Задни лагери

[blau]

Значи, може да е тъп въпроса, но искам да питам колко лагера има задното колело, 1 или 2, някой ми каза че имало вътрешен и външен или нещо такова... Много ми вие отзад дясно и искам да го сменя лагера, но незнам какъв да купя, и един ли да е.. разбирате ме нали? Мерси!

[rmk]

Само не разбрахме каква е колата.
Голф 2 има по 2 конусни лагера на всяка главина.
Само да добавя, че говоря за барабанни спирачки.

[Pichaga]

мда така е, продават се комплект, така че ще ти дадат

а сега видях че си в дойчландия, е там сигурно пак е така, тука струват 15-20 лв. комплекта с грес,

[blau]

Ами голфа е 3 1,6 Ми с барабани е отзад, да. В България съм в момента, ремонтите ги правя тука
Значи са комплект отзад така ли?

[Dosy]

два от едната и два от другата страна
избягвай марката FAG за момента-докоро бяха номер едно,но в последно време...

[ila]

Какво трябва да се направи за да се сменят тези лагери? (в смисъл в каква послведователност се работи)т. е. да си ги сменя сам

[SnowMaster]

ша опитам да обясня как се сменят задните лагери,ако изпусна нещо предполагам никси по късно ша допълни
1.сваля се гумата
2.развърта се гайката)със шплент е
3.ако не може да се махне барабана се разхлабва механизма на ръчната през една от дупките на болтовете с отверка(така и не разбрах точно на кое място се щракаше-някой да допълни)
4.избиват се лагерите от главините(външните черупки)
5.набиват се новите лагери(външните черупки)
6.има семеринг който се поставя
7.слага се барабана като са поставени 2-та лагера(вътрешните черупки със сепаратора)
8.слага се гайката и се затяга да обере луфата,отвърта се като се притиска барабана с ръка и се затяга с 15nM,ако няма динамометричен ключ се затяга и се завърта до появата на съвсем лек луфт
дано не съм объркал или изтървал нещо

[Symptom]

Вземи си SKF поне да знаеш че е нещо добро, 36 лв е един ако не се лъжа .

[nikolay]

SKF ремонтен комплект за едно колело(двата лагера,шплент и капачка) - 35лв.

[Vasseto]

Ползвайте си оригиналните шайби за да не сменяте лагери кат мен през 2 месеца.

[ila]

ша опитам да обясня как се сменят задните лагери,ако изпусна нещо предполагам никси по късно ша допълни
1.сваля се гумата
2.развърта се гайката)със шплент е
3.ако не може да се махне барабана се разхлабва механизма на ръчната през една от дупките на болтовете с отверка(така и не разбрах точно на кое място се щракаше-някой да допълни)
4.избиват се лагерите от главините(външните черупки)
5.набиват се новите лагери(външните черупки)
6.има семеринг който се поставя
7.слага се барабана като са поставени 2-та лагера(вътрешните черупки със сепаратора)
8.слага се гайката и се затяга да обере луфата,отвърта се като се притиска барабана с ръка и се затяга с 15nM,ако няма динамометричен ключ се затяга и се завърта до появата на съвсем лек луфт
дано не съм объркал или изтървал нещо

Мерси много! -Два уточняващи въпроса: 1. гайката на кой размер ключ отговаря
2. ползват ли се скоби за свалянето и качването на лагерите

[silent]

Не съм чел всичко но по принцип гърми малкия външния лагер. Трябва нещо да е много осрано за да замине и големия. Тъй че ако ти е скъпо и големия е в ред не "оцветен" сменяй само малкия.
Само да допълня това с динамометричния ключ е нож с две остриета. Трбва да имаш много качествен динамометричен ключ за който си сигурен че мери вярно и при малките стойности. Така че аз лично не бих се доверил на динамометричен ключ точно при тази операция. Последното регулиране го прави при сложена стегната гума. Хлабината като разклащаш гумата трябва да не я усещаш.

[SnowMaster]

скоби не се ползват(трябва ти нещо от сорта на секач или парче по дебела арматура и чук).за гайката не съм сигурен-22 или 24 лула или гедория.да допълня че трябва да се свали и капачката на барабана

[pacoboy]

Може просто да затегнеш лагерите,може да не ти са разбити!
Виенето може да е от гуми!
Виж преди да бърникаш!
Разхлабен лагер се затяга и ако виенето е от него то престава.
Това е от мен, успех !

[madmen]

А има и търсачка!
Васил първи го беше написал подробно преди време. Сваля се, мие се, преглежда се внимателно, и ако не е в ред се сменява, иначе се гресира пак и се поставя същия.