Въпрос за Syncro

[Vizor]

Добре интересува ме едно .. до колкото разбрах от прочетеното от мен из форума за това синхро то се включва от маймунка в скоростната кутия.. интересува ме .. неможе ли по електронен път или по някакъв друг начин да е зацепено непрекъснато или да се изключва когато аз искам..

П.С. Мод Съжалявам но не видях друга такава тема и за това питам глупави въпроси

[vaskoto1]

мне-не си разбрал...
маймунката е вискомуфата която е отделно от скоростната кутия и е отзад при дифа. едно буреобразно нещо.
това за което говориш ти се нарича халдекс и е електронно подобрена вискомуфа.
ама там каква е веселба-направо да ти умре коня...то са помпи то са вентили то са циркулации на масло през твати и оновати...
плаче майката-смятай щом си има отделен компир за какво иде реч!

[Vizor]

Ужас... и няма ли някакъв начин да го измислим..примерно сега искам да е само на 4х4 и да си върви така
Тия гадни вектри имат само един бушон бахти

[alex synchro]

Ужас... и няма ли някакъв начин да го измислим..примерно сега искам да е само на 4х4 и да си върви така
Тия гадни вектри имат само един бушон бахти

Еми то си е 4x4...ама се включва като "забоксуват" предните колела. Какъв е проблема...?

[Vizor]

Знам но ме интересува как мога да го оставя включено непрекъснато или просто да го изключа ?

[K_Power]

4x4 ама съотношението преден-заден мост до колкото знам е 80%-20%. Така ли е? А и да питам, някаква разликата на самото купе на Синхро-то има ли от обикновения Голф. А истинското 4х4 си е преден диференциал, централен диференциал и заден диференциал, а Синхрото централен диференциал .... а да питам, Голф със шпер има ли бре хора?

[niikoo_1]

Има естествено

[Vizor]

Дае какво е наистина съотношението... колко мощност дава на предните и колко на задните .. не трябва ли да е 50:50 ?! иначе незнам странно ми е за 20% да си играят да слагат и задно
Просто каквото е отпред такова да е и отзаде ?

[prj57]

Върти мисля 60:40 предни:задни, синхрото е с по тежко купе и има други пружини, за повече кила, за тва нема и спортно окачване за него, само coilover-и....

С по плитък багажник е заради дифа отзад, всичко отива нагоре (резервоар, багажник)... също има много странна изпускателан система, но за сметка на тва елементарно се прави с две гърнета отзад, щото вече си ги има заводско

Иначе за мен е прекрасен автомобил, 4 години карам Г3 синхро и никви ядове откъм предавателна система

[K_Power]

Недай си боже и да имаш, че какви пари са. Е как да няма спортно окачване за синхро, ами за Голф рали Г60, който е синхро как има? Та значи леко като транспортер е, а иначе за съотношението трябва да проверим някъде в нета.

[Vizor]

Дам ще е добре само да знаем каде

[prj57]

Недай си боже и да имаш, че какви пари са. Е как да няма спортно окачване за синхро, ами за Голф рали Г60, който е синхро как има? Та значи леко като транспортер е, а иначе за съотношението трябва да проверим някъде в нета.

Ралито е друго, не е като 3та, шаситата пак са различни 3та е по тежка и иска други пружини... вярвай ми обърнал съм нет-а

колкото до въртенето - знам че са 60:40,в най краен варинат 70:30, имам го някъде, ма не мога да си намеря документа...

[Vizor]

Значи няма как да го измислим щото всичко е механично.. е жалко ако има някои идея как да го направя или .. той да ми го направи.. ЛС Lock mEEEeEEee