проблем с карбуратор на голф 2 2е2

[mi6onI70]

прочетох много неща но не ми е ясно точно къде е проблема в паленето на студен двигател и то само сутрин пали и изгасва причините може да са няколко но как по точно да разбера от къде е проблема

[DIABLO 666]

прочетох много неща но не ми е ясно точно къде е проблема в паленето на студен двигател и то само сутрин пали и изгасва причините може да са няколко но как по точно да разбера от къде е проблема

колега от 5 месеца се ровя къде ли не за проблеми решения и тем подобни за тези карбуратори, моя е 2е поне така пише на него. но всичко опира на проба грешка,защото навсякъде го плюват макар че съм сигурен че проблема е много малък защото почти всичко в този карбуратор се опира до вакумите.аз имах проблем преди ниски обороти, гасне и така но след малко ровене нерви и смяна на повечето вакуми заработи нормално и дати кажа вече пали на студено и не гасне . та по въпроса ако го караш само на бензин можеш да вдигнеш малко оборотите и като запалиш задържа около 400 оборота за 5-10 мин и се нормализира.но това е нали ти казвам от наблюдение и ежедневно настройване.аз успях да го докарам до 10 на сто газ, но като го взех харчеше 15 . ако имаш вапроси питай може да снимам къде ккаво съм пипвал за да можеш поне малко да го оправиш. единствения проблем засега ми е давенето на студен двигател\но като вдигнах оборотите го компенсира малко\ но се надявам скоро да го отстраня и това като проблем.

[nazgyl]

само моя ли почва да дави като загрее малко

[zdravko_jett]

някой нещо да знае за регулирането

[nazgyl]

[ivaylito]

Аз имам същия проблем сутрин,паля след 4-5 секунди гасне и така няколко пъти,ако случайно не загасне работи на 900-1000 оборота,за да не загасне пак подавам газ за около половин 1 минута и през цялото време през ауспуха излизат черни газове като се усеща че колата прекъсва,ако тръгна веднага по пътя да карам колата прекъсва и чак след 10 мин като загрее се оправя.За черните газове знам че са от прекалено богата смес.Откъде се регулира сместа някой може ли да ми каже?Явно тия карбуратори са общ проблем особенно при паленето сутрин.

[nazgyl]

при мен всичко е о,кей правих и центровка и регулировка , смених мембраната на ускорителната помпа (беше скьсана) смених и вакуумите ,нов вьздушен филтьр и вьпреки всичките ми усилия малко като загрее и почва да забива на бензин ! Прави ми впечатление ,че когато отпускам педала на газта , тогава почва да набира на газ нямам проблеми

[lambi]

преди време имах 2 ка с 2е2 и аз като вас като запаля излизаше черен пушек колата се давеше,отстрани на карба има една елипса с 3 мембранки,ако не се лъжа та проблема беше в тях защото те служели за обогатяване на сместа при подаване на гас,и когато била спукана мембраната пускала много гориво и колата се давела.Аз понеже не можах да намеря такива мембрани си изрязах от стара мембрана на изпарител и колата заспа,верно че на около 6 месеца ги сменях но това беше решението.

[келеш]

малко като загрее и почва да забива на бензин ! Прави ми впечатление ,че когато отпускам педала на газта , тогава почва да набира на газ нямам проблеми

Същия съм колега!За сега стискам зъби и не смея да пипам по карба,но чакам удобен случай и бягам при Люси!Писна ми да се учат пишман-майстори на моята кола.Предпочитам да отида на 150 км и да ми я оправят,от колкото всеки път да ходиш при някой,с надеждата че ще реши проблема!

[nazgyl]

малко като загрее и почва да забива на бензин ! Прави ми впечатление ,че когато отпускам педала на газта , тогава почва да набира на газ нямам проблеми

Същия съм колега!За сега стискам зъби и не смея да пипам по карба,но чакам удобен случай и бягам при Люси!Писна ми да се учат пишман-майстори на моята кола.Предпочитам да отида на 150 км и да ми я оправят,от колкото всеки път да ходиш при някой,с надеждата че ще реши проблема!

ще трябва май и аз до Люси да ходя

[vit_autosofia]

някой нещо да знае за регулирането

Да

[mi6onI70]

прочетох много неща но не ми е ясно точно къде е проблема в паленето на студен двигател и то само сутрин пали и изгасва причините може да са няколко но как по точно да разбера от къде е проблема

а някой на ясно ли е с положението на дроселовата клапа защото един майстор ми я размести нещо и сега ми се струва че нещо не е наред защото като е загряла колата и престои около 15 20 мин трудно пали и в началото няма ниски оброти