Изкипял акумолатор

[jonn_krissy]

Здравейте колеги.От доста време не съм пускал проблемна тема,но това е така защото карам Голф .Към проблема,преди 6 дни ми искипя акумолатора и няамах никакав ток,допълних клетките до където е необходимо и след като ми подадоха ток от друга кола покарах малко за да зареди акумолатора.На другия ден същата история пак нямам ток.Има ли вероятност да имам голямо презареждане или??Вече 4 дни не съм карал колата заради тази причина.Акумолатора държи мако ток но е много малко.Колата е Голф 3 1984куб,1993г,115к.ГТИ.Моля кавете ми на каде да се насоча защото съм в Гърция и съм си поръчал акумолатор от България,и да не ми прецака и новия акумолатор.Предварително благодаря за съдеиствито

[my heart iS iCe]

Колега, преди да сложиш нов акумулатор по-добре замери с мулти цед колко ти зарежда! Със пуснати фарове трябва да зарежда мисля 14,3 !
Защо поръчваш от България акумулатор? В Гърция са по евтини, сега там както има криза, хем са евтини хем са и по здрави!

[tdi fen]

много е вероятно да презарежда,с какво го доля ?

[jonn_krissy]

Колега, преди да сложиш нов акумулатор по-добре замери с мулти цед колко ти зарежда! Със пуснати фарове трябва да зарежда мисля 14,3 !
Защо поръчваш от България акумулатор? В Гърция са по евтини, сега там както има криза, хем са евтини хем са и по здрави!

Благодаря колега за бързия отговор.Аз това го имах на предвид,но за мен е важен проблема от къде може да е за да го отстраня.
п.п.
Сега за сега тук са си скъпи един номален акумолатор варира м/у 140-200Е.А в БГ имам познат които ми прави голяма отстъпка.

[jonn_krissy]

много е вероятно да презарежда,с какво го доля ?

Акумолатора е неква куче марка с него го взех миналата година,и го долях до където трябва с дистилирана вода

[my heart iS iCe]

много е вероятно да презарежда,с какво го доля ?

Акумолатора е неква куче марка с него го взех миналата година,и го долях до където трябва с дистилирана вода

Това ти е било грешката колега, трябвало е да му сложиш киселина, защото с водата по лесно завира. Но занапред ще знаеш! Проблема 100% не ти е от акумулатора а от зарядното устройство на колата! Добре ще е да се мери дали не прави по високо зареждане! Късмет!

[tdi fen]

ако алтернаторът презарежда най-вероятно е от реле-регулатора

[Layer]

IceHeart я кажи сайт ли има или ?
аз като търся нещо в тая пуста Гърция все много скъпо.
последно уж много мотори много чудо в тая Гърция ,а аз не можах да намеря на добра цена.

пример:
скутера който купих от тук струва 1800 лв ,а там го намерих за 2200 евро.
втора ръка става дума.



п.п сори че ти спамя темата колега

[jonn_krissy]

много е вероятно да презарежда,с какво го доля ?

Акумолатора е неква куче марка с него го взех миналата година,и го долях до където трябва с дистилирана вода

Това ти е било грешката колега, трябвало е да му сложиш киселина, защото с водата по лесно завира. Но занапред ще знаеш! Проблема 100% не ти е от акумулатора а от зарядното устройство на колата! Добре ще е да се мери дали не прави по високо зареждане! Късмет!

Така се случи,че на мен колата ми трябваше,а бензиностанцийте и автомагазините бяха затворени и от Лидл си купих такава вода и долях.Кое според вас колега е най-вероятно да е повредено за да дава по-голямо или по-малко напрежение?

[jonn_krissy]

IceHeart я кажи сайт ли има или ?
аз като търся нещо в тая пуста Гърция все много скъпо.
последно уж много мотори много чудо в тая Гърция ,а аз не можах да намеря на добра цена.

пример:
скутера който купих от тук струва 1800 лв ,а там го намерих за 2200 евро.
втора ръка става дума.

Скъпо си е колега не се залъгваите.Тук съм от 4 месеца и гледам за какво иде реч.Те просто си има доста по висок стандарт на живот.
п.п.
Пример Голф 3 93г без екстри 1.4 за 3000Е.

[ktamen]

Нивото в акумулатора пада когато напрежението на алтернатора е твърде високо много е важно да се внимава каква вода се налива, малко чешмяна вода и акумулатора се ще се саморазрежда за няколко дни. Това че си покарал малко не значи, че си го заредил за да се зареди напълно му трябват около 10 часа.Задължително трябва да си намериш мултицет и да измериш напрежението. При изключен студен двигател трябва да е 12,6-13в а при работещ загрял двигател 13,8-14,4в. Щом така изведнъж е сдал багажа мисля, че някоя клетка се е прецакала, а алтернатора си е наред, но ако причината е в алтернатора можеш да прецакаш не само новия акумулатор, но и половината консуматори в колата. Намери начин да си измериш напрежението и ще бъда по-конкретен. Успех.

[milmar]

Намери си един мултицет (волтметър ти трябва ) и мери . Колегите ти казаха : При запалена кола и без товар (без фаровете) - 14-14,5 V , със включени фарове 13,6 - 14,2 V , като огасиш колата и измериш напрежението след 15 мин или повече трябва да е около 12,3 - 12,6 V .

Акумулатор кипи от презаряд . Изкипял акумулатор (с явно излязла навън течност) се долива с електролит .

[Zlobomir]

Напрежението хубаво, но както каза един колега, трябва и реле-регулатора да се провери. Нищо не гарантира, че не зарежда непрекъснато с нормално напрежение. А това мисля ще стане с апперметър, и два акумулатора - на стария трябва да отчита, на нов, зареден и изправен - не.
//Офф Добрият ми стар Москвич затова си имаше амперметър на таблото, макар да се наложи да се подсили заради лош контакт (губеше ток изцяло). //Офф

[milmar]

... А това мисля ще стане с апперметър, и два акумулатора - на стария трябва да отчита, на нов, зареден и изправен - не.
//Офф Добрият ми стар Москвич ...

Москвича е друга бира , ДЖИлязна машина ...
Няма нужда от амперметър за случая !

[jonn_krissy]

Благодаря Ви колеги за отзоваването и помоща.При първа възможност ще замеря напрежението и ще се опитам да отстраня проблема.