голф2 съединител проблем

[nebeto]

Колата е 1.6ТД '87г 5 скорости.Проблема е там,че първо съединителя отделяше много долу и яко хъркаше на задна,това беше щото пръта който натиска претискателния беше се скъсил,сложихме по-дълък съединитела се дигна и си отделяше чудесно но не за дълго,след каране около 7-8км градско и 20-30 извънградско лека полека останах без съединител(педала беше хлътнал и не се връщаше изобщо)едвам се пребрах без съединител,отворишме капака на кутията и аксиалния лагер се е разпаднал иначе е не е счупен,сложихме нов и излезнах да пробрам и след не дълго каране пак се прецака.Офффф от какво може да е този проблем,феродовия диск е сменен преди 3-4 месеца,ся си мисля дане би да е от притескателния диск.Очаквам вашите мнения.Благодаря.

[Петър Петров]

Ако сте сложили прекалено дълга ос лагера винаги ще е леко натиснат и това му разказва играта за норматив

[nebeto]

Ако сте сложили прекалено дълга ос лагера винаги ще е леко натиснат и това му разказва играта за норматив

не е много дълъг-с 1-2 мм е по дълък от стария.

[baobab007]

Проблемът, според мен, е в притискателния диск - пластините му са изгубили еластичност и затова не може да се постигне нормално отделяне, а с по-дълго стебло се прецаква лагерът. Обикновено така се получава, когато се смени само феродов диск, а не двата в комплект или когато по някаква причина съединителят е бил претоварен и се е "опекъл" - примерно при дърпане на друг автомобил и др. подобни. Преди години имах подобен случай и в крайна сметка се наложи да се смени "забравения" притискателен диск.

[nebeto]

Проблемът, според мен, е в притискателния диск - пластините му са изгубили еластичност и затова не може да се постигне нормално отделяне, а с по-дълго стебло се прецаква лагерът. Обикновено така се получава, когато се смени само феродов диск, а не двата в комплект или когато по някаква причина съединителят е бил претоварен и се е "опекъл" - примерно при дърпане на друг автомобил и др. подобни. Преди години имах подобен случай и в крайна сметка се наложи да се смени "забравения" притискателен диск.

май ще се окажеш прав,щом трябва ше го сменим,а между друто чух,че може би се е прецакала чашката да е хлътнала навътре (чашката имах впредвид оная ламарина дето натиска пружините на претискателния).Иначе благодаря за отговора "baobab007"

[muns61]

Проблемът, според мен, е в притискателния диск - пластините му са изгубили еластичност и затова не може да се постигне нормално отделяне, а с по-дълго стебло се прецаква лагерът. Обикновено така се получава, когато се смени само феродов диск, а не двата в комплект или когато по някаква причина съединителят е бил претоварен и се е "опекъл" - примерно при дърпане на друг автомобил и др. подобни. Преди години имах подобен случай и в крайна сметка се наложи да се смени "забравения" притискателен диск.