Техническа информация.

[Pavlikenski_92]

Здравейте,незнам дали е за тук темата,но ако не е тук да се премести.
Ами имам за задача от училище да разбера нещо за едно бутало.Та господина ми по двигатели постави задача да разберем аджеба,защо е тази чупка на буталото:

Въпросното бутало е от голф 4 TDI и господина ми го показа в часа.Ами аз лично не се сещам за какво е направено фабрично така,но се надявам да разбера от Вас =]].

[Zlobomir]

Догадка: за да може при температурното разширение водещата част да добие оптимален диаметър. Особено ако има и чупка от другата страна.

[GTspecial]

Да не е нещо свързано с долна мъртва точка...
Предполагам това, защото съм разглеждал ДВГ на мотор и от едната
страна беше малко по-различно буталото, защото при слизане щеше да опира
в колянови вал

П.С. само предполагам..разбирачите да не ми се смеят..

[bobocamaro]

Този засек се нарича "освобождение" на полата на буталото,защото някои турбо бичкии работят на зор и имат криви човки (дюзи) които пръскат масло по стената на цилиндъра.Покани даскала да се регистрира тук .Жив няма да излезне..или ТДИто да е двутактово,знам ли и аз.

[GTspecial]

Tова "освобождение" не е ли по принцип леглото върху челото на буталото?
За да няма 2в1 клапан-бутало при скъсване на ремъка?

[radotom]

..или ТДИто да е двутактово,знам ли и аз.

Впрочем, двутактовите машини нямат маслообиращ сегмент поради липсата на масло в картера
Иначе лафа ми хареса

[Pavlikenski_92]

Страшни сте бе =]]]].Ами за сега приемам този първия отговор и мисля да му го кажа него.Иначе с регистрацията ме добихте

[bobocamaro]

Най накрая някой да хване майтапа и да не ме пишат в "бисери от форума"
Та за ученика:или е за смазване,или е защита да не се тресне буталото в топузите на коляновия вал.
P.S. radotom ,прочети абзаца за Двутактовия дизел ще откачиш

[S BeNziN v KruVtA]

колеги, това бутало е изпразнено в полата по този начин защото всяко TDI има охлаждане на буталата с масло което се пръска под налагане от разпръскавачи ,които се монтират под долня ръб на цилиндъра. Общо взето това бутало е "ръфнато" така ,че като слезе буталото в ДМТ да не помете с полата си въпросните разпръсквачи.

[Pavlikenski_92]

Благодаря Ви много утре го казвам направо без да се замислям
В сряда ще Ви напиша дали се е съгласил въпросния ми преподавател.

[Zlobomir]

Е как няма да се съгласи, аз подозирам че се образова на ваш гръб.

[BorislavJordanov]

Предполагам е за
Увеличаване на якостните свойства на буталото
Олекотяване

[radotom]

Хахахахаха... и двамата сте много прави!
И за двутактовия дизел, и за образоването!

[rudoni]

колеги ,той даскала го е казал в някой урок за какво служи ,но някой е проспал урока! или е бил в съседното кафене?!но браво,че си потърсил помоща тук!
подп: настоящ даскал

[vaskoto1]

рудони, пак се изказваш меганеподготвен... какво пък-да ти е сефте-разбирам...
казал го бил даскала. да ти ***** на педагогическите похвати, ако са същите!
как може да питаш за конструктивна особеност на чарк от сложен механизъм, без да запознаеш с механизма като цяло?
ако имаш пред очите мотора-да кажеш за какво е този зарез
ако го нямаш-може да гадаеме до зори.
ако ти покажа пилешки задник-ще ми кажеш ли каква е на цвят човката?
ако особеноста е характерна за буталата като цяло-ОК, учиме се на инженерна мисъл, но ако (както е в случая) е особеност на конкретен мотор и нямаме мотора да го разгледаме-на какво се учиме?
инспектор стрезов?