проблем с бушон

[freshk0]

проблема е че предпоследния бушон който при мен е за централното, диспейчетат на таблото и плафона просто изгаря без никаква причина.след първата смяна на бушоно всичко проработва нормално, но след като запаля и "бум".Явно проблема е някакво претоварване.немога да си обясня причината при положение че нищо не е пипано по колата.

[NovobranecGT]

Ако преди си бил със същия брой консуматори през този бушон, бушона е бил със същия ампераж и нищо не е горяло, то търси проблема във "късо съединение"
П.П. По принцип има един много много груб начин по който в никакъв случай не търси късото, защото може да се запалиш, той е да замениш бушона с дебел проводник и да гледаш къде в колата ще запуши

[тръба]

Най-добре я закарай при някой който разбира от тоци да я замери.Ако е добър,трябва бързо да открие проблема.

[wili98]

Най-добре я закарай при някой който разбира от тоци да я замери.Ако е добър,трябва бързо да открие проблема.

Бягай да търсят..
Че някъде ще е изнервиш, ще сложиш по-мощен бушон, и тогава вече не се знае какво ще запуши,.....да не говорим, че риска от запалване е сериозен.

[teddymc]

Си си, а пърлено VW не смърди гот. намери майстор или си поиграй с мултицет, ама ако не разбираш от тоци, бегай при майстор не губи време.

[Sunny]

Този бушон е и за запалката
Да не си пъхал нещо там като зарядно за телефон или друга простотия с кофти преходник и от това да гори бушона?

[NovobranecGT]

Този бушон е и за запалката
Да не си пъхал нещо там като зарядно за телефон или друга простотия с кофти преходник и от това да гори бушона?

Ааааааа, колегата ме подсети, при мен този бушон гори от запалката и съм я откачил, защото не можах да разбера какъв е проблема

[freshk0]

колеги колата я изкарах сутринта и всичко си бе ОК, дори излизах няколко пъти. Вечерта пак я изкарах и след като изгасих и "бум". онзи ден бе дъждовно и си мисля данеби нещо при двигателя да се е намокрило, защото аз нищо не съм ровил по тоците. а доколкото запалката въобще не я ползвам дори нищо не съм вкарвал там.според мен остава варянта с намокрянето ще чакам да изсъхне и ако не както ми бе казал Sunny за друг проблем "по кабела, по кабела...." ако имате някакви други идеи.....
проблем ли е ако пробвам с 20А бушон при положение че е 15А?

[Sunny]

Freshkooo, не четеш, мойто дете

ще сложиш по-мощен бушон, и тогава вече не се знае какво ще запуши,.....да не говорим, че риска от запалване е сериозен.

И ние на времето в студентските общежития забивахме пирони в бушоните за да не горят и оставяхме тия от енергото да се забавляват по 3 пъти на ден с трафопоста, но не бих го пробвал на собствената си колица.
Запасявай се с една шепа бушони и почвай да търсиш кога точно изгаря и какво я кара.

[NovobranecGT]

И ние на времето в студентските общежития забивахме пирони в бушоните за да не горят и оставяхме тия от енергото да се забавляват по 3 пъти на ден с трафопоста

[Sunny]

Яко ще оспамим темата, ама хайде
Действието се развива в Технически университет - Габрово.
Действащи лица - всичките до крак ел.инженери (или поне бъдещи такива), ясно осъзнаващи последиците от действията си.
Причина - ами страшно нериятно е, докато си пиеш пиенето по време на купон, да ти думне предпазител и да ходиш да го сменяш в тъмницата (по коридорите лампи се не срещаха) а пък и задължително трябваше да се разбива катинара на стаята с таблото (кой ли акъл ги слагаше изобщо ).Та при цялата тази галимация се губи ценно време, "засмукваш въздух", спада градуса на настроението и т.н.
И всичкото това нещо, защото си си пуснал като консуматори само две печки "Лъч" на по 2 реотана (температурата в помещението се регулира чрез отваряне на прозорци, иначе често нагарят ключовете на печките или горят реотани), 2-3 PC-та, усилвателче, готварска печка и ... а бе консуматорчета дърпащи до 2-3 пъти над 25-те ампера на стандартен предпазител.
Необходими инструменти и материали:
1 бр. чук
1 бр. пирон
Решението - пирона с чука в бушона
Последствия: купона е на 6, нищо друго не те интересува, а енергото ... ами за какво им плащат на тия аварийни групи

[freshk0]

Freshkooo, не четеш, мойто дете

наясно съм с последствията, но все пак и 20А бушон замина, просто ме хвана неподготвен с 1 бушонче 15А. Но вече съм се снабдил с повечко защото предчувствам голямо дирене

[golfer]

какъв тип ти е централното?
с компресорче или допълнително вграждано с ел.машинки?

ако е с компресор много е вероятно да е влязла вода покрай уплътнението на стопа и да е окислила буксата.

ако е допълнително слагано някой кабел за машинка окъсява някъде.
вероятността да е между вратите и купето е голяма.

[freshk0]

какъв тип ти е централното?
с компресорче или допълнително вграждано с ел.машинки?

ако е с компресор много е вероятно да е влязла вода покрай уплътнението на стопа и да е окислила буксата.

ако е допълнително слагано някой кабел за машинка окъсява някъде.
вероятността да е между вратите и купето е голяма.

..... с компресор. Ако има окислена букса това си е късо, но при мен го прави при запалване на двигателя.

[golfer]

добре де ама като прочетох това:

Вечерта пак я изкарах и след като изгасих и "бум". онзи ден бе дъждовно

та си мисля, че ако алармата ти е вързана да управлява централното.т.е. да заключва вратите когато запалиш колата и да отключва, когато гасиш.