Климатроник Г4

[stoi4o.d]

Идва доста горещо лято и се зачудих с пуснат климатроник колко се вдига разхода на бензин,за Голф 4 1.4 75кс.?Нямам борд компютър да проверя,но сега в градско е ~8.5-9л.

[dokros]

За твоя двигател в книжките пише градско - 8.9 ,а аз съм с 1.6 16V 105 к.с.- за моя дават по книжка 9.6 на градско,на практика гори 10.

[stoi4o.d]

В мойта книжка не пише при пуснат климатроник колко точи,може и да пише де,но не съм сигурен понеже е само на италиански.Това 9 без климатроник ли е,понеже сега май към си 9 харчи.

[dokros]

С климатроник-10 ще ти стане ,на моя стават 11.

[zfa159]

Компресора на климатика/климатроника е между 10 и 15 к.с. .Дали според теб като вземеш 15 коня на мотора дори на празен ход,разхода ще остане същия
Има една система,която повдига принудително оборотите на празен ход с идеята да не угасне мотора,като тръгне компресора.Тя се оповава на по-отворен дросел и на повече впръсквано гориво.Съответно това моментално бие в разхода,понеже се равнява на това да държиш мотора на 1300 оборота без да е пуснат климатика...съответно това е поне кило дори две отгоре на разхода.
Би трябвало при двигател 75к.с. да го усетиш много и в динамиката на автомобила
Още един личен съвет от първа ръка - проверявай си редовно дали ти работят и двете ел. перки при пуснат компресор на климатика и си го обслужвай редовно (фреон и масло),понеже тези клматици/климатроници си имат вродени мъки с компресорите и с перките.
Като се пусне климатика или респективно климатроника и тръгне компресора,трябва да тръгнат и двете ел. перки на 1-ва степен.Ако това не се случва - решете проблема моментално,понеже иначе заминава компресора отраз. Същото важи в пълна сила и за Бора. Събрах си вече 10-тина компресора с един и същ проблем (непоправим дефект),заради перките.

[stoi4o.d]

Мерси колега за съветите
Утри или когато го пусна ще отворя капака да видя двете ел. перки.За фреон незнам как се проверява.Като я взех смених климатроник филтър и като че ли и ремък смених,ама непомпя,книжката ми е в колата...

[zfa159]

Той се проверява само на машина.Точи се стария за да се види колко е бил (мери се в грамове с везна в самата машина).Заедно с това се източва и старото масло от системата.После се вакуумира системата,налива се ново масло и фреон,колкото дават за колата. Това рядко струва повече от 30-40лв, според липсващото количество фреон на колата.Нормално е да го няма около половината фреон за 2 години.Това обслужване се прави като се купи колата и после на всеки 2 години ако няма проблем със системата за това време.
Ето тук съм писал доста по въпроса - зачети се,като имаш време -> Цък

[maxpayne]

аз съм с 1.6 16V 105 к.с.- за моя дават по книжка 9.6 на градско,на практика гори 10.

На практика гори... колкото гори. Може и 9, може и доста повече
За климатика - http://news.automedia.bg/read/2061.html

[maxpayne]

Би трябвало при двигател 75к.с. да го усетиш много и в динамиката на автомобила

Като знам как се усеща при 105 коня, то при 75 усещането сигурно е, че седиш на едно място. Ако е малко по-натоварен не ми се мисли

[stoi4o.d]

zfa159

- Мерси за темичката от линка

Би трябвало при двигател 75к.с. да го усетиш много и в динамиката на автомобила

Като знам как се усеща при 105 коня, то при 75 усещането сигурно е, че седиш на едно място. Ако е малко по-натоварен не ми се мисли

Абе 75-те коня си дърпат добре,не знам кво повечето не ги харесвате.Яко си набира и е пъргав в градски условия.По инфо от нета вдига до 100 за 13сек.,а този с 105кс ги отлепя за 11сек.Само макс скорост е малко по-малка.За сметка на това е по-икономичен,с по-малкия данък и малко по-екологичен.Днес бяхме 3ма в колата +200кг с пуснат климатроник и не почувствах разлика на светофарите.За мен Г4 1.4 е правилният избор,а и все пак зависи и за какво ти е,ако ще да е за гъзарийка има си ГТА...

[zelkata_ok1_]

ГТА