Въпрос за голф 2ка и гърне?

[mupk0]

Тези дни мисля да ходя да ми махат катализатора,защото и без това колата е стара и ефект от него едва ли има,освен че пречи.Чух и стари легенди ,че с махнат катализатор колите се поуспокоявали и спадал разхода (!??!?!) . Та колата е 1.6 с карбуратор 2E2 89та със старата електроника.На колко мм ми е генерацията?А отделно да питам искам отзад да махна гърнето и да сложа някое друго.С тесни брони съм и попринцип ме кефи как стой гърне двуцевка,подобно на Опел Астра(150тките).Ще мога ли да сложа такова или да търся някво ново от типа 50-60лв в "тунинг" магазините из града ? Попринцип идеята ми е да стане колата с леко по-плътен глас,а не с противно гадното съскане от тези гърнета.Попринцип те са на 20 000 - 30 000км но не ме кефи звука от тях.Също така нямам и намерение да не мога да си чуя приказката от бучене

[eCy!]

Траба на 55мм.(това ти е заводския размер) от отпред до отзад и гарнето дето го искаш др. начин за звук няма...

[kasidi]

По- съгласен съм да е 45 мм колега все пак е 1,6 и аз съм имал те такава същата генерация.
Към автора колега смъквай си катализатора и на негово място сложи парче тръба или резонатор.
Определено може да живне малко , но това зависи от катализатора. Ако е бил затулен ще се засили малко , но ако е бил ОК ще си остане същия.Успех

[eCy!]

По- съгласен съм да е 45 мм колега все пак е 1,6 и аз съм имал те такава същата генерация.
Към автора колега смъквай си катализатора и на негово място сложи парче тръба или резонатор.
Определено може да живне малко , но това зависи от катализатора. Ако е бил затулен ще се засили малко , но ако е бил ОК ще си остане същия.Успех

Поправи ме ако греша колега но мисля че моторите от 1.6 нататък са с 55мм. не че има значение де...

[batko_miro]

Ако позволиш, грешиш. Голф 2ки 1.6 без катализатор са с генерация ф42. На тези с катализатора, само средното гърне към КАТ-а е ф50(предполагам заради катализатора), всичко друго е ф42.
И ако ще е полезно за другите:
1.0 и 1.3 също са на ф42 генерация.
1.8 моно е на ф50, същото важи и за синхро с този мотор.
Заводско Rallye също е на ф50(учудващо за G60, но там е малко по-друга схемата на гърнетата).
Всички GTI до 112 к.с. включително са на ф50.
GTI G60 и GTI 16V са на ф55.
За несъответствия, питайте голфа си какво му е сменяно
ПП: Дано съм ви бил полезен

[beuchat]

Демек ще падне голяма преправяне ако си сложа крайно гърне от GTI на моя EZ ?

[batko_miro]

Няма невъзможни неща. Най-добре се консултирай с компетентен майстор

[theultimate]

При махането на катализатора може би звука ще стане налко по-плътен. Ако ти е само за визията - сложи един накрайник на задното гърне. Универсалните гърнета никога не се знае как ще работят, след като не са предвидени за тази кола. И в повечето случаи шума е гаден.