Смених кабелите и оборотомера се побърка

[penev75]

Днес смених кабелите, капачката и палеца на моята кола. Но се появи някакъв странен ефект, който не мога да си обясня. Оборотите на двигателя изглеждат стабилни, но оборотомера се побърква - играе от 500 до 2000 оборота - без да се чува разлика в оборотите на двигателя. Иначе колата върви добре и не прекъсва, както преди. Има мощност. Двигателя леко притриса, ама аз моя мотор (2E) не съм го виждал да не притриса. Преди седмица са сменени тампоните на двигателя и е правена центровка.

Ето как смених всичко. Откачих старите кабели от свещите и от бобината. Оставих ги закачени за капачката, за да не объркам след това новите. Откачих капачката без проблеми, но имах известни проблеми с палеца. Беше направо се заварил за оста. Отдолу под него има една пластинка, която надигнах и напънах с една здрава отвертка. Палеца поддаде, но и пластинката леко се поогъна и пукна в единия край. Пасва си идеално на отвора иначе. Дали това е проблем? Мога ли да си купя такава пластинка от някъде? Дали е възможно и при напъването да съм изместил центровката?

Утре вечер ще я закарам на майстора ми да я светне със стробоскопа, но все пак ще съм Ви благодарен, ако и Вие споделите вашето мнение.

[mania]

Не съм разбирач, но до колкото знам оборотомепа взема инфо от делкото. Съответно като си госменил ако нещо не е напаснато като хората... Още повече казваш, че нещо си пукнал там. Ако искаш го отвори и го сглоби внимателно, после пробвай пак как са оборотите.

[penev75]

Разглобих го колега и го сглобих много внимателно. Уви проблема не изчезна.

[radotom]

И на мен нещо такова ми се въртеше из главата да напиша...
Имаш зор с 'новите' неща.
Най-вероятно някой от кабелите избива. Но може и палец или капачка да е!
Обърни внимание навреме, че като нищо ще изпищиш за бобинка

[penev75]

Явно ще ходя на сервиз
Иначе колата върви добре сега.

[penev75]

Днес закарах колата на сервиза и ... остана там.

Като съм си свалял вчера палеца и съм побутнал роторчето на делкото ( не се сещам как се наричаше), което се оказва, че леко се докосва до датчика, който се намира отсрани. Лоша работа.

Майстора ми ме изплаши, че колата може всеки момент да ме остави на пътя. Утре ще се мъчи да я оправя.

Може ли да се смени само това роторче или трябва да се сменя цялото делко?

Този датчик, който е в делкото - той ли е датчика на Хол?

Можете ли да ме ориентирате в цените на тези неща?

[stefan4o]

Вземи си цяло делко сигурно 20-30 лева ще те оправят

[penev75]

Вземи си цяло делко сигурно 20-30 лева ще те оправят

Утре сутринта ще се чуем с майстора и ако се налага ще си взема.

Гледам, че и ти си от Стара Загора. От къде да си взема? Тукашните морги са жива скръб.

[stefan4o]

Отвори раздел "Продава", вземи си бира и пуканки и действай. Не си вземай от тукашните морги, че не познават парите някои от тях...

[penev75]

Проблема е решен без смяна на делкото. Майстора успя да го намести пластинката, която се върти, така че да не опира по датчика. Въпреки това оборотомера не се е оправил. Проблема за това е кабелче, което взима сигнал за оборотите за газовия компютър. Майстора го премести да взима от преди бобината и оборотите се оправиха. Сега колата върви добре и оборотомера е стабилен.

[pas1.8mi]

Ти да не си с допълнително слаган Оборотомер?

[penev75]

Не. Оборотомера си ми е оригинално с колата - VW Golf3 Special Combi - на практика GTI