Полуоска,каре или лагер?

[papani]

Здравейте,
Искам да попитам нещо,свързано с моя голф3 1.8,някой които има повече опит да сподели,че аз не съм от тези точно в тази ситуация.
Преди 1 седмица чукнах леко дясната джанта в един бурдюр(на един завой,сутринта беше заледено,стъпах на една пешеходна пътека и така) скоростта не беше висока,но от тогава проблеми.Когато завивам на ляво,т.е на пълен ляв полуоската опира в купето,и издава много сериозен звук.Колата върви няма други проблеми,обаче когато нещо не е добре ме дразни мен.Незнам дори и колко е опасно и какво всъщност е.Сега от 2 дена запозна и да се чува и когато карам с по висока скорост над 120км,нещо като лагер,на мен така ми се струва.Въпроса ми е от какво може да се дължи това?Намерих страхотен линк как се сменя каре тук във форума,ако е това мисля че ще се справя и сам на бойното поле.Има ли начин да разбера какво точно е или трябва да се свали цялато полуоска и да се види.
Тук съм заснел,и се вижда точно как се търка полуоската http://i48.tinypic.com/16a5e86.jpg ам и още нещо когато я вдигнах на крик,за да вида какво точно може да е,и свалих джантата,при пълен ляв не опираше,а когато я пусна отново на земята проблема се връща.
Благодаря предварително
(надявам се този линк да работи)

[alex929]

Първо оправи линка за да се види какво си снимал.Може да имаш крив носач,накрайник,шенкел и за това да опира.

[Lifeguard]

колега имах същата случка с бордюр и почти на 100% съм сигурен,че имаш крив носач и за тва ти опира полуоската в купето при завой,носача е мръднал,но дано не е поддала и полуоската.при мен така се получи-крив носач,полуоска,кормилна щанга,че дори и магарето се оказа мръднало малко от удара,ужас!а тва,че не опира колата като е на крик е щото пада гумата с полуоската надолу и тогава няма как.ако ти тресе на волана или ако ти бие на педала на спирачките може и да е полуоска.ако е каре ще се усеща на завой едно ситно чукане.за лагер-заслушай се дали е почнал да вие при по висока скорост,но първите неща,които изредих са по вероятни според мен...успех!

[papani]

Носача не се вижда да е крив поне на пръв поглед.А мога ли да карам така,и какви са опасностите ако го карам или трябва да го карам на сервиз...отново.Ако е носач знам какво се случва когато се счупи,на едно Ауди се счупи в движение,и е опасно особено когато си ти в колата хихи а ако е карето? или лагер

[zdravko_jett]

колега не че разбирам много амами се струва от снимката че носача е леко изпъкнал нагоро може само така д ами се вижда, деругото което забелязвам е тампончето на биалетката маи и там нещо не е наред така ми се струва, също забелязах и че полуоската по средата е остъргана, вдигни колата на крик провери за луфтове по гумата, огледай е на канал ако не си го направил вече де

[Lifeguard]

носача повечето пъти не се вижда дали е крив.и моя не се виждаше,ама хич и аз така като теб си виках,ама....както казва колегата горе се вижда едно издуване,носача прави корем дето се вика,трудно се забелязва,особено от неспециалист.но няма от какво друго да е.иначе сега ти е нарушена сходимостта и ще ти дърпа волана сега на някъде,ще ти опира полуоската и ще трие.така тя ще почне да бие...загледай се в разстоянието между гумата и калника,от страната на удара сигурно е по-малко в сравнение с другата страна,демек гумата е по-събрана към купето.

[time1987]

колега кво и е било

[papani]

Ако трябва да честен,нямах никакво време тази седмица за да гледам какво става с голфа счупен....а той върви както винаги и никога не оставя собсвеника си на пътя Веднага когато имам новини ще споделя за да бъдем полезни на другите хора от форума

[Lifeguard]

Ако трябва да честен,нямах никакво време тази седмица за да гледам какво става с голфа счупен....а той върви както винаги и никога не оставя собсвеника си на пътя Веднага когато имам новини ще споделя за да бъдем полезни на другите хора от форума

волана сигурно ти дърпа на някъде обаче?

[maksi]

Само аз ли имам чувството,че това дето стърже е всичко друго,но не и полуоска?

[time1987]

ами ?

[Lifeguard]

Само аз ли имам чувството,че това дето стърже е всичко друго,но не и полуоска?

това дето стърже при пълен завой със сигурност е полуоска и то се вижда най-малкото от снимката.ама айде кажи си мнението,че ни е интересно да чуем майсторе

[maksi]

Като гледам в колко часа съм писал мнението сам си разбирам,че съм писал глупости
Но по въпроса...щом не бие волана,значи не си изкривил полуоската,което е добре.Когато караш над 120 и стърженето го има изключи от скорост.Ако продължава не е и каре.Лагера е малко вероятно,защото изместването е доста.Ако това изместване се дължи на лагера,то същият е трябвало да се счупи вече...
По метода на изключването май остана носач.Последиците може да са доста.Най-малкото от който е дърпането на волана на една страна.При така изкривената полуоска нищо чудно да има напрежение и по лагера.Носача може да е изместил много малко,но в случая и милиметрите са важни