към кошчето

[FreezA]

колеги,бих искал да ме светнете,какво точно се сменя при смяната на нормален вал със спортен и долу горе какви цени ще ми отидат като цяло за ремнчето

[Pavcho2]

По принцип знам, че не е зле да дадеш кинти за нова гарнитура на капака на клапаните(15 лв. макс) - за всеки случай. Ако е само вала няма какво да плащаш друго. И все пак кажи какъв вал ще сложиш на каква кола ... щото все пак коли много .

[FreezA]

колега писал съм GTI 8V аз си мисля че се става дума за голф 3-ка
и ме интересува вал дори и употребяван от форома какви пари би ми стъпил...
гарнитурата е сменена с нова преди 2 месеца и струваше 24лв

[moimoimoi]

цената е според марката, градусите и състоянието на вала, скоро се продаде един 270 градуса за 350 лева, ето ти един за 100 паунда/около 226лева/ но е в англия http://www.golfgtiforum.co.uk/index.php?topic=154562.0

[FreezA]

казаха ми че и повдигачите е хубаво да се сменят при смяна на вал ако може ми кажете с какви градуси да турся вала искам колата да прави старт,но дане губи обороти и таква неща и ако може вал да намеря в бг нещо на нормална цена

[moimoimoi]

казаха ми че и повдигачите е хубаво да се сменят при смяна на вал ако може ми кажете с какви градуси да турся вала искам колата да прави старт,но дане губи обороти и таква неща и ако може вал да намеря в бг нещо на нормална цена

еми ако искаш да си запазиш що годе оборотите на празен ход не ти трябва много агресивен вал,примерно 270-276 градуса,при 288 определено не работи стабилно на празен ход
може и без смяна на повдигачи и пружини ако не я вкарваш над 7000 оборота
с вала е добре да сложиш и раздвижно колело за по добра центровка, като с колелото може да настроиш колата-да върви по добре в високите или в ниските обороти,съответно ако е настроена да върви в високите обороти се разваля празния ход малко,
по принцип за спортен вал е добре мотора да е леко сгъстен-най често се прави с шлайф на главата или с по тънка гарнитура на главата или с други бутала

за инфо да ти кажа че заводския вал е някъде към 226 градуса
а за добър старте добре кутията ти да е с къси скорости, както и гумите да са по широчки, аз сега на голфа отпред съм 225/40/14

[FreezA]

колега кутията ми е къса гумите са 195/50/15 голфа за 115 коня с малко шлайф на главата се откача мн,но искам да убивам наред за това се интересувам за какво става на въпрос.
Казаха ми да слога комп от абф и дюзи от абф и старта няма да е истина,но мисля че тези неща са мн слаби като дигане на летвата замисала е сега вал след някои друг месец и турбо на 0.5 бара дан си гръмна мотора
ако сложа агресивен вал ще прееба ли двигателя и от къде мога да намеря да поръчам някои он магазин

[gero]

Голфа ти е много хубав- не го навирай в задника си самолет няма да стане

[FreezA]

Голфа ти е много хубав- не го навирай в задника си самолет няма да стане

самолет не ама пила може и да го напрая за вал нз ама дюзите и компа ще ги сменя ама и вала няма да седи тоя мисля аз

[Pavcho2]

Тва с дюзите и компа е арна работа ако става лесно разбира се - щото така няма да имаш нужда от дебитомер . ABF ECUто знам че изключва ползването на дебитомер.

[FreezA]

несъм сигорен ама сложалиги старта няма да е истина ще тряба си напрая гумаджииница

[moimoimoi]

дюзите от абф колк кубика са?
на PB са 218
и колега я кажи какъв ти е кода на кутията

[FreezA]

на скоросната ли ако е за нея си нямам и на идея общо зето аз разпитвам туй онуй да науча кое да сменям и на кое как викате
по принцип разбирам малко от дизели ама не мн

[Vento]

Сменя се самия вал, като се внимава да не се скъсат или пренатегнат/разтегнат болтовете, дето му стягат петите. Желателно е нова гарнитура на капак клапани - 4-5лв. коркова, ~30лв. гумена.
Ако валът е прекалено агресивен, желателно е и спортни пружини и повдигачи, за по-добър ефект - реагират по-бързо на затваряне/отваряне, но са ужасно скъпи.
Цените са от - до, зависи как го намериш, аз съм купувал и много евтини.

8V има много коли, откъде реши, че е ясно за Голф 3
На 2Е заводско е 216 градуса вала

[groznika]

Да убиваш наред с тази кола няма да можеш. 115 коня са съвсем посредствена мощност и наистина трябва да налееш много лев за да постигнеш състоянието което ще ти позволи да "убиваш" наред.

Въпреки това обаче можеш да направиш колата доста приятна за каране и наистина да има ряз на старта.
Моето 2Е го бях напърчил с чипче и разлика наистина имаше при старта
Даже мисля, че чипа още се търкаля вкъщи след като продадох колата