Гори масло + скапана компресия...РЕШЕН. Основен ремот :)

Здравейте колеги ... прегледах търсачката, но не ми стана много ясно дотолко, че да приложа към моят казус

... то е явно, че ще се ходи на майстор, но ще съм благодарен ако ми дадете някакви насоки ... като начало

Колата е Г3 1.6 АБУ 93' - 160,000 км и няма АГУ
Карам я нормално, но от време на време я ръчкам.
Карам я само градско.
Имах загуба на масло от гарнитурата на капака, но не мога да преценя до колко загубата е от там.
Няма масло в антифриза.
Карам я само с 95 от ОМВ.
Маслото е Кастрол 15В40.
(след като се разрових из търсачката днес ще видя дали духа през капачката за доливане на маслото)
Свещи не съм свалял и нямам идея какъв цвят са. (не че знам какво означава ако с черен нагар или са керемидени)

Проблеми
- Гори ми масло - поне литър и половина на 8000км (м/у другото колко е мерилката на щеката - разликата м/у макс и мин)
- Разход на градско - около 10л/100км бензин
- Ауспуха е черен и с просто око се вижда че се събира конденз (почти си плюе!!! - това е което най ме притеснява)

... хелп

ПС:Ъпдейтнах зазглавието

Мнениеот **simon** » Чет 04 май 2006 12:59

С това масло 1.5 на 8к км тези 160000 май нещо ме съмняват?Чел съм,че разликата между белезите на повечето коли е 1 литър.

Мнениеот **Pichaga** » Чет 04 май 2006 13:17

разликата м/у мин и макс е 1 л точно
конденза в ауспуха като запалиш не ти е проблем, това което плюе си е вода, като загрее хубаво изпускателната система и плюенето спира
казваш че е черен....я го пробвай с пръст да пипнеш-мазно черно ли е...ама бая мазно де, щото може и да е черен от системно богата смес
на загряла кола, нека някой да подава газ изфорсирайки и виж отзад какво кади...черно, сиво, нищо, нормално е при изфорсиране в началото да излезе малко по-черен дим
иначе си требе да се закачи на комп, да се видят свещи
иначе тоя разход от 1,5 л не е малък :roll:

освен ако не е от теча

Мнениеот **Vlad777** » Чет 04 май 2006 13:53

simon написа:С това масло 1.5 на 8к км тези 160000 май нещо ме съмняват?Чел съм,че разликата между белезите на повечето коли е 1 литър.

Да. На моя голф 1.8 RP на 240 000 за 10000 се губеше около 600 грама.

Литър и половина си е проблем със сигурност!

Аз имах същия проблем. Сменявах гумички на клапаните. Но продължи да ми се губи маслото. Друг майстор ми каза че най-вероятно са били много твърди.
Маслото ми е черно на катран забравих да спомена. Колата не пуши.
Баща ми кара пасат. При него нещата се решиха със смяна на гумичките.

Мнениеот **cosmo** » Чет 04 май 2006 16:51

Аз също имах такъв проблем.Над 2л. масло доливах на 10000км.Преди два месеца смених гумичките и маслото,от тогава съм изминах около 2500км. и определено има резултат,в момента нивото и бистротата е като на току що налято масло.Мислех да сменям маслени сегменти,добре че ме разубедиха..

Мнениеот **golfer** » Чет 04 май 2006 22:37

1.5 л на 10000 км е нищо. не се притеснявай.
около 7-8000 км маслото изтънява, губи вискозитет, мазилни свойства и изгаря.
почти съм убеден,че си доливал след 6000км.

хубавото масло почернява.
:wink:

Мнениеот **musura** » Чет 04 май 2006 22:45

golfer написа:хубавото масло почернява.

Ей това е мъжка приказка

Колко много хора се кефят, като видят маслото си след 4000-5000 километра бистро - "Като ново е, супер е!"

А старите маслари казват, че една малка задача на маслото е да смазва двигателя, освен това трябва да го почиства, охлажда, да обира разни гадни окиси (особено при дизелите след изгаряне на нафрата се образува сярна киселина, която дизеловото масло абсорбира)

Мнениеот **golfer** » Чет 04 май 2006 22:57

musura написа:Ей това е мъжка приказка

е па аз пише,че съм от мъжки пол на личната карта.... mhihi

спам.трийте :oops:

... ъпдейт (вчера след работа)

... ауспуха черен но сух ... изчистих го с един парцал и го погледнах пак след като се прибрах (колата вече беше загряла) ... все още беше чист ... на пипане имаше тънък слой черни сажди - сухи

.... помолих един съсед да изфорсира колата ... дима ми се струва сив, а когато я изфорсираш направо плюе от ауспуха ... за нула време се образува една локвичка ... това дето го плюе не ми се струва мазно, а по-скоро като да е вода

... отвъртях капачката за доливане на масло и от там пуши ... не много, но явно

дали са "гумичките" на буталата и ако са те колко пара ще ми струва ремонта (а да го правя ли въобще или да си я карам така

)

... забравих да кажа, че колата е с катализатор ако това има някакво значение

Мнениеот **FreAk** » Пет 05 май 2006 9:16

tankishev написа:... .... помолих един съсед да изфорсира колата ... дима ми се струва сив, а когато я изфорсираш направо плюе от ауспуха ... мазно, а по-скоро като да е вода )

щом пуши сиво значи гори масло, виж гумичките, ако не са те може да е някой сегмент заминал

Мнениеот **L&R** » Пет 05 май 2006 9:18

Пушек излиза ли най-вероятно сегменти блок, ако ти се кара дълго тази кола занимавай се ако не карай така.

къде в София мога да ходя да ми премерят компресията без да ми прецакат резбата на блока и какви пари струва това?

Мнениеот **L&R** » Пет 05 май 2006 9:32

tankishev написа:къде в София мога да ходя да ми премерят компресията без да ми прецакат резбата на блока и какви пари струва това?

Ми той и Ваското има джиджавка за мерене на компресия пусни му лично

Гори масло + скапана компресия...РЕШЕН. Основен ремот :)

Гори масло + скапана компресия...РЕШЕН. Основен ремот :)

Кой е на линия