моля за съвети/препоръки - xenon за Голф 4

[vw_golf_4_tdi]

здравейте, обмислям да сложа и ксенон към фаровете (с лупи на късите). имам следните въпроси:
1. каква да е оптималната температура?
2. H1 или H7 е за фар на Голф 4?
3. каква марка или каква да не е марката?

[yarek]

1. 6000к
2. зависи какъв фар е
3. аз съм с Lasertec, до сега нямах проблеми

[vw_golf_4_tdi]

2. зависи какъв фар е

т.е. колко вида фара има за г4?

[yoan4o]

здравейте, обмислям да сложа и ксенон към фаровете (с лупи на късите). имам следните въпроси:
1. каква да е оптималната температура?
2. H1 или H7 е за фар на Голф 4?
3. каква марка или каква да не е марката?

Щом си с лупи на късите не е оригинален фара, а е някакъв тунинг нали или питаш и за халогените?!

1.Според мен 5000К или 6000К, въпрос на вкус от твоя страна!
2.Късите са Н7, а дългите Н1, но при оригиналния фар. Ако е някъв тунинг сигурно са Н7 и двете.
Ако е лупа, сигурно е Н3! Сложи снимка да ги видиме!
3.Ако имаш възможност, вземи по-добра марка (скъпа) и по-съвременен вариант!
Дори евтин да вземеш гледай да е с максимално голяма гаранция и това е!
Кой знае какво значение няма, после само един добър реглаж на фарчетата и си готов.

[vw_golf_4_tdi]

сега видях на фактурата за фаровете (пратиха ми и уж ксенонови крушки), че пише H7 55/60Watt Xenon HID Lampen Set Kobald bedampft.

благодаря за съветите

[yoan4o]

Е да, ако се бяхме сетили с колегата да ти погледнем в гаража или пък АВАТАРА , сигурно щяхме да сме по-обективни!!

[gomez]

На мойте фарове ФК, къси Н7, дълги Н7, халогени Н3.
Ксенон 6000к. Луксима от Санто Трафиканте. Доволен.

[iGolf]

На мойте фарове ФК, къси Н7, дълги Н7, халогени Н3.
Ксенон 6000к. Луксима от Санто Трафиканте. Доволен.

потят ли ти се фаровете колега?и мойте са същите ама левия много се поти...в ниската част,и се чудя дали не е от ниската температура в фара от ксенона

[morfei1]

Не е от ксенона. Влиза влага от някъде .

Иначе по темата аз се спрях на Люксима Премиум 2 - 5000к, скъп е ксенона, но става перфектно пък е и с две години пълна гаранция.

Оригиналните фаров с рефлектор са къси H7, дълги H1, халогени H3.

[maxpayne]

И аз съм доволен от 6000К кат цвят, не съм много доволен обаче как свети на единия фар, но не знам къде точно е проблема. Имам някои съмнения към рефлектора, ама... Така или иначе мисля да ги сменя с фарове с лупи пролетта. Надявам се да е по-добре, от лични тестове просто няма място за сравнение между фабричен фар с лупа и ксенон и моя рефлекторен

Иначе ксенона е луксима премиум 2 (ако не бъркам) и няма проблеми с него, нито някакви смущение по ел. инсталацията, нито проблеми с паленето, трептения и т.н.

към gomez: какво става ако присветваш на някого с дългите? Всеки път ли се пали ксенона или по друг начин е решено?

[gomez]

Потят се скапаните фарове, са това ги държа с леко отворени капаци зимата.
При ксенона на дългите проблема е че трябва да загряват. При присветване един път работи само стартера им във баласта, тоест си мигват нормално.

[santo_trafficante]

Гаранция че с Luxima Premium и кит със слим баласт няма да има смущения по ел. инсталацията на автомобилите Отделно на слимовете бачкаме с нови крушки от известно време /6 месеца/който са с по дебело стъкло и в комбинация със слим баласт деянат много

[golf_III_2e]

Aз съм с двусекционните фарове на голф3 скоро си взех ксенон от http://www.kz-tuning.com/ ксенона ми е 6000к h1 комплекта е 80лв без гаранция и 110 с гаранция свети много пове4е от обикновенните кру6ки и съм много доволен.Мом4ето което ги предлага е много то4но.Всъ6то така предлага и 55w за 100лв.

[sto4o]

колеги не съм наясно с xenona искам да ви попитам на късите или на дългите слагате xenon знам че има на къси и на дълги едновременно (bixenon) и ако се сложи примерно само на късите или на дългите след смяна от къси на дълги и обратно не се ли остава на тъмно поради необходимото време на xenona да загрее. Колата на която искам да сложа е голф 4 с нормани си фарове с халогени.

[Gencho87]

Зависи с какви фарове си едносекционни или двусекционни. Аз съм с двусекционни и имам ксенон само на късите, ако си с едносекционни е желателно да си сложиш биксенон, понеже с една крушка имаш къси и дълги, ако сложиш на едносекционен фар обикновен ксенон се лишаваш от дългите
Понеже 4-ките са двусекционни си сложи само на късите, няма смисъл поне според мен (аз не бих си сложил) да се слагат на дългите, понеже се изисква време да загрее крушката и от постоянното сменяне къси/дълги се скъсява живота на крушката.