разлика между скоростни кутии 4S и 4T на мотор 1.6 PN

[claas_86]

Здравейте колеги, поради разбит диференциал се наложи да си сменя ск. кутия която беше 4S 1.6 PN мотор. На нейно място сложих кутия 4Т. След смяната колата не върви както преди, мощността на голфа падна, а разхода на гориво се качи. Та въпросът ми е следния каква е разликата между двете кутии. Гледах таблици за ск. кутии с разни коефициенти, и единствената разлика беше на пета предавка (не съм много сигурен), но на мен тия коефициенти нищо не ми говорят ако може някой да ми обясни за какво става въпрос.
Благодаря предварително на всички.

[theultimate]

Двете кутии са с еднакви предавателни числа на предавките, но с различно предавателно число на диференциала. Т.е с новата ти скоростна кутия (която май фабрично е за дизел) при същите обороти на двигателя караш с по-висока скорост спрямо старата. От там идва и загубата на мощност, тъй като според мен дори 4S кутията е с прекалено дълги скорости за мощността на този мотор. За сметка на това ако караш спокойно ще ти е по-тихо.

Ето и данните за кутиите (предавателни числа от първа до пета и накрая на диференциала):
4S 3,455 1,944 1,286 0,909 0,745 3,941
4T 3,455 1,944 1,286 0,909 0,745 3,667

[moimoimoi]

4T е по дълга кутия от 4S което значи че ще усетиш загуба на мощност поради по дългите предавки,но разхода трябва да ти падне-поне извънградско

[SpeeDLine]

Предавателните числа на кутиите са еднакви, но разликата е в диференциала на 4S е по- къс и от там идва разликата С 4Т на магистралата би трябвало да е по- икономична