MFA-то, безобразно повишен разход на гориво-ОПРАВЕНО!

Техническа и сервизна информация за Golf, Vento, Jetta и Bora
Потребителски аватар
cornkiller
Мнения: 108
Регистриран на: Вто 22 апр 2008 9:12
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София, VW PASSAT 2.5 TDi, 2004, BDG

MFA-то, безобразно повишен разход на гориво-ОПРАВЕНО!

Мнениеот cornkiller » Сря 24 фев 2010 19:58


Здравейте колеги.Нещо доста странно се случва с тая моята кола(Golf IV 2.0 AQY-1999).Значи октомври миналата година колата претърпя основен ремонт на двигателя и за няма и 5000км се появи загуба на обороти,на мощмост едно тресене и бучене,много голям разход,ужас...Викам си нещо вакуума е проблема и ли дросела и я закачаме на компа и излиза наистина това намерихме едно скъсано малко маркуче и си викам супер.Тръгвам да я покарам,пак няма никой,все едно не е пипано нищо.Отваряме пак капака,отваряме пробката на маслото и капачката за наливане,а от там вее та вее-яко и изтръпнах,едни пушеци и миризми се носят отзад двигателя някъде.Ясно залепнали/прецакани сегменти.За тея 5000км колата не е тормозена,не е прегрявано нищо,няколко пъти само и доливах масло,ама си виках че е нормално,докато легнат сегментите добре.Междувременно се скапа и съединителя докато я пробвах след смяната на маркуча и яйдее стана дебело вече.Като видях в къв вид бяха сегментите като ги извадиха... :? Както и да е оправиха я пак.Взимам я и ще ходя да я пробвам до Хасково да прибера жената от там.Минах 50км и айде старата песен пак,обороти,мощност,тръскане.Бесен се връщам в сервиза,закачаме я и излиза грешка в едната ламбда(тая на катализатора)до този момент изобщо не се беше появявала такава грешка.Пипам тръбите пред катализатора,парят,зад него почти студени.Останах и без него.В момента няма никави катализатори,само две резонаторни гарнета,като на новото сложихме и ламбдата.Тръгвам всичко ОК,песен,няма ядове няма нищо,мах с 2500 оборота съм я карал.На връщане от Хасково пак.Като часовник работи колата.В понеделник тръгваме за работа и пак нямаше проблеми докато не погледнах кома на колата.Онова въртеше все едно съм на бензинова колонка,качи разхода до 59/100 това не е моментния разход,моментния се закова на 25/100 и не мръдна.Колата пак си имаше мощност,не тръска,но разхода не пада под 50/100 при това,че гледам да не се набивам из задръстванията.Купих си кабел и ей ся си викам,че 100% нещо ламбдата е заминала изкара ми следната грешка
16806-Main Catalyst:Bank 1:Efficiency Below Threshold
P0422-35-00--
Справка в книжката с кодовете излиза,че е намалена ефикасността на катализатора,което е нормално все пак го няма. Показанията на ламбдите бяха следните:
-преди да изтрия грешките от -2% до +4%
-след като я изтрих за момент се качи на 14,16% и после бавно се върна във предните стойности.
Като превъртах групите излиза още една ламбда със показание закотвено на -7%.Не можах да видя някаде волтажа на сондите
Кажете ако можете какво става пак,какво да гледам,дали са си заминали и двете ламбди и ако не са,кажете добър сервиз да я закарам да я оправят,че кълна се това й е последното влизане в сервиз.Предваритено мерси :bowdown

Последна промяна от cornkiller на Сря 17 мар 2010 10:41, променено общо 1 път.




Потребителски аватар
Dead man
Предупреждение за вечен БАН
Мнения: 9978
Регистриран на: Съб 27 окт 2007 11:02
Автомобил: Hyundai Sonata 2007
Двигател: 2.0 16V 145HP
Местоположение: София,Дружба 1
Контакти:

Re: MFA-то, безобразно повишен разход на гориво,вероятни причини

Мнениеот Dead man » Сря 24 фев 2010 20:05


Тук ти препоръчвам :

viewtopic.php?f=13&t=90757

Познавам го отдавна,разбира и знае какво прави... :deal


Потребителски аватар
bobocamaro
R.I.P
Мнения: 7510
Регистриран на: Вто 01 юли 2008 16:21
Автомобил: Golf 3 GTI
Двигател: 2E
Местоположение: София

Re: MFA-то, безобразно повишен разход на гориво,вероятни причини

Мнениеот bobocamaro » Сря 24 фев 2010 21:11


Погледни и тук колега,беля са двете сонди. viewtopic.php?f=5&t=165349&start=0&hilit=%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80+%D1%81%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8+4
Доколкото аз разбрах първата сонда чува газовете и контролира сместа и работата на мотора,втората чува какво става след катализатора за да ти каже един ден че е за смяна.Единия вариант е отдалечаването и със "спейсър" но колега е писал че няма ефект от това.Друг вариант е да я "излъжеш" завинаги с емулатор.При всички положения ако избива грешка в една от двете сонди минаваш в т.нар. "авариен режим"-една и съща горивна карта за зима и лято.От там идват малоумните разход и показания на MFA.Някои ползват метален катализатор от дърт мерцедес,след като стане белята но това са слухове в нета,нямам информация на живо.


Потребителски аватар
cornkiller
Мнения: 108
Регистриран на: Вто 22 апр 2008 9:12
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София, VW PASSAT 2.5 TDi, 2004, BDG

Re: MFA-то, безобразно повишен разход на гориво-ОПРАВЕНО!

Мнениеот cornkiller » Сря 17 мар 2010 10:47


такаааа след дълго преглеждане на всички системи и датчици по колата от различни майстори, се оказа следното: Колата е здрава като танк,нищо и няма,всичко работи перфектно,но понеже ми няма катализатора, копютъра бил в "процес на адаптация",да проумеел,че катализатора го нямало вече и втората ламбда вече ще подава други показания.В момента колата си върви перфектно,разхода е екстра,показанията на компютъра за разхода също са нормални(при все,че няколко пъти се набих във зверски задръствания)и няма проблеми..... :drunk Може ключ ако искате!



Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: Bing [Bot] и 38 госта