Голф 4 климатроник проблем! Колега майстор от Пловдив?

[stoi4o.d]

Климатроника ми работи,охлажда веднага,сменил съм му филтър преди месец...днес обаче като го пуснах в движение и взе да охлажда,карах си нормално,но като спрях на един стоп лампата за акумулатора светна и колата изгасна,запалих я,пак пуснах климатроника взе да си охлажда карам,карам и след 10мин. на един светофар - червена лампа,изгасна колата,чак и волата се втвърди...запалих я и без климатрони си карах,никакъв проблем...защо обаче с пуснат климатроник гасне само когато спра на стоп/светофар?

[achodemo]

Ами звучи "изтъркано" ама Vag-Com ще ти даде отговора мисля Компресора създава допълнително натоварване на мотора ,което остава като единствено на празен ход ,ама да го кара да гасне незнам каква е причината .... предполагам ,че ще е записало някаква грешка

[zfa159]

Започваш с диагностика на VAG-Com като четеш и двигател и климатроник.
след това ако там няма нищо,свали ремъка,който задвижва алтернатора и компресора и виж дали ролката на компресора се върти леко и свободоно (говоря само за ролката,тя си е на отледен лагер).Ако тя се върти свободно - до тук добре.
След това пробвай да завъртиш самия компресор с ръка (пред самата ролка има един диск,който дефакто е съединителя на компресора,хващаш диска с ръка и върти без значение от посоката на въртене).Този въпросния диск трябва да се върти сравнително лесно,без да запъва на моменти повече и без да се чуват грозни звуци.Ако това не се случва и диска се върти много трудно на ръка или запъва и т.н. - ражда ти компресора и скоро ще блокира или ще се почупи.
Я хвърли едно око,докато ти работи климатроника,дали въртят и двете перки отпред,понеже ако някоя или и двете спрат,компресора двига много голямо налягане и съответно много натоварва мотора и той гасне (или превъртат шлиците на компресора).По принцип има защити ама при 9 от 10 VW-та те не сработват и компресора става на салата

[mirogti1983]

с какъф мотор ти е голфа ????????????????????

[stoi4o.d]

Модел 99-та,1.4 75к.с. бензин,5 врати.Утре ще пусна да видя дали перките въртят.

[skotis]

Модел 99-та,1.4 75к.с. бензин,5 врати.Утре ще пусна да видя дали перките въртят.

Тъкмо си викам "ако е 1.4 - нормално" и то 1.4. Един приятел с 1.6 101 коня му гасне почти като пусне климатика. Абе защо при VW толкова се усеща климатика, като се пусне, при другите коли по не е така. При Ситроен C3 1.4 HDI не се усеща грам, при 1.6 HDI пак не се, при ауди а3 2.0 ТДИ - пак не се, при Нисан 2.5i пак не се. Защо така?

[cornkiller]

Колега и при мен гаснеше така,само че съм със G IV,2.0 AQY.Изчистих дроселовата клапа и всичко заспа .Пробвай, може и при теб да е от това...

[stoi4o.d]

Сега бях да пусна климатроника.И двете перки си работят и се въртят доста бързо,седях 5-6мин. и охлади доста,чак ми стана студено и я изгасих.После като карам ще видя дали пак ще изгасне,странното е,че вчера карах доста с включен,а гаснеше само когато спирах на стоп...

[stoi4o.d]

Пак гасне,къде в Пловдив мога да я закарам да я видят и ако е от компресора,колко лева според вас ще е ремонта...и ако е бая пари,мога ли да си карам известно време така без да има опасност нещо да се прецака,макар и без пуснат климатроник,че наскоро се изръсих 150лв. за рейка...

[vw_golf_4_tdi]

Модел 99-та,1.4 75к.с. бензин,5 врати.Утре ще пусна да видя дали перките въртят.

Тъкмо си викам "ако е 1.4 - нормално" и то 1.4. Един приятел с 1.6 101 коня му гасне почти като пусне климатика. Абе защо при VW толкова се усеща климатика, като се пусне, при другите коли по не е така. При Ситроен C3 1.4 HDI не се усеща грам, при 1.6 HDI пак не се, при ауди а3 2.0 ТДИ - пак не се, при Нисан 2.5i пак не се. Защо така?

до тук изброи само дизелови мотори .. нормално е да не се усеща

[hooligan_sk]

Модел 99-та,1.4 75к.с. бензин,5 врати.Утре ще пусна да видя дали перките въртят.

Тъкмо си викам "ако е 1.4 - нормално" и то 1.4. Един приятел с 1.6 101 коня му гасне почти като пусне климатика. Абе защо при VW толкова се усеща климатика, като се пусне, при другите коли по не е така. При Ситроен C3 1.4 HDI не се усеща грам, при 1.6 HDI пак не се, при ауди а3 2.0 ТДИ - пак не се, при Нисан 2.5i пак не се. Защо така?

Хаха и аз като почнах отгоре си викам тва е само 1,4 Тва е една от причините да мина на дизел с последната ми кола, предишната беше бензинова Хонда дори и пак усещаше супер много консуматорите, сеата е 1,8 ADZ и също претриса яко с климатик и фарове примерно, но без да пада стрелката на оборотите. Тди-то ако не си му свикнал, неможеш да разбереш че е пуснат климатик... а за 1,4 1,6 в г4, обикновено дросела е мръсен, ламбдите правят проблем и кво ли не

[stoi4o.d]

Като се поразрових из форума и реших да пробвам да почистя дроселната клапа.В тази тема е добре описано viewtopic.php?t=62348&highlight=%EF%EE%F7%E8%F1%F2%E2%E0%ED%E5+++%E4%F0%EE%F1%E5%EB%EE%E2%E0+%EA%EB%E0%EF%E0 ,но при 1.4 къде е това нещо?Не е ли капака над мотора който е,как се отваря?

[stoi4o.d]

Утре ще ида на сервиз,че нещо много болтове и маркучи и да не прецакам нещо после.Ще купя един WD40 или нещо от сорта и ще го почистя.Ще пиша дали има ефект.

[skotis]

Пробвай с разредител, как с вд40...

[chefito]

И аз залагам ма дросела...ще се учудиш каква гняс има там....