче си върти трудно,това си е само заради силно сгъстеното масло.

[The Officer]

А откъде си толкова сигърен , че акумулатора ти е ОК?
Дори и да е сравнително нов може да е дефектен-често се случва.Премери го с товарна вилка за да си сигурен на 100%.

[Bioside]

Колега слаба връзка по силовото захранване на стартера се усеща много лесно с пипане .При въртене около 10 сек връзката си грее прилично.И аз залагам на втулки и профилактика на стартера.В зависимост от износването може да се стигне даже до опиране на ротор в статор.По въпроса за маслото моята 3-ка е с 15W40 и сутрин върти на пожар въпреки че акумулатора не е имане