Пищене при голф 2 над 2000 оборота

Мнениеот **Scarchu** » Пет 02 юни 2006 12:33

Става на въпрос за DX двигател с дигитално табло. Та при темп. на маслото над 85 градуса при обороти над 2100 със скорост 60кмч. на 4 предавка почва едно пищене че не му е наред налягането на маслото. 2-та датчика са сменени преди 1 седмица. маслото е MOTUL 15W50 (бая гъстичко).
от прочетените тук теми видях че е напълно възможно да е прецакана маслената помпа.
Как мога да разбера дали е тя и ако е тя да ме опътите как горе-долу се сменя, колко горе-долу струва и дали подлежи на ремонт?

А я провери дали пластмасовия водач на щеката не се е счупил и да е потънал надолу, а ти да си мислиш, че нивото на маслото е наред. Един приятел едва не си купи нова помпа така.

Мнениеот **Scarchu** » Пет 02 юни 2006 12:49

чисто нова е щеката, защото я счупих преди няколко дена (изгоряла пластмаса) и го смених. иначе, нивото е перфектно! пада с 100ина грама на 3000км. но мисля че е нормално за 17годишна кола на която са сменени само пуловете и гумичките на клапаните.

Мнениеот **Pichaga** » Пет 02 юни 2006 13:46

майстор, който да измери налягането, това първо и после всичко останало

сещам се за 3 варианта
1.датчик менте-което според мен е най-вероятното
2.прецакана маслена помпа-налягането може да се измери
3.прецакани биелни лагери-

Мнениеот **i.e.i** » Пет 02 юни 2006 17:34

Сигурен ли си ,че маслото е ,,бая гъстичко'' и при загрял двигател.

Мнениеот **SMEL** » Пет 02 юни 2006 19:12

аз съм за лагери-помпата по трудно сдава багажа./а може и лоша връзка на кабела към датчика-личен опит на предния мо ГОЛФ2/

Мнениеот **Scarchu** » Нед 04 юни 2006 9:33

кабелите и датчиците отпадат като варианти, защото съм ги проверил (занимавам се с електроника). Явно остават моментите с помпата и лагерите

Благодаря за информацията!
последно само да питам някой дали знае свестен майстор да извърши компетенто ремонта ???
и горе долу да ме вкара в музиката с цените по въпроса?

мери налягане-колкото и да се изприказва файда йок!

Мнениеот **bega4a** » Нед 04 юни 2006 17:49

проблема е в самото табло там има един ЕПРОМ дето се ебава доста често сре6тан проблем при голв 2

Мнениеот pi » Вто 06 юни 2006 10:35

vaskoto1 написа:мери налягане-колкото и да се изприказва файда йок!

четете класиците - в случая Ваското1 :wink:

, преди да гадаете един манометър на датчика за ниско налягане и като покаже какво е измерил после разсъждения по тема ниско налягане

Пищене при голф 2 над 2000 оборота

Пищене при голф 2 над 2000 оборота

Кой е на линия