ВЪПРОСЪТ ми е трябва ли незабавно да се смени гарнитурата на главата, която е вероятната причина за проблема и възможно ли е да има друга причина?
1.Двигател-Р Ф. Километри-не се знае колко(по километраж 180 000);
2.Чисти свещи;
3.Стабилна работа на празен ход;
4.Не се губи анатифриз(поне до сега);
5.АГУ - Ланди - Ренцо (по маручите към картубратора не си личи да влиза антифриз заедно с газта);
Мерси предварително
