Голф IV дизел автомат или ръчка?

[lamerko]

Обмислям да си купя Голф IV дизел (естествено) по възможност 4х4 . Понеже ми се иска да карам авоматик, но от време на време като всеки обичам да вдигам повечко обороти дали това е проблем при автоматика. Примерно съм с ръчни и сменя на 5000 оборота, но двигателя се е развартял на 4500 не е ли същото като да съм с автомат който да си сменя на оптимални обороти. При бензин знам, че е готино да "цепиш" на повече обороти, но при дизела незнам как стоят нещата. Дайете някакъв съвет дизел автоматик или ръчни?

[Dead man]

Ръчка....

5000 оборота за дизел...

[lamerko]

Е щом е 5000 оборота защо ръчка?

[AmW]

Човечето не виждаш ли кво ти прави - 5000 оборота -

[Dead man]

Силата на дизеловите двигатели е в ниските до средните обороти-от 2000 до 3200-3500...

[lamerko]

Аз го виждам ти не виждаш или по-скоро не разбираш въпроса. Щом е дизел и не могат да се вдигат обороти защо ръчка? Така дано ми проследиш мисълта.

[AmW]

ОМГ
Проследи многоточието и новият ред в поста на колега.
Кога се започва на нов ред?

[Dead man]

Аз го виждам ти не виждаш или по-скоро не разбираш въпроса. Щом е дизел и не могат да се вдигат обороти защо ръчка? Така дано ми проследиш мисълта.

Ако искаш да пържиш колата до 5000 оборота-ръчка...

Ако искаш да караш нормално дизел-автомат...

Но ти препоръчвам дизел + 4 motion+ ръчна кутия... ( ако беше за мен комби.... )

[hooligan_sk]

Е ако намериш автомат вземи автомат... не спъва дизела особено, а откъм комфорт за какво си говорим... след няколко дни на автомат като се качиш на ръчни скорости толкова излишни ти се струват...

[rmk]

lamerko,

Като чета какво смяташ да правиш (как смяташ да караш) нито си за дизел, нито си за автомат.
Извинявай ако те обиждам с това - просто мое мнение.

По темата:
Аз имам 1.9 ТДИ - автомат (обикновен 4 скоростен).
При позиция D и натиснат педала до край (натиснат кик даун) ги сменя на 4200 оборота.
Може би единствения начин да качиш до 5000 оборота е да го вкараш на принудителна първа, цялата газ, на 5000 оборота - принудителна втора и т.н..
Не съм го правил и не знам дали ще се получи (не смятам и да пробвам).

[lamerko]

Какво става тука . Хващате се за някоя дума и вместо да коментирате въпроса си чешете езиците. Както съм написал горе "примерно" тоест хипотетично говоря. Ако може предържайте се към темата.

[eddyman]

Ако държиш да е дизел и харесваш да вдигаш обороти, по- добре си вземи автоматик. Той по- добре от теб ще преценява какви са допустимите максимални обороти на определена предавка и няма да си скапеш двигателя. Ако си вземеш турбодизел с променлива геометрия, така и така ще ти се налага да я вкарваш в обороти от време на време, за да не се зацапва, което сигурно ще ти допада.

[rmk]

Максималните обороти не зависят от това на коя предавка си, а от това колко е натиснат предала на газта.
Поне на 4 степенния автомат положението е следното:

Ако газта е натисната до около половината - сменя на 1800 оборота.
Ако газта е натисната след половината - сменя на 2800 оборота.
Ако си натиснал и копчето в края на хода на педала - на 4200 оборота.

Това са приблизителни стойности - не гарантирам, че са 100% вярни.

Според мен ти сам трябва да си прецениш каква кола ти трябва.

ПС:

Това са характеристиките на 1.9 ТДИ - 81кв/110кс двигател (моя).

Като гледам какво се случва със стойностите на величините още преди 4500 оборота, въобще не виждам смисъл да я вкарваш в 5000 оборота...

[lamerko]

Спокоен шофиор съм и искам автоматик. Рядко се случва да настъпя повече. Искам да разбера ако си купя автоматик и електрониката решава вместо мен това значи ли, че спъва колата. Пусмах темата понеже на приятел Гранд Витарата е автоматик и се оплаква, че не може да я вкара в обороти а се вижда, че има още потенцял дадената предавка. Въпросът е автомата на голфа настроен ли е да използва целият ресурс на двигателя и дадената предавка или всичко е заложено на дълголетието.

[hooligan_sk]

Спокоен шофиор съм и искам автоматик. Рядко се случва да настъпя повече. Искам да разбера ако си купя автоматик и електрониката решава вместо мен това значи ли, че спъва колата. Пусмах темата понеже на приятел Гранд Витарата е автоматик и се оплаква, че не може да я вкара в обороти а се вижда, че има още потенцял дадената предавка. Въпросът е автомата на голфа настроен ли е да използва целият ресурс на двигателя и дадената предавка или всичко е заложено на дълголетието.

Да, използва целия ресурс. Забавянето не идва от това че колата сама сменя, а от това че както в случая имаш 4 степенен автоматик, тоест скоростите са значително по-дълги и колата просто е по-бавна. При витарата е друг случая, такива простотии при ФВ няма