Тракане на двигателя сутрин

[to6ko5666]

Здравеите колеги,скоро си сменях гарнитури на главата и капака на голф 3 1.8ми,и от тогава ми трака двигателя сутрин като дизел,мисля че еот маслените повдигачи маи се казваше.Защото бяха изпадали и маи сме им обаркали местата.Мога ли да разбера как да ги наместя точно.Благодаря ви предварително.Не сам много на ти с колите ако греша за нещо.

[anonimko]

Щом се обаждат повдигачите на студен двигател-некачествено масло или много гъсто същото.

[zdravko_jett]

няма как да разбереш кой къде е,чудно ми е как само като си сменил гарнитурата на главата и капака са ти изпадали повдигачите,но според мен няма начин да им разбереш местата,

[Dpop]

Колега, сменяни ли са гумичките на клапаните? Ако са ги сменяли са демонтирали разпределителния вал и тогава са изпаднали вероятно повдигачите на клапаните.
Давал ли си друг да ти правили ремонта? Има ли вероятност да са ти подменили части?

[golf_III_2e]

По принцип като се сваля вала повдига4ите се нареждат до него които кадето е бил,но и да им размени6 местата не е никакав проблем.Може да си сигурен 4е не е от това 4е местата им са разменени.

[6669]

Единствено има значение за клапаните, кой от къде е.

[Golfardo]

няма никакво значение каде кои повдигач са сложили!

[zdravko_jett]

няма никакво значение каде кои повдигач са сложили!

а защо някой чукат а ?

[Zlobomir]

Не съм съгласен, има значение, защото не може да се постигне абсолютно равномерно износване при работата на мотора, следователно и напасване при сглобяване. Един добър механик трябва да е като добрия хирург - което откъдето е извадил, в положението, в което е било.

[zdravko_jett]

Не съм съгласен, има значение, защото не може да се постигне абсолютно равномерно износване при работата на мотора, следователно и напасване при сглобяване. Един добър механик трябва да е като добрия хирург - което откъдето е извадил, в положението, в което е било.

подкрепям го,износването не еднакво въпреки че са вършели една и съща работа,работата е че са изпадали за това са ги омотали,и при мен се появява сутрин едно почукване но не винаги понякога го прави понякога не и като загрее изчезва

[StanTheMan]

Не съм съгласен, има значение, защото не може да се постигне абсолютно равномерно износване при работата на мотора, следователно и напасване при сглобяване. Един добър механик трябва да е като добрия хирург - което откъдето е извадил, в положението, в което е било.

Подкрепям!!!
и точно по същата причина, но не единствено:

Единствено има значение за клапаните, кой от къде е.

Не става естествено въпрос кой къде е смукателен и изпускателен , а че леглата на всеки клапан са се износили точно по релефа на самия клапан и за това си трябва всеки да си е там, където е бил!
Иначе колега веднъж, като си ги набъркал нямам идея как може да разгадаеш кой къде е бил...

[Zlobomir]

И не само всеки клапан в леглото си, но и завъртян под същия градус. Това е вече изкуство.

[Петър Петров]

По тая логика с реденето и завъртането под градус - с нови повдигачи пак ще трака Ако обаче не са хидравлични повдигачите си тряя редене, белези на всеки кой от къде и как...

[Zlobomir]

Е не говорим за бози от стари и нови чаркове. По тая логика с новите повдигачи и завъртането под градус ще трака с една идея по-малко, отколкото с нови повдигачи без завъртане под градус.

[6669]

Е не говорим за бози от стари и нови чаркове. По тая логика с новите повдигачи и завъртането под градус ще трака с една идея по-малко, отколкото с нови повдигачи без завъртане под градус.

А защо всички пружинки и кученца и всичко е кръгло или под конус? Май за да може при работата си да се върти ?
А и дори и да върне повдигачите по старите места(което е невъзможно) силно ме съмнява, че ще спре да трака