голф три загрява и лампата за маслото светва

[shaterov1]

здравейте карам голф 3 1.4 с двигател ABD от известно време колата почва да качва температурата до 100 градуса че и повече и като стане това светла лампата за маслото а масло има и то достатъчно.ходих при майстори смениха датчика на перката , термостата но колата продълйава да ги прави тези магарии, някой може ли да даде съвет?

[rosen79]

А масло сменявал ли си скоро?С какво масло караш?

[ktamen]

Мисля, че е нормално да ти се качва температурата над сто градуса (малко над 100). Най-вероятно маслото ти е скапано, но може и датчика за налягане да се е прецакал, а ако ги смениш и не се оправи вече става страшно - колянов вал, лагери и пр. Първо си смени маслото с друга марка от читав магазин. Възможно е да свети и ако са ти много ниски оборотите на празен ход.

[JoJoooo]

ако не си сменял маслото най вероятно е от него, но ако си го сменял скоро значи е от датчика за маслото при мен беше така

[emo-gar]

На човека явно му грее колата като пернишка печка,какви 100* бе човек! 90 са нормалните.Има ядове с охладителна система(какво,как-рано е да се каже по инфото).Ако ще и Приста да сипя,мислите ли че ще прегрея за 0-време при изправна охл.система и читав мотор.
просто в "питането" има пропуски и автора вероятно ще ги добави:с какво масло е,сменял ли е скоро нещо по охлаждането,при какъв режим на каране се проявява дефекта,отскоро ли е или така си я купил,на място перката работи ли правилно,някакви съмнения за водна помпа,загуба на антифриз....

[fill]

не трябва да минава 90! Виж ви маслото, перката(втората скорост), антифриза...

Втората степен се включва на 100 градуса и е възможно да се достигне при изряден двигател.

По темата колега имаш два проблема :
1. Достигане на голяма температура, при нормално каране температура ти се качва до 100 градуса. Причините може да са няколко: термосуич ( не ти включва бавната степен на вентилатора на радиатора, изгоряла бавна степен на радиотора на парното, водна помпа ( намалял дебит на водна помпа ), блокирал термостат ( през голямия кръг не минава вода ), температурен датчик ( лъже таблото че е по-голяма температурата ), табло ( показва грешни стойности ) и т.н.
2. Светване на лампата на маслото. Прочети тази статия :
viewtopic.php?f=5&t=16589

По точка 1 има написано много във форума.