Задни спирачки на Голф 3 GTi 115

[Morpheous87]

Здравейте, голфа е GTi 115, но явно заради джантите са му сменени главините на колелата. Дефакто сега е с 4 болта?! И задните са барабанни. Може ли сега да се сменят задните барабани с дискове от GT и какво е нужно да се смени? Дискове апарати, главини?

[genata82]

Доколкото знам мостовете с барабани и дискове са различни. Мостът за дискови спирачки има стабилизираща щанга в профила, така че първо провери това. Иначе ще ти трябват дискове накладки, апарати, супорти, главини на 4х100, жила за ръчна.

[Vento]

Мостовете са абсолютно еднакви на всички Голф 3 (без комби и синхро)!
Разлика има, че този за дискови спирачки, вътре има вградена една уж стабилизираща щанга, която не върши особена работа и спокойно може без нея.
Относно разликата дискове/барабани - тя се състои само в шенкелите (осите) и жилата на ръчната. Спокойно можеш да преминеш от дискове към барабани и обратно само със смяната им (шенкелите за дискове имат място за захващане на спирачните апарати посредством съпортите). На оста се нанизва барабан (с лагерите в него) или диск-главина (пак с лагерите) и ГОТОВО! Не е никаква философия.
Жилата за ръчната са различни, защото за дискови спирачки са по-дълги и с топче накрая, а за барабани са малко по-къси и с квадрат накрая.
Отзад главини НЯМА, самият диск или барабан играе ролята на главина - в него се завиват болтовете на колелата.

Търси си задни спирачни апарати и съпорти, както и шенкели за тях. От магазина вземаш нови дискове, накладки и жила на ръчната. Ако не ти се купува цял употребяван мост де, ама според мен не си струва хамалогията и парите.

[yoan4o]

Търси си задни спирачни апарати и съпорти, както и шенкели за тях. От магазина вземаш нови дискове, накладки и жила на ръчната. Ако не ти се купува цял употребяван мост де, ама според мен не си струва хамалогията и парите.

Прав е колегата, така се прави!