Съвет при покупката на Голф 4

[kamenitzafen]

Здравейте колеги,искам съвет от закупилите вече горди собственици на голф 4.
Сега карам 3-ка със 1Z мотор(90к.с.) и вече е време да я сменя с по-новия и събрат!
Та мисълта ми е,какво да избера-110к.с,101,116,дали да е AFN или помпа-дюза?
Кой мотор е по-издръжлив,по-икономичен,колко му струва горе-долу обслужването?
На какви неща да наблегна при огледа на колата,слаби възли и дефектни части.

По принцип съм се спрял на сив голф(3-ката е сива и по-малко се напича лятото )
Държа да е с климатроник,след 2000година и незнам защо 110к.с. мотор-а ми се вижда най-удачен,но може и да не съм прав!

Благодаря предварително на всички,които ще отговорят.

[tdi fen]

обслужването на стария vp и новите pd e почти еднакво с изключение на дюзите на pd които струват 600-700евро бройката

[yarek]

има доста теми по въпроса каква кола да избереш, общо взето тези теми привръщат се в спорове и хвалене на своето возило. иначе си давам гласа за 110 коня ТДИ бих си сменил колата на същата само че 4вратка.
На кратко :
1. Първо обслужване към 1000 лв (зависи от състояние на кола) + - 100 лв
2. Данък след 90 коня по висок (обаче плащаш го веднъж в година пък караш цяла година )
3. Най срещани болести - микрочипове в бравите, маховик, комфорт модул.

[Ljubon]

...2. Данък след 90 коня по висок (обаче плащаш го веднъж в година пък караш цяла година.

Над 101 к.с. по-точно. С катализатор -50%.

[mania]

Според мен от 1.8 нагоре. Другото, което си посочил е добре - климатроника и да е след 2000. Предполагам, че ще ти дойде към 7 000 лв за запазен с по-голям мотор. Иначе 1.6 предполагам и за 5 500 ще намериш.