Голф3 1.8 ААМ - Свети лампата за маслото и пищи

[Saho_Golf]

Колеги от една седмица насам нещо се развали по колата,като си карам колата и загрее и на обороти под 3000 започва да мига лампата за маслото и да пищи. Днес смених маслото и масления филтер и пак същото даже почна да го прави по често. Аз предполагам,че е един от датчиците дето са при масления филтер. Колата е Голф 3 1,8 ААМ. Във форума четах за подобен проблем и някой беше написал,че имало датчик за високо и ниско налягане ама тук втпроса ми е кой от двата се е прецакал?

[snupeca]

Вероятно за ниското, щом под 3000 пищи. Но си провери и помпата, да не изпищиш ти..

[Saho_Golf]

Как мога да я провера?

[snupeca]

Отиваш в сервиз и питаш дали могат да ти замерят налягането, че ако си и малко по-нахален, и датчиците

[Saho_Golf]

a а кой от двата датчика е за ниското налягане?

[sa6odinov]

смени и двата по 5лв.са

[ozyrus]

5лв са китайските,в "Юнитрейд" са по-скъпи.При мен на първото обслужване: с Esso го направи 2 пъти,втория път liqui moly-веднъж.Откакто карам с Motul,да пази господ не се е обаждал тъпия зумер.Ама като за начало измери налягането на маслото.

[Saho_Golf]

днес смених единия за ниското налягане (0.25 бара) и проблема си остана утре ще хода да я замерат в сервиз да видим от какво ще излезне,но вече ме навежда на мисълта,че може да е от маслената помпа. Масления филтер дето го купих беше 4лв дали е възможно да е от него ?

[vw_syncro]

един приятел имаше същия проблем само че с едно АУДИ Б4, накрая се оказа, че налягането на маслото е ниско, но не от помпата, а от лагерите на коляновия вал.

[cheatereye]

Действие на маслените филтри – маслото навлиза под налягане във външното пространство на филтъра и контактува с филтриращия елемент, изработен от хартия или други, преодолява съпротивлението му, пречиствайки се и навлиза във вътрешното пространство на филтъра, а от там постъпва в маслената магистрала. При запушване на филтриращия елемент съпротивлението му се увеличава, в следствие на което се отваря предпазния клапан и маслото преминава непречистено.

Филтрите биват груби и фини.

Бтв. сменил съм доста маслени филтри до сега такъв за 4 лв. не съм си купувал


Ниско налягане на маслото – недостатъчно количество масло, износена или повредена маслена помпа, понижен вискозитет на маслото от неправилното му подбиране, попадане на вода или други вещества в маслото, както и увеличаване на хлабините между триещите се повърхности.

От тук си прави сам изводите! Варианти много, колегите те посъветваха, и аз ще го направя, замери налягането След това търси проблема, а не да гадаем...

[Saho_Golf]

Да утре ще отида да замеря налягането, а също да спомена,че въпросния проблем с лампата и зумера го прави межди 1900-3000 оборота ако карам до 1900 оборота или над 3000 няма проблеми но в тая граница 1900/2000-2900/3000 оборота се включва и почва да пищи и то само при топъл двигател.

[plamingo]

Да утре ще отида да замеря налягането, а също да спомена,че въпросния проблем с лампата и зумера го прави межди 1900-3000 оборота ако карам до 1900 оборота или над 3000 няма проблеми но в тая граница 1900/2000-2900/3000 оборота се включва и почва да пищи и то само при топъл двигател.

Ако караш колата под 2000 оборота няма как да пищи, понеже системата за сигнализация сработва над 2000 оборота(при някои модели над 1800) и ниско налягане на маслото! Ако я настъпваш над 3000 оборота пък престава да пищи понеже помпата смогва да качи налягането. При мене накрая и при форсиране не спираше да свети и пищи, та тогава пристъпих към ремонта.

[joker]

Отиваш в сервиз и питаш дали могат да ти замерят налягането, че ако си и малко по-нахален, и датчиците

Единственото правилно мнение!!!

[Saho_Golf]

Отидох днес в сервиз преди да мерат налягането момчето погледна пръчката и каза : тва масло не е за тая кола която е на милиони километри слагай 15W40 и забраваш за проблема. купих си масло на ЛукОйл 15w40 и днес ще го сменя.

[joker]

Отидох днес в сервиз преди да мерат налягането момчето погледна пръчката и каза : тва масло не е за тая кола която е на милиони километри слагай 15W40 и забраваш за проблема. купих си масло на ЛукОйл 15w40 и днес ще го сменя.

Извинявай ама голяма глупост са ти казали,а ти още по-голяма си направил....защо питаш във форума като слушаш разни австралопитеци???