Глава от 16V на Голф 3 115к.с.

Техническа и сервизна информация за Golf, Vento, Jetta и Bora
Morpheous87
Мнения: 36
Регистриран на: Вто 12 юни 2007 10:21
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Перник

Глава от 16V на Голф 3 115к.с.

Мнениеот Morpheous87 » Пон 09 авг 2010 21:03


Здравейте, сигурно е писано по темата,опитах се да потърся но не успях. Та въпроса ми е, може ли на голф 3 115к.с. да му се сложи глава от 16V ?




Потребителски аватар
Deo88
Мнения: 2673
Регистриран на: Пет 31 авг 2007 12:42
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Панагюрище

Re: Глава от 16V на Голф 3 115к.с.

Мнениеот Deo88 » Пон 09 авг 2010 22:43


Morpheous87 написа:Здравейте, сигурно е писано по темата,опитах се да потърся но не успях. Та въпроса ми е, може ли на голф 3 115к.с. да му се сложи глава от 16V ?


Ако ти треа такава глава , пиши ЛС ;)

:arrow:


Потребителски аватар
Pavcho2
Мнения: 2008
Регистриран на: Нед 11 юни 2006 15:11
Автомобил: Golf Mk4 GTI
Двигател: 1798 Т AGU custom intake
Местоположение: София
Контакти:

Re: Глава от 16V на Голф 3 115к.с.

Мнениеот Pavcho2 » Вто 10 авг 2010 1:16


Колега и аз съм си го мислил но накрая разбрах че проблема е в омасляването някъде така, че интервенцията е невъзможна. Нека някой го опише по-добре, защото го казвам много постно и неубедително, благодаря предварително.


Потребителски аватар
alex929
Мнения: 311
Регистриран на: Нед 05 ное 2006 12:09
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Варна
Контакти:

Re: Глава от 16V на Голф 3 115к.с.

Мнениеот alex929 » Вто 10 авг 2010 10:29


Разликата е във вентилацията на картерните газове за 16V е в блока , а при 8V е в главата.Но има :търсачкаа с много подобни теми.



Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 62 госта