Помагаите.голфчето не пали

[zigzagzug]

Някой може ли да ми обясни защо не иска да запали?От големия студ пробвах да запаля на гас,обаче не стана.На другия ден пробвах с бензин и пак не стана,последствиата бяха,че напълни целия карбуратор с бензин.Изчистих всичко и пробвах пак,обаче не.Интересното е,че сега като въртя на стартер върти много леко,звука не е като да върти джигателя-тежко.Благодаря.

[IvanMan]

кой модел на голф е колата и с какъв двигател?

[zigzagzug]

Голф 3.93год.1.8 моноинжекция.Пробвах се и да го дърпам около 2km. първо на бензин после на гас и не става.Като отворих капака от карборатора бликаше бензин,имаше чак в кутията на въздушния филтър.

[dobrev]

Щом чак във филтъра имаш бензин, демек няма изгаряне -това е ясно!
Обикновено газта запушва жигльорите на карбуратора, друг вариант е проблемни свещи виж да не са черни,трябва да са кафеникаво-червени, ако работят.Обърни внимание и на бензиновия филтър!

[jorko-1]

колега моят съвет е да видиш дали не ти се е пооткъснал ангренажният ремък..от това което обясняваш точно на такъв проблем ми прилича

[ampeto]

аз имам такав проблем в момента стартера варти а от бобината нямам искра

[zigzagzug]

Не е това колеги.Ангренажния ремък е здрав и върти двигателя.От кабелите на свещите има ток да те утрепе.На бензин няма да запали то е ясно,щото дюзата е запекла на отворено и пълни цилиндрите.Ама тя дали влияе на това,че не пали и на газ.Не знам как да го запалия на газ.Някакви идеи?

[pesho_sl]

Не е това колеги.Ангренажния ремък е здрав и върти двигателя.От кабелите на свещите има ток да те утрепе.На бензин няма да запали то е ясно,щото дюзата е запекла на отворено и пълни цилиндрите.Ама тя дали влияе на това,че не пали и на газ.Не знам как да го запалия на газ.Някакви идеи?

Да не да се е прецакало релета което спира бензиновата помпа, когато копчето е настроено за газ. Вземи го смени да провериш - поне е най-лесно. Защото явно нещо пречи на помпата да спре да подава бензин, т.е. релето да е останало отворено и да си блика горивото.

[pas1.8mi]

Махни бушона за бензиновата помпа и ще запалиш на Газ!

П.П Вероятно ти се е спукала мембраната на регулатора за налягането на горивото!

[zigzagzug]

Че какво общо има бензиновата помпа с тва,че на пали на газ.А пък и като въртя на стартер звука на въртене е някакъв лек,все едно не върти двигателя.Не знам дали има нещо общо с това,че цилиндрите са удавени от бензин

[liubutu]

колега моят съвет е да видиш дали не ти се е пооткъснал ангренажният ремък..от това което обясняваш точно на такъв проблем ми прилича

Споделям мнението на колегата. Пиши като откриеш проблема. Весели празници.

[vw_derby]

моя 1.8 ААМ също не пали.Върти по леко от обикновенно ,но не иска да хване.На дистрибуторнта капачка и на палеца имаше яко нагар,който го почистих и буксата под моното беше цялата в масло,и нея я изчистих.След това запали.Това преди два дни.Сутринта едвам запали от 4 път и като карам от време на време придръпва,се едно бачка на 2-3-4 цилиндъра.Преди около час-два я закарах на единствения сервиз който работи и чакам да ми се обадят да кажатт кво е.

[pas1.8mi]

Че какво общо има бензиновата помпа с тва,че на пали на газ.А пък и като въртя на стартер звука на въртене е някакъв лек,все едно не върти двигателя.Не знам дали има нещо общо с това,че цилиндрите са удавени от бензин

Ако пробваш да я палиш на бензин ще се дави от много гориво!Ако пък опитваш да я палиш на газ ще се мешат горивата(газ+бензин)!

[zigzagzug]

моя 1.8 ААМ също не пали.Върти по леко от обикновенно ,но не иска да хване.На дистрибуторнта капачка и на палеца имаше яко нагар,който го почистих и буксата под моното беше цялата в масло,и нея я изчистих.След това запали.Това преди два дни.Сутринта едвам запали от 4 път и като карам от време на време придръпва,се едно бачка на 2-3-4 цилиндъра.Преди около час-два я закарах на единствения сервиз който работи и чакам да ми се обадят да кажатт кво е.

Колега като разбереш какво е пиши.

[vw_derby]

вече взех колата от сервиза.Оказва се ,че компютърът им показва,че е зацапан дебитомера от неизгорелите газове,постоянно давене на мотора,защото моното е в изобилие от бензин,дистрибутрната капачка,палеца и на края температурния датчик(които смених миналата зима).Майстора от сервиза ми каза ,че било пълно с ментета датчици.(преди да го смена колата пак придръпваше и гаснеше когато си изка,държеше около 200-500оборота).
утре отивам на работа,минавам вимам части и други ден я започвм.Ще пиша пак.