омаслен въздушен филтър :-(

Мнениеот **Rumen_K** » Пет 30 дек 2005 18:11

Вчера си сменям масло и филтри и задната част на въздушния беше омаслена. Тоя дето сменяше маслото каза че двигателя бил заминал. Колата е 95 г., АБФ мотор, взех я преди 1-2 месеца и сега сменям за първи път филтър и масло. Преди да я купя я водих при един майстор, закачи я на комп, мери и газове тва онова, каза че двигателя бил идеален, не бил виждал толко добър и запазен АБФ. Дайте съвети кво да правя (предполагаме че и новия филтър ще се омасли)

я потърси из форума, някъде мисля че имаше такава тема за омаслен въздушен филтър

Rumen_K написа:)

аз бих ти предложи да поизчакаш 1-2 месеца и тогава да кажеш със сигурност,мани ги тия ебани майстори -всеки казва че колата ти е таралясник и че предния майстор неразбира нищо beat_butt2

Мнениеот **Vento** » Пет 30 дек 2005 22:28

Да, обаче ако до 3-4-5.000км пак омасли филтъра... работата определено не е майтап и трябва сериозно да се прегледа ДВГ. Да качи масло чак до филтъра, по тръбата... не е малко! Айде да омазлява горе моноинжекцията (или ако е пълна там...), ама чак до филтъра :roll:

Vento написа:Да, обаче ако до 3-4-5.000км пак омасли филтъра... работата определено не е майтап и трябва сериозно да се прегледа ДВГ. Да качи масло чак до филтъра, по тръбата... не е малко! Айде да омазлява горе моноинжекцията (или ако е пълна там...), ама чак до филтъра

колко требва да е тая компреси че да качи чак там ?

Vento написа: Айде да омазлява горе моноинжекцията (или ако е пълна там...), ама чак до филтъра

Ми зависи от двигателя.На мен въздушния филтър е от кръглите и директно ляга върху моноинжекцията и ако духа от двигателя се получава омасляване на филтъра :wink:

Мнениеот **Vento** » Пет 30 дек 2005 23:13

Бе и ние сме виждали спортни филтри (по случайност и аз съм с такъв директно на моното), ама не се омасляват.... :lol:

Мнениеот **[steeN]** » Съб 31 дек 2005 4:47

сегменти

измери налягането в цилиндрите :arrow:

Мнениеот **Li4o** » Съб 31 дек 2005 10:12

[steeN] написа:сегменти измери налягането в цилиндрите

Ако са сегменти и масло ще му гори...

не се хабете!
картерните газове, много често на двг-та на километрите на нашите, носят масълце. и цапат.
не е чак толкова фатално...
запомнете само че картерните газове духат най силно на празен ход! :idea:

демек-при градско каране.

Мнениеот **Rumen_K** » Съб 31 дек 2005 12:52

писал съм къв мотор е - абф, 2.0 16 клапана, 150 коня, филтъра е оригиналния, знам че газовете носят масло, ама чак толкова не би могло, имаше капки по тръбата чак...Предишната ми кола беше гти 2.0 115 коня 2е мотор ма филтъра беше чист, само като прокараш пръст по тръбата малко ти се омаслява. Ще изчакам 2-3000 км и ще го проверя пак но се питам ако са клашани или сегменти нямаше ли да ги хванат при проверката - правих я в сервиз ЮВЕ, на симеоновско шосе...