Голф 2 КР към Г-60 компресор

[wicked]

Колеги имам голям проблем.....имам голф 2 КР(ГТИ 16) обаче много сериозно се надъхах да му сложа блок от г-60 и компресор,като запазя главата и колекторите на КР-а(щото е уникат).....но работта е там че съм малко невеж и знам само че ми трябват блок и бутала на г-60,въздуховод на scirocco,компресор и няква нова гарнитура.За спирачките съм помислил вече ама другото не ми е съвсем ясно....съжалявам ако темата ви се струва глупава но ви моля да ми помогнете като ми дадете съвети от какво имам нужда и ми кажете дали така ще става за ежедневно каране

[lino__]

Защо мислиш, че PG блока е по добър от KR-овия? И според теб буталата от Г60-то ще станат ли с КР-овата глава? С К джетроника ли мислиш да останеш Успех с намирането на всмукателя от Широкото.
Mk2GT - то от форума си направи KR G60, или по точно 9А Г60 ама айде

[tatrata85]

Колега не съсипвай хубавия мотор!Карай си Кр-чето и не се занимавай с глупости

[ivkata]

Разгледай тази тема!
viewtopic.php?f=53&t=66404&hilit=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82+%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%BE

[valentin-jekov]

Защо мислиш, че PG блока е по добър от KR-овия? И според теб буталата от Г60-то ще станат ли с КР-овата глава? С К джетроника ли мислиш да останеш Успех с намирането на всмукателя от Широкото.
Mk2GT - то от форума си направи KR G60, или по точно 9А Г60 ама айде

Здравейте,колеги..Защо решихте,че К(КЕ)-джетроника е предимно за атмосферно пълнене...

http://www.google.bg/imgres?imgurl=http ... s%3Disch:1

http://www.pelicanparts.com/motorcity/d ... rbo1_7.jpg

П.П. Уважавам труда и намеренията ти,но повярвай ми,само ще съсипеш хубавия мотор...КР,ПЛ,9А...,при перфектна потдръжка са практически вечни и задоволително силни мотори..Не влизай в излишни филми

[wicked]

Абе и аз се притеснявам да не го разваля щото е на 170000 реални километра и върви повече от перфектно...обаче проблема е че ми е влязла не муха а цяло ято в главата и съ решил до края на лятото да го направя. Освен това съм намерил човек,който вече е правил нещо подобно и ще ми помогне много. Знам че кр-ската глава пасва с блока и буталата на г-60...а все пак на кр-а само главата и клапите са му специални. Пък и като знам как върви на 140+ коня не мога да спра да си мисля какво ще стане на 220-240 с компресор.
Колега благодаря ти за линка към Корадо проекта но мен това специално не ме интересува защото той си е перфектно окачване и така или инае е прекалено нисък(особено за бургаските улици:)).И другото е, че аз съм се насочил по-скоро към компресор(supercharger), а не турбо защото ще ми излезе доста по солено а и ще имам повечко проблеми с инсталацията.....само филма с въздуховода не знам как ще го оправя.....благодаря ви за мненията и линковете

[ivkata]

Еми аз за това съм ти пуснал линка за корадото на hose,мотора му е KR ,няма бутала или блок от PG,щото и твоите си стават ,електрониката му е от G-60 !Доскоро беше и с G ладер G-60,но вече е с ИТЪН и е много по доволен!