Зацепване на ангренажен ремък KR,9А Мотор !!!!!!

[Dare_16V_9A]

Здравейте колеги! Значи заех се да направя основен ремонт на колата си.Става въпрос за 9А мотор 2.0 16V 136hp!Дотук добре,всичко съм направил смяна на лагери,сегменти пален ремонт на глава абсолютно всичко за което можете да се сетите.Двигателя съм го сглобил,и дойде ред на ангренажния ремък,белезите са си на лице и всичко друго!
Та така имам само обаче едно съмнение и това всъщност е въпроса ми към вас!когато дойде ред да стягам ремъка от ролката и зъбното колело което задвижва разпределителните валове при стягане се измества от белега,това някакво предверение ли е има ли опасност така ли трябва да е

Благодаря предварително !

[butsefal]

и аз има сходен проблем с нк мотор и ще следя с интерес мненията по въпроса.....
Успех колега ....

[overapac]

тоя мотор не е ли 1.8 16V ??

[Dare_16V_9A]

Не колега 9А е 2.0 16V 136hp

Попринцип се слага на Passat b3 и Corrado!

[Dare_16V_9A]

Айде колеги който е чат с тея неща нека сподели!

[overapac]

тази схема ще помогне ли:

[Dare_16V_9A]

Схеми имам всякакви и колкото искаш колега!не е въпроса във белезите и в схемите а в оптягането на ремъка!

[beky1]

откаде започваш зацепването на ремака мнго е важно. може би пропуска да ти е там и за това да бягат леко белезите

[beky1]

и още нещо,свали си малката зъбчатка на коляновия вал и виж шпонката дали е ок.

[Dare_16V_9A]

Значи колега проблемат е следният : като обтягам ремъка от ролката просто зъбното колело на разпределителните валове се завърта с оптягането на самия ремък и се измества само то!

И откаде се започва зацепването ?

[Пайо01]

Викни някой да ти го зацепи От тук няма как да стане

[IcoEZ]

Преди да натегнеш ролката белезите се изместват така че като натегнеш да си дойдат на мястото дано да си ме разбрал. Пробвай няколко пъти и ще се справиш после виж дали всички белези дали си отговарят.

[moreg]

Айде колеги който е чат с тея неща нека сподели!

Не се притеснявай, че ти бяга малко от белега колелото, което върти валовете нормално е малко да бяга и това е предварение или закъснение зависи накъде ти бяга малко от белега!
Значи след, като докараш двата белега един с/у друг опъваш малко от ролката ремъка! опъваш толкова колкото за проба и стягаш ролката!!! след това палиш двигателя и слушаш как работи! следиш оборотите и ако ти харесва и работата е както преди да си започнал ремонта значи си готов и ти остава само да дозатегнеш ролката!
Изобщо да не те притеснява, че като притегнеш ролката белега бяга, при мене беше абсолютно същото и няма и как да не бяга, така е направено фабрично винаги да бяга! дори и да си го нагласил абсолютно един срещу друг белега след като запалиш двигателя то ще се измести с леко предварение или леко закъснение! ти ще си прецениш как най-добре ти работи двигателя с предварение или закъснение и си го затягаш и си готов!
При мене работи с леко предварение!

П.П за обтягане на ремъка от ролката ти трябва специален инструмент ти се сещаш за какво става въпрос! ако го нямаш оригинален си го направи от една метална планка с два стърчащи пирона и става корекомска работа, аз така си го направих иначе няма как да се завътри ексцентрика на ролката!

[Dare_16V_9A]

Айде колеги който е чат с тея неща нека сподели!

Не се притеснявай, че ти бяга малко от белега колелото, което върти валовете нормално е малко да бяга и това е предварение или закъснение зависи накъде ти бяга малко от белега!
Значи след, като докараш двата белега един с/у друг опъваш малко от ролката ремъка! опъваш толкова колкото за проба и стягаш ролката!!! след това палиш двигателя и слушаш как работи! следиш оборотите и ако ти харесва и работата е както преди да си започнал ремонта значи си готов и ти остава само да дозатегнеш ролката!
Изобщо да не те притеснява, че като притегнеш ролката белега бяга, при мене беше абсолютно същото и няма и как да не бяга, така е направено фабрично винаги да бяга! дори и да си го нагласил абсолютно един срещу друг белега след като запалиш двигателя то ще се измести с леко предварение или леко закъснение! ти ще си прецениш как най-добре ти работи двигателя с предварение или закъснение и си го затягаш и си готов!
При мене работи с леко предварение!

П.П за обтягане на ремъка от ролката ти трябва специален инструмент ти се сещаш за какво става въпрос! ако го нямаш оригинален си го направи от една метална планка с два стърчащи пирона и става корекомска работа, аз така си го направих иначе няма как да се завътри ексцентрика на ролката!

Много ти благодаря колега за изчерпателния отговор!Предварение и закъснение би ли ми обяснил какво е щото на мен при затягане ми бяга с 1-2 зъба назад от белега това какво ще да е предварение или закъснение?

[moreg]

Айде колеги който е чат с тея неща нека сподели!

Не се притеснявай, че ти бяга малко от белега колелото, което върти валовете нормално е малко да бяга и това е предварение или закъснение зависи накъде ти бяга малко от белега!
Значи след, като докараш двата белега един с/у друг опъваш малко от ролката ремъка! опъваш толкова колкото за проба и стягаш ролката!!! след това палиш двигателя и слушаш как работи! следиш оборотите и ако ти харесва и работата е както преди да си започнал ремонта значи си готов и ти остава само да дозатегнеш ролката!
Изобщо да не те притеснява, че като притегнеш ролката белега бяга, при мене беше абсолютно същото и няма и как да не бяга, така е направено фабрично винаги да бяга! дори и да си го нагласил абсолютно един срещу друг белега след като запалиш двигателя то ще се измести с леко предварение или леко закъснение! ти ще си прецениш как най-добре ти работи двигателя с предварение или закъснение и си го затягаш и си готов!
При мене работи с леко предварение!

П.П за обтягане на ремъка от ролката ти трябва специален инструмент ти се сещаш за какво става въпрос! ако го нямаш оригинален си го направи от една метална планка с два стърчащи пирона и става корекомска работа, аз така си го направих иначе няма как да се завътри ексцентрика на ролката!

Много ти благодаря колега за изчерпателния отговор!Предварение и закъснение би ли ми обяснил какво е щото на мен при затягане ми бяга с 1-2 зъба назад от белега това какво ще да е предварение или закъснение?

Значи предварение се дава ако искаш колата да е малко по пъргава по принцип! но при тебе не е задължително да и даваш предварение, просто следиш как най-стабилно ще работи двигателя! тя е с хидравлични повдигачи на клапаните и в началото при запалване може да чуеш малко тракане на клапаните но това е за секунди и изчезва щом качи масло!
Предварението и закъснението играят и роля при самото запалване, тоест това е момента когато буталато ти е в горна мъртва точка и в този момент свеща хвърля искра!
Ако дадеш закъснение, ще хвърли искрата когато буталото ти е най-горе и вече слиза надолу, ако дадеш предварение ще хвърли искрата когато буталото ти е малко по-ниско от горна мъртва точка! тоест изкачва се нагоре!
Иначе нормално е да ти мърда един зъб, просто цялата работа е доста пипкава и изисква тъпрение!