Замяна на инжекцион със карборатор.

[reingar-x]

Интересува ме дали може да се замени горивната система на NZ Digijet със карборатор?Колата е на мой приятел който няма комп и поскам темата по негова молба.Момчето иска да си сложи газова но разбрахме че ще има все ядове и той се реши на това действие.Ако някой знае как стават нещата да пише.

[rudoni]

не му трябва нищо !просто да си монтира газова (обикновена) и да изключи дебитомера! ако има интерес ще пусна снимки как мой ученик си направи на този мотор газовота оборуднане !и върви супер !

[Петър Петров]

Е те такова нещо не съм правил, а надали и някой друг е!!! То не е само впръскването, а и управлението, за това мислихте ли?

[reingar-x]

Колега ако може повече инфо за поставянето както и какъв разход е постигнал защото със който говорехме за този мотор все казва че ще има постоянни проблеми,затова той помисли за тази замяна на горивната система.За какво управление става на въпрос?

[rudoni]

днес ако успея да направя снимки ,довечера гледайте.наистина не се преработва нищо!

[Ugeorge]

Стига да му липсва само компютъра и да има комутатор само слага обикновена газова и кара
може да си продаде дебитомер, ламбда сонда, температурен датчик, няма да са му нужни.
За зимата ще обогати сместа че да пали направо на газ и е готов

[nikson85]

За това трябва да стане по следния начин: от главата където е всмукателния колектор до горе всичко да е на моноинжекция.Имайки в предвид, частите да съвпадат.Ще бъде малко трудно в магазина или от моргата закупуване на частите.

[lrlmodo]

Или един колектор с карбец, само помпата нз къде ще я сложи

[rudoni]

няма нищо подобно ! изчакай ден два и ще имаш снимки как един 18 годишен ученик си я направи без да сменя и демонтира нещо! просто изчакай !

[stefan4o]

Или един колектор с карбец, само помпата нз къде ще я сложи

Ами моята е направена с външна ел.помпа. С колектор и карбец от 1.3 съм т.е. 2е3 До момента никакви ядове вече втора година. Върви толкоз приятно на бензин, че снощи се поувлякох малко с газта и спирачката и трябва да си разглобявам таблото, че стрелката ми прескочи пинчето, дето служи за да не пада под началото на скалата.

[zfa159]

Аз като си играх при мен да набивам карабонатор си ползвах помпата от моно-то.Просто трябва да и се редуцира налягането понеже иначе карб-а прелива отвсякъде.Оказа се,че ако се свърже входния с изходния бензин през един тройник,налягането в системата става много слабо,но достатъчно за да храни и пълни добре карбуратора.Идеята е,че изходния маркуч и тръба оказват някакво съпротивление на помпата и като мерих налягането на 3-тия край на щуцера,беше около 0.2 - 0.3 бара,което за карбуратора е добре.

[keymaker]

Е те такова нещо не съм правил, а надали и някой друг е!!! То не е само впръскването, а и управлението, за това мислихте ли?

Правил съм на опел ГСИ след къпане компютъра се спомина и за по лесно и ефтино с момчето монтирахме карб а в последствие и втори резултата беше умопомрачителен ,нечовешки вървеж ,което се отрази и сериозно върху разхода ,но за толкоз вървеж е нужен и повечко зоб. При по нежно педалиране разхода не се различаваше особено като се има в предвид ,че ГСИ-то не е икономична кола.