Проблем с EVAP клапан двигател 2Е

[bobocamaro]

Привет колеги,проблема е следния:сутрин на студена кола въпросния клапан (понякога,на случаен принцип) започва да щрака в такт с работата на двигателя на празен ход.Резултата е богата смес,миризма на неизгорял бензин,тресене и самоволно форсиране до около 1300 оборота.Въпроса ми е кога ECU решава да отвори клапана и защо той щрака като луд и какъв е проблема му?Не разбирам от екология и предпочитам колата да е в ред.Благодаря ви предварително.
PS : Това признак ли е че канистъра е за смяна поради запушване или е наличен "large vacuum leak"?

[alex_zazy]

Най добре го елиминирай! Лично мнение - всичко измислено за екология не е добре за двигателя!

[MITKOGOLF]

Как точно можем да го махнем компа не отчитали някаква грешка

[van4ooo]

При мен проблема е същия но като му извадя буксата работата на мотора не се променя и vag-com не отчита грешка незнам що така става.Два компа сменям и проблема си остава колкото по студено повече чатка.А доколкото знам трява да отваря когато двигателят е загрял и в движение не на обороти а при мен е обратното.С друг мотор съм.

[bobocamaro]

Днес разковах филтърна кутия,дебитомер и въздуховод за да стигна до т.нар канистър който бил пълен с активен въглен.Тръбите на системата са здрави,гумените свръзки също.Смених само ъгловата гумена свръзка до TPSa от която тази система взима вакуум-беше напукана.Кюмбето до рога е здраво,не пропуска и не е запушено.Почистих и дросела,да не се мина случайно.Съответно оборотите се вдигнаха леко-ще доживея дросела да натрупа пак мърсотия за да паднат където им е мястото. След тая операция клапана щрака по-тихо и ефекта с претрисането е осезаемо по-слаб.Тъпото е че системата за изсмукване на парите от резервоара сработва в студовете,няма логика-тогава парите са най-мъртви.Клапана щрака за да бъдат те изсмукани на порции-ако ECU го държи отворен колектора ще се задръсти само с изпарения,защото дросела е закрит на място.Следващия път ще байпасна и кюмбето,ако решите да изхвърлите всичко свързано са тая простотия заменете клапана с резистор,за всеки случай.
Благодаря на колегите за мненията.

[mytanta]

при мен този клапан е изключен,така си карам без броблеми.

[bobocamaro]

Губиш смотаните пари,така ми каза vaskoto1 и го върза обратно.И аз така мисля,но понякога ми претриса заради тоя клапан.

[vaskoto1]

бензина е летлив. силно при това.
ако го вентилираш в атмосферата-го разпиляваш по пътя все едно.
резервоара се нуждае от вентилация-иначе става лошо. за да не губите парите и парите си (не знам как да сложа ударения, ама вие ше се сетите коя дума какво значи )това трябва да си е на мястото.
по каква логика щрака обаче... не съм убеден, за това нямам мнение по темата. просто казвам че това не е за екология, а за икономия-има значение все пак...


п.п. като се замисля сега-има шанс да е нарушен някой маркуч и колата вместо пари-да смуче чист софийски въздух и да се дави от това... друго си е да виждаш какво дишаш...

[bobocamaro]

бензина е летлив. силно при това.
ако го вентилираш в атмосферата-го разпиляваш по пътя все едно.
резервоара се нуждае от вентилация-иначе става лошо. за да не губите парите и парите си (не знам как да сложа ударения, ама вие ше се сетите коя дума какво значи )това трябва да си е на мястото.
по каква логика щрака обаче... не съм убеден, за това нямам мнение по темата. просто казвам че това не е за екология, а за икономия-има значение все пак...


п.п. като се замисля сега-има шанс да е нарушен някой маркуч и колата вместо пари-да смуче чист софийски въздух и да се дави от това... друго си е да виждаш какво дишаш...

"Ханс" който е измислил логиката за щракане явно си е опазил тайната добре-а и надали е между живите та да каже.Идеята за прокъсан тръбопровод е много добра:лично аз проверих цялостта на системата чрез смукане с уста.Понеже тук не съм наред, се натрових добре.За съжаление по магазините не са и чували за това канистърче като нова резервна част-за да го сменя.Моето мнение е да не закачате системата,най-малко цялата смрад ще я вдишвате през парното лично вие.Ако модераторите преценят могат да заключат темата.