проблем с двигател на голф3 1.4

[tato771]

здр. моят проблем е следният. колата ми е голф 3 м.инд.93 год.имах проблем с дат4ика на хол.взех, делко 2ра yпотреба сложиха го и провлема из4езна, но сътринта като запалих, беше като дизел и не дарже6е обороти. с газово сам, парво пали на бензин и обра6та на газ. опитах да завартя делкото и оборотите се дигнаха, но двг. тресе6е , отидох на маистор и тои миказа 4е имам скасан тампон на моното смених го но пак тресе6е после ми измери компресеята оказа се ' следното 1-ят цилиндар 12,5 .2-ят 12,5 .3ят 7 . 4ят 11,5 това е копрсията .каза 4е проблема е от 3 ят силиндар но след като смени тампона оборотите на газ станаха мн. ниски опитах да ги дигна но не стана и сега на бензин сътрин пали от 3,4 пат след тожа няма проблем ве4е незнам от какав е проблема дали е от делкото моля помагаите влагодаря предварително

[bobocamaro]

Колега остава ти бобина да смениш, ако може от приятел за пробата само.Инак това с компресията е лошо, налейте масло в тоя цилиндър и я замерете пак.Поне да минеш само с глава-долу, ако е клапан

[tato771]

бобинат я смених с 4исто нова и пак така. може ли да е от мотор4ето за празен ход

[my heart iS iCe]

бобинат я смених с 4исто нова и пак така. може ли да е от мотор4ето за празен ход

Колега, прочисти дроселовата клапа. Махаш въздушният филтър мисля че под-него се намира! И После обърни внимание на стъпковия мотор, може и него да прочистиш!

п.п Иначе на АБД-тата не съм срещал такова да не му играят кючек повдигачите

[golf3abd]

Предлагам ти да извадиш лулата на свещта на 3-ти цилиндър и ще разбереш има ли го или го няма. Ако няма разлика след изваждането на лулата значи си на 3 цилиндъра и е нормално да тресе.

[tato771]

6те опитам бладгодаряви

[stefan4o]

След като сте замерили, че компресията на 3ти цилиндър е очевадно по-ниска от на другите три какво има да го мислите? Колегата горе ти каза как да провериш дали проблемът е в главата или надолу.

[tato771]

по4истих дросел. клапа след това отворих ст. мотор4е. но; само да попитам понеже то е капсуловано и има една пружинка кое по то4но се 4исти, напраскахго с спреи и го подтсвих на сутринта запали от паржият пат . благодаря ви мн :applause Но проблема с тресенето остана . и м/у другото на газ оборотите са ми мн. ниски опитах да ги вдигна нно не става изпарит. ми е електронен 2 употреба е нио е 4итав, има 2 жинта само единият е по средата бронзов винт голям а др, е отгоре на изпарителя малко сиво винт4е и на марку4а които влиза в карбуратора на троинака ми е с един винт, това е .ако някои знае не6то 6те сам ви благодарен а за све6та 6те проверя утре и 6те ви кажа . благодаря ви пак.

[tato771]

искам да попитам за6то когато махна дат4ика за температурата оборотите се вдигнаха и паленето стана по лесно и равоти по довре трявали да се вдигнат така да ли равоти или не

[golf3abd]

Как махаш датчика? Ако изваждаш буксата компа веднага дава аварийна стойност за температура на двигателя, понеже няма налична такава. Обикновенно дозира гориво-въздушна смес за 80-90 градуса температура на двигателя. Това е за да не изгасне колата ти на пътя ако се скапе датчика.
Ако като извадиш буксата работи по-добре значи датчика не е наред. Има там едни начини да се мери съпротивление и да се установи изправността, но аз мисля, че най-добре ....сменяй. Сигурно ще струва 20-тина лева.
Е ако все пак искаш замери го. Има теми тук във форума с таблици за съпротивление при дадена температура.

[tato771]

само махам вуксата а и ватре има вода така ли трябва да е

[golf3abd]

не