. Възможно ли е да е от ролки/ремъци? Друг проблем е че като е студена вдига високи обороти 1200+ и като се затопли падат малко до 1000 но топла или студена оборотите на празен ход постоянно се менят и когато я форсирам не вдига веднага оборотите а се "замисля" и точно в този период на "замисляне" се чува някакво издишане. Също и при максимално завъртане на волана на ляво/дясно оборотите веднага падат. Както и ако завивам и натисна спирачка кормилото притрисва. Дано ме разберете какво искам да кажа щото аз не разбирам и това е което мога да обесня. Ако може да ми кажете какво евентуално трябва да се смени/прегледа ще съм ви много благодарен 
.Поздрави!
.Наи вероятно хидравличната, аз скоро патих еи така жжжшшшшшш-жжшшшшшш и накрая в едни села из дели ормана и изтече маслото брькнах с ножа отрязах ремька и стана два месеца карам без хидравлика, сутрин като стана малко ма понаболява гьрба ама е вьпрос на раздвижване.
Провери го, при натискане с умерена сила с палеца на ръката по средата между вала и алтернатора (абе между двете най-отдалечени шайби в общия случай), трябва да потъва не повече от 5 мм или 2 мм при нов ремък. Много натегнат ремък износва лагерите! Даже нищо не ти пречи да запомниш натягането и да го откачиш за тест, за 10 секунди двигателят няма да прегрее без помпа.