за рейката на Г2

Пичове, здравейте. Първо искам да ви питам толкова ли са здрави тези голфове- карем го ве4е 6та година - по предницата не съм сменял нищо, съеденителя също не съм го сменял, а съм минал 120х.км.????? Но от известно време имам неприятно тропане отпред което го усещам във волана. След обстоен преглед смених шарнирите и тампоните на макферсона.тампони сложих марка ИНА от пасат-един майстор ми каза 4е били по здрави????Тропането остана от какво може да е???? нямам стабилизираща щанга. Вътрешните и външните накрайници са здрави.Вече се съмнявам в рейката. Как да разбера? Страшно ме дразни. Тампоните на носачите стщо са здрави- няма напуквне :evil:

никой ли не знае? :shock

а джантите гледа ли ги дали са криви?
не претендирам за компетентност, но при мен имаше същото чукане и след изправянето на едната предна джанта всичко заспа.

Мнениеот **kris11** » Пет 21 апр 2006 20:26

hristian37 написа:никой ли не знае?

Вътре в рейката от дясната страна има 1 ябълка завършваща с дълга шпилка с резба. Намира се под маншона. Тя също се разбива.Даже започва да припуква понякога.

kris11 написа:
hristian37 написа:никой ли не знае?

Вътре в рейката от дясната страна има 1 ябълка завършваща с дълга шпилка с резба. Намира се под маншона. Тя също се разбива.Даже започва да припуква понякога.

И мойта е разбита там, но още не съм я правил... Вдигаш на крик и проверяваш дали има някаква хлабина и ще разбереш дали е от там :wink:

Мнениеот **SMEL** » Пет 21 апр 2006 22:22

първо стегни със един шестограм болта на волана в купето.намира се под пластмасовата кора кадето са лостчетата на мигачите и чистачките.Кората не се сваля-има си дупка-наведи се и ще го видиш.Слабо място на ГОЛФ 2-САМОРАЗВИВА СЕ и започваш да усещаш всичко във волан. Поне 80% от това чукане във волана винаги е от там.Ама всички първо почват да сменят окачване.Дано съм ти бил полезен.2-ро в рейката има пластмасова втулка на гребена-тя също се износва аксиално-струва 3 лв. и всичко ще е ОК.

Мнениеот **silent** » Съб 22 апр 2006 9:16

SMEL написа:първо стегни със един шестограм болта на волана в купето.намира се под пластмасовата кора кадето са лостчетата на мигачите и чистачките.Кората не се сваля-има си дупка-наведи се и ще го видиш.Слабо място на ГОЛФ 2-САМОРАЗВИВА СЕ и започваш да усещаш всичко във волан. Поне 80% от това чукане във волана винаги е от там.Ама всички първо почват да сменят окачване.Дано съм ти бил полезен.2-ро в рейката има пластмасова втулка на гребена-тя също се износва аксиално-струва 3 лв. и всичко ще е ОК.

Следваща стъпка след като завиеш въпросния болт обследвай лагеруването на кормилния прът и каренцата му. Също слабо място. Много хора и пишман майстори се хвърлят да рециклират рейка и после се оказва че тропането си е останало.

каретата са здрави, тов го гледах пръта и лагерите му също,обяснете каде е тази ябълка на рейката, необходимо ли е свалянето на рейката и също за втулката на гребена?

Мнениеот **SMEL** » Нед 23 апр 2006 19:15

рейката се сваля,за да се смени пластмасовата втулка.

Мнениеот **kris11** » Вто 25 апр 2006 15:03

A пък , крепежа от лугата никак не е клеясал и си е живо удоволствие развиването

за рейката на Г2

за рейката на Г2

Кой е на линия