Проблем със Моторче за празен ход 9А,КР

[Dare_16V_9A]

Значи колата е Голф 2 със мотор 9А!Купих я без моторче за празен ход и така я карах 2 години.Преди една седмица купих въпросното моторче от един колега,обаче при монтирането му не тръгна.Моторчето работи като му дам напрежение от акумулатора но като му закача буксата дето трябва неще!Проверих то въобще не идва ток до нея кабелите водят и свършват на голямата букса дето се закача борд компютъра!Каква може да е причината да не идва напрежение до нея при положение че кабелите не са прекъснати никъде проверил съм!

Колеги който разбира нека помага

[lino__]

Модула зад барчето с пепелника провери!

[Dare_16V_9A]

Модула зад барчето с пепелника провери!

Какво представлява този модул колега?

[ivkata]

Това е модула

дето управлява моторчето за празен ход на КР,незнам при 9А дали го има същото или се управлява директно от компютъра .Нека някой компетентен се изкаже!

[Dare_16V_9A]

Е**си разглобих барчето и зад него не открих никакъв модул,само кабелите за ел.стъклата и запалката!
Да поясня че мотора и инсталацията не съм ги слагал аз и незнам кой какви простотии е правил!

Моля помагаите колеги !

[bat sandy]

Някой може ли да обясни по-точно за този модул при КР.От къде взима информация и защо това не го прави основния комп?Имам същия проблем с ПБ и от зор направих клапанчето за празен ход с реостат,че като е студен мотора или включа климатик не вдига оборотите.

[Dare_16V_9A]

След един час занимавка и разглабяне на корите под таблото,барчета и тем подобни надявайки се поне да намеря 2-те букси за този модул дето са на снимката,не открих такива,подадох на моторчето постоянен ток от акумулатора след като го поставих на колата запалих и няма проблеми държи обороти,докато преди ми се налагаше да подавам гас че иначе като е студена гаснеше!Какво да правя?единствения вариант който се сещам е да му подам ток от акумулатора и да му сложа някакъв прекъсвач вътре за да не работи постоянно и като тръгвам да карам колата да го включвам,яко тъпо е така но друго не се сещам!Помагаите!Колегата по горе казва че е сложил някакъв РЕОСТАТ
-Колега обясни по точно за какво служи този реостат и как се свързва!
Но най-вече искам да го направя както трябва да си е,незнам Компа ли трябва да му подава напрежение,този модул ли трябва незнам МОЛЯ ПОМАГАЙТЕ който знае!

[moreg]

След един час занимавка и разглабяне на корите под таблото,барчета и тем подобни надявайки се поне да намеря 2-те букси за този модул дето са на снимката,не открих такива,подадох на моторчето постоянен ток от акумулатора след като го поставих на колата запалих и няма проблеми държи обороти,докато преди ми се налагаше да подавам гас че иначе като е студена гаснеше!Какво да правя?единствения вариант който се сещам е да му подам ток от акумулатора и да му сложа някакъв прекъсвач вътре за да не работи постоянно и като тръгвам да карам колата да го включвам,яко тъпо е така но друго не се сещам!Помагаите!Колегата по горе казва че е сложил някакъв РЕОСТАТ
-Колега обясни по точно за какво служи този реостат и как се свързва!
Но най-вече искам да го направя както трябва да си е,незнам Компа ли трябва да му подава напрежение,този модул ли трябва незнам МОЛЯ ПОМАГАЙТЕ който знае!

Не се притеснявай и при мене тоя модул липсва, поне аз като разглобявах, защото ми беше изгоряла крушчицата за осветление на запалкта не открих такъв модул 244, явно е слаган но не на всички модели обаче аз нямам никакъв проблем с това моторче за празен ход и при мене незнам как е свързано но е факт, че никога не съм имал проблем с него и си работи! Виж проследи жиците от моторчето щом влизат в таблото виж след това от таблото пък къде отиват и няма начин да не откриеш къде е проблема!
Всъшност сега прочетох че купето е 2 ка пък мотора е 9А в такъв случай да разбирам ли, че ти нямаш оригинално изкарани жиците с буксата за това моторче?
ако е така е работата е нарушена и ще трябва да търсиш откъде да изкараш жиците за това моторче!

[sashobas]

Този модол е само при мотор КР и управлява изцяло празния ход на мотора.От него сработва стъпковото моторче,положението на дроселовата клапа и клапана за принудителен празен ход.На 9А мотор празния ход се управлява от ЕКУ-то което трябва да стои под кората за чистачките.Търси там проблема.Мотора като е насаждан на цяло ли е сменена инсталацията в моторния отсег.

[Dare_16V_9A]

Да колеги пак казвам че купето е МК2 мотора е 9А!!!
Саше инсталацията към мотора би трябвало да е за него,защото Като махна ГОЛЯМАТА букса за компа колата неще да пали като я сложа си работи има си букси за всичко даже има доста свободни,всичко си е вързано!Колега moregима си букса за моторчето тази която е предназначена за него си е на мястото и съм проследил с мултицет да не би да са прекъснати жиците от нея,те са 3 на брой и трите свършват на голямата букса на компа и мисля че не водят към таблото!поне така мисля де При това положение мисля че трябва компа да го управлява,но уви до моторчето не стига никакво напрежение!
Въпрос:
-Моторчето кога трябва да заработи още когато се даде контакт или когато запали мотора?
Благодаря ви колеги че ми помагате с полезна информация и ме ориентирате!ГОЛЕМИ СТЕ!!!

[moreg]

Трябва да заработи като запали двигателя, интересна работа щом си има изкарани жиците и те влизат в компа проблема ще да е от компа, щом той ти управлява моторчето!
Пробвай с друг комп и ако има разватие и проработи си ти:wink:

[Dare_16V_9A]

Трябва да заработи като запали двигателя, интересна работа щом си има изкарани жиците и те влизат в компа проблема ще да е от компа, щом той ти управлява моторчето!
Пробвай с друг комп и ако има разватие и проработи си ти:wink:

И аз мисля че като запали трябва да проработи,пробвах но не проработи!интересна работа!
И сега какво следва,че само за моторчето компа не се сеща?

[sashobas]

При даване на контакт моторчето трябва да заработи.Може да дадеш контакт и да го пипнеш и да видиш дали ще има вибрация в него тя е признак че моторчето върти.Също може да замериш с мултицет дали има ток при подаване на контакт.По време на работа на ДВГ не винаги моторчето работи.

[Dare_16V_9A]

При даване на контакт моторчето трябва да заработи.Може да дадеш контакт и да го пипнеш и да видиш дали ще има вибрация в него тя е признак че моторчето върти.Също може да замериш с мултицет дали има ток при подаване на контакт.По време на работа на ДВГ не винаги моторчето работи.

Пробвах и 2-та начина никакъв ток единствено като дам напрежение от акумулатора със 2 жички тогава моторчето започва да вибрира,но и това мисля че не е вариант защото като е студена добре държи 1500rpm,но като позагрее мотора вместо да намаляват те се усилват и понеже аз съм дал ток на 2 от крачетата а те са 3 сигорно то е на степени като при перката на радиатора и точно това е работата на компа,а дали не е от някой датчик?поне аз стигам до този извод!ако знаете споделете!

[sashobas]

Най вероятно е от ЕКУ-то виж му номера и ми го дай на ЛС.Имам ЕКУ от ПЛ мотор който е работещ,дай ми номера да го сравня.